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le propriétaire c est vrai qu il m a dit qu il y avait pas mal de couche de peinture ils ont du tout reponsé car c était fait a l arrache.Elle est là en peinture.

 

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Dans le 74 il y a bien longtemps qu'elle est a vendre. Là, il ne parle plus de reprog !!! C'est celle là qui a les jantes en 20 avec des gros freins et des siège RENAULT.   https://www.lebon

C'est "marrant" les retours des gens sur la qualité de certaines préparations quelques années après...   On est quelque peu éloigné de l'aspect présenté sur l'instant comme très pro sur cert

j'ai lu le topic complet de MIKA la première version et la version phoenix pourquoi tu dis que c est une belle merguez ? Je penses qu'évotec à fait du très bon boulot dessus hormis la cartographie de

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MikoLenchanteur

Je comprend rien la 1ere 1M de Mika avais finis dans le décors non ? (c'est sure même j'ai vue l'accident devant moi) 

C'est pas plutôt la 1M racheté après celui la dont vous parler? :?:

Et oui tout dépend de ce que tu recherche mais cette 1M vaut le coup si tu veux une pistarde ! (pe unpeu chers même) 

Si tu compte par la suite revendre à un passionné tu va la gardé longtemps... même-ci elle à des pièces ! 

La dernière qui été dans cette état avec autant de pièce à été vendu à 39 000 € et c'était une belle merguez pour l'avoir vue...
Stage 3 ligne Akra, 20 000€de facture... la voiture été full option noir 60 000kmss etc  peu importe perso en 2 min j'ai fait le tour quand j'ai vue et je suis rentrer chez moi. :rolleyes:

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il y a 53 minutes, MikoLenchanteur a dit :

Je comprend rien la 1ere 1M de Mika avais finis dans le décors non ? (c'est sure même j'ai vue l'accident devant moi) 

C'est pas plutôt la 1M racheté après celui la dont vous parler? :?:

Et oui tout dépend de ce que tu recherche mais cette 1M vaut le coup si tu veux une pistarde ! (pe unpeu chers même) 

Si tu compte par la suite revendre à un passionné tu va la gardé longtemps... même-ci elle à des pièces ! 

La dernière qui été dans cette état avec autant de pièce à été vendu à 39 000 € et c'était une belle merguez pour l'avoir vue...
Stage 3 ligne Akra, 20 000€de facture... la voiture été full option noir 60 000kmss etc  peu importe perso en 2 min j'ai fait le tour quand j'ai vue et je suis rentrer chez moi. :rolleyes:

Elle était dans le 74 (avec des jantes de 20p de mémoire) non?

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MikoLenchanteur
il y a 39 minutes, juco2 a dit :

Elle était dans le 74 (avec des jantes de 20p de mémoire) non?

Jantes d'origine je crois, elle avais été préparé chez Devotec, 74 je sais plus, je sais juste qu'elle avais ligne Akra full, et pas mal d'option, une l'admission préparé et reprog stage 2 env 430-440cv et 650nm je crois, 

C'était une bonne affaire pour de la piste, sinon merguez, repeinte de plusieurs côtés, intérieur était sale quand j'ai vue, pommeau était usée on aurait dit qu'elle avais 200 000kms,
sièges arrières marqués, bref vendu chez un pro dans paris en 2015, quand je suis allez la voir il était entrain de la débosselé au niveau du toit je suis pas resté longtemps j'ai fuit après :perenoel:
Bref pour une caisse qui avais moins de 60k kilomètres ( 50 ou 55 de mémoire ) je m'attendais pas à des restes d'une caisse qui à visiblement fait que de la piste... 

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Ca me rappelle que Mika m'avait demandé de créer un sticker pour sa Phoenix…

La n°75 était la blanche et la 93 celle-ci, repeinte 4 fois. :perenoel:

 

Capture d’écran 2017-06-14 à 10.47.29.png

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C'est "marrant" les retours des gens sur la qualité de certaines préparations quelques années après... :mrgreen:

 

On est quelque peu éloigné de l'aspect présenté sur l'instant comme très pro sur certains sites/page facebook.

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Il y a 2 heures, aramis a dit :

C'est "marrant" les retours des gens sur la qualité de certaines préparations quelques années après... :mrgreen:

 

On est quelque peu éloigné de l'aspect présenté sur l'instant comme très pro sur certains sites/page facebook.

Je me suis dit la même chose, ont nous vend du rêve...

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il y a 2 minutes, aramis a dit :

de la à en faire un parallèle avec le business "coussinets" et "renforcement de châssis"...

chacun verra midi à sa porte.

Moue, j'avoue que c'est un bon business mais les coussinets qui pétent et les châssis qui s'arrachent c'est assez fréquent pour nous montrer que c'est obligatoire d'y passer. 

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C'est pas ça que je "critique", dans le fond le problème est avéré c'est incontestable

Sur les coussinets pas trop de soucis, sur les réparations châssis par contre j'aimerai pas trop racheter une auto passée dans les mains de préparateurs hasardeux,

Le remède peut être bien pire que le mal et ce qu'il est donné de voir sur le sujet me laisse parfois perplexe.

Edited by aramis
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@aramis la je suis d'accord avec toi, le problème c'est de trouver le bon spécialiste et je suis même étonné de voir la bonne réputation de certain par rapport à ce qu'ils valent vraiment... 

Mais tant que ta pas essayer tu ne sera pas quoi vraiment en penser, pas facile de trouver quelqu'un de confiance. 

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