Guitarman Posted July 8, 2017 Report Share Posted July 8, 2017 (edited) Au bout de bientôt 8 années passées avec ma E46, je constate qu'elle m'a coûté 11 000 € en entretien pur. Faut dire que je n'étais pas obligé de faire faire les coussinets mais j'ai cédé aux rumeurs de ce forum disant qu'il fallait faire attention, bla, bla, bla. Regardez plutôt la photo de mes anciens coussinets, ils auraient pu tenir encore longtemps. Les reflets orange sur les demi-coussinets sont dus à la lumière, ce n'est pas de l'usure. Edited July 8, 2017 by Guitarman 1 Link to post Share on other sites
La Goupille Posted July 8, 2017 Report Share Posted July 8, 2017 Essaye de les vendre sur le boncoin 1 Link to post Share on other sites
Guitarman Posted July 8, 2017 Author Report Share Posted July 8, 2017 Non, je les garde en souvenir. Link to post Share on other sites
simer Posted July 8, 2017 Report Share Posted July 8, 2017 J'ai fait la même chose avec les miens. 1 Link to post Share on other sites
Vince40 Posted July 8, 2017 Report Share Posted July 8, 2017 Guitarman tes coussinets avaient combien de kilomètres ? Link to post Share on other sites
Argentin92 Posted July 8, 2017 Report Share Posted July 8, 2017 Salut Tu as fait le changement chez qui ? Link to post Share on other sites
damilde Posted July 8, 2017 Report Share Posted July 8, 2017 Les miens avaient 106 Mkm et étaient en très bon état aussi mais au moins c'est fait. Tout dépend de l'utilisation et de l'entretien je pense 1 Link to post Share on other sites
Guitarman Posted July 9, 2017 Author Report Share Posted July 9, 2017 Il y a 16 heures, Vince40 a dit : Guitarman tes coussinets avaient combien de kilomètres ? Presque 86 000, ils sont d'origine. 1 Link to post Share on other sites
Guitarman Posted July 9, 2017 Author Report Share Posted July 9, 2017 Il y a 15 heures, Argentin92 a dit : Salut Tu as fait le changement chez qui ? DM Performance. Ils ont en fait un début de reportage sur Facebook, j'attends la suite et fin. Link to post Share on other sites
damilde Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 il y a 18 minutes, Guitarman a dit : DM Performance. Ils ont en fait un début de reportage sur Facebook, j'attends la suite et fin. Je me disais aussi que cette configuration me disait quelque chose Link to post Share on other sites
Guest Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 Il y a 20 heures, Guitarman a dit : Non, je les garde en souvenir. Tu as raison Gilbert. .quand les mecs ne pourront plus s offrir de M3. Sauf au 1/8e tu pourras leur vendre tes vieux coussinets... Je pense que tu as bien fait de les avoir changés. .ta M3 est IRREPROCHABLE. . Link to post Share on other sites
///Matthieu Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 Il y a 2 heures, Guitarman a dit : Presque 86 000, ils sont d'origine. Tu dit que tu as cédé aux rumeurs du Forum, mais moi ce que je trouve en cherchant sur le Forum, c'est que sur une phase 2, ils est conseillé de les faire avant 150Mkm !! Donc évidement qu'a 86Mkm ils sont clean, surtout si la voiture n'est pas mal traité et vidangé régulièrement...ce qui je penses est le cas de la tienne C'est sur une phase 1 qu'il faut les faire à l'approche des 100Mkm (hors rappel) Mais bon, au moins c'est fait!! 1 Link to post Share on other sites
GEBm3 Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 il y a 40 minutes, ///Matthieu a dit : Tu dit que tu as cédé aux rumeurs du Forum, mais moi ce que je trouve en cherchant sur le Forum, c'est que sur une phase 2, ils est conseillé de les faire avant 150Mkm !! Donc évidement qu'a 86Mkm ils sont clean, surtout si la voiture n'est pas mal traité et vidangé régulièrement...ce qui je penses est le cas de la tienne C'est sur une phase 1 qu'il faut les faire à l'approche des 100Mkm (hors rappel) Mais bon, au moins c'est fait!! Ben Non , moi c est pas ce que je retiens.. ph1 apres rappel, ou phase 2, c est pareil... Et donc vers les 100 000 env.... ben oui les refs étant les mêmes , y a pas de raison de faire plus en ph 2 que phase 1.. ce qui fait que si une phase 1 a fait le rappel vers 30000, ben faut les refaire à 130 000. 4 Link to post Share on other sites
