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Mon bilan entretien de ma E46.


Guitarman

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Il y a 10 heures, Guitarman a dit :

DM Performance. Ils ont en fait un début de reportage sur Facebook, j'attends la suite et fin.

Une raison particulière qui t'a poussé à choisir ce garage plutôt qu'un autre, du côté de Chartres, par exemple ?

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DM Performance sont spécialisés ///M et permettent de mettre des vis ARP au contraire des concessionnaires mais je dois ajouter que c'est un problème de Vanos qui m'a fait aller les voir : devis Chartres 3 000 € en changeant tout le bloc pas vendu au détail !

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Tu n'y est pas allé de main morte,11ke! Tu as fais quoi pour ce prix? Tu comptes les jantes freins etc?

Sur la mienne en 5ans et 50 000km je dois être en entretien dans les 6000e (Coussinets et renfort de trains arrière fait ).

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Non Philippe, les accessoires ne sont pas compris dans ce bilan, que de l'entretien mécanique mais aussi électronique. Par exemple, j'ai longtemps eu le voyant de pression des pneus allumé alors que je n'avais pas de perte de pression. Il a fallu changer tout le boitier électronique pour qu'il daigne s'éteindre et le boitier coûte un bras (1 500 €). A l'époque on n'avait pas les conditions de remise actuelles du club ///M. Faut dire aussi que je n'ai pas hésité à faire changer ce qui ne fonctionnait pas correctement, par exemple les mâchoires de frein de parking qui ne freinait plus rien...

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Ca ne me choque pas. Sur ma E36, en 3 ans et a peine 10kkm, jai bien mis 6k dedans ! Entretiens et cosmétiques compris. Et je pense pas que ca soit fini ! 

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C'est surtout la fiabilisation qui coute cher sur les E46, à coup de 2000 boulons par poste ça monte vite !!!

Je doit effleurer les 10k en 2 ans également...probablement les 2/3 en fiab, le reste en optimisation, entretien et quelques bricole esthétiques.

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En 2 ans et demi avec mon ancienne SMGII, j'ai dû dépasser les 10K entre les entretiens, réparations, améliorations, et esthétiques.

Et sur la nouvelle en boite méca je suis déjà en tout à 1500 € en deux mois.

Edited by -JM-
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Pour ma part, en comptant l'entretien,  les modifications esthétiques, châssis et moteur, je ne dois pas être loin des 20ke en 5 ans... 4000 euros d'entretien rien que cette année. Une passion qui coûte chère...

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Il y a 9 heures, dams90 a dit :

Pour ma part, en comptant l'entretien,  les modifications esthétiques, châssis et moteur, je ne dois pas être loin des 20ke en 5 ans... 4000