Guitarman Posted July 9, 2017 Author Report Share Posted July 9, 2017 C'est vrai qu'étant le 4ème propriétaire de cette ///M3, je ne pouvais pas savoir comment elle avait été traitée par les propriétaires précédents dont les 3 l'ont gardée moins de 2 ans chacun. Vu le résultat, ils ont été sérieux, maintenant je le sais. Ouf ! Link to post Share on other sites
Guitarman Posted July 9, 2017 Author Report Share Posted July 9, 2017 Il y a 3 heures, sedan78 a dit : Tu as raison Gilbert. .quand les mecs ne pourront plus s offrir de M3. Sauf au 1/8e tu pourras leur vendre tes vieux coussinets... Je pense que tu as bien fait de les avoir changés. .ta M3 est IRREPROCHABLE. . Merci J.M. ! Link to post Share on other sites
///Matthieu Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 Il y a 2 heures, GEBm3 a dit : Ben Non , moi c est pas ce que je retiens.. ph1 apres rappel, ou phase 2, c est pareil... Et donc vers les 100 000 env.... ben oui les refs étant les mêmes , y a pas de raison de faire plus en ph 2 que phase 1.. ce qui fait que si une phase 1 a fait le rappel vers 30000, ben faut les refaire à 130 000. On est d'accord sur les Phase 1 : 100 000 après rappel, mais phase 2 il me semble plusieurs fois avoir vu qu'il tenait 150Mkm, mais bon au moins à 100mKm c'est du sur .. Link to post Share on other sites
GEBm3 Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 il y a 54 minutes, ///Matthieu a dit : On est d'accord sur les Phase 1 : 100 000 après rappel, mais phase 2 il me semble plusieurs fois avoir vu qu'il tenait 150Mkm, mais bon au moins à 100mKm c'est du sur .. Je vois pas en quoi... le rappel phase 1 concernait coucous et pompe huile , donc on est normalement comme les ph2.. Link to post Share on other sites
///Matthieu Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 il y a 21 minutes, GEBm3 a dit : Je vois pas en quoi... le rappel phase 1 concernait coucous et pompe huile , donc on est normalement comme les ph2.. Pompe à huile ? Mon rappel ne concerne que les coussinets... Sinon par exemple ici le constat fait en bas de page par ACS3 : Peut être que lui même s'est ravisé depuis et constate que les phases 2 sont aussi touche que les phases 1 à 100Mkm Link to post Share on other sites
GEBm3 Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 il y a 18 minutes, ///Matthieu a dit : Pompe à huile ? Mon rappel ne concerne que les coussinets... Sinon par exemple ici le constat fait en bas de page par ACS3 : Peut être que lui même s'est ravisé depuis et constate que les phases 2 sont aussi touche que les phases 1 à 100Mkm Depend des annees, mais moi j ai eu 2 rappels dont le premier en 2003 pour coussinets et pompe, puis en 2004 pour 1/2 coussinets Link to post Share on other sites
alex670 Posted July 9, 2017 Report Share Posted July 9, 2017 pas donné au final sur les 8 années mais je pense qu'il faudrait aussi mettre en relation avec le nombre de kilomètres parcourus et l'usage du véhicule, pour ma part ça va bientot faire 2 ans que j'ai mon cabriolet, et j'en suis à moins de 200€ en frais (sauf si on compte les changements esthétiques que j'ai effectués mais qui ne m'auraient pas empêchés de rouler comme l'écran GPS, les palettes au volant...), par contre si on mets en rapport j'ai fais moins de 3000km avec aussi Link to post Share on other sites
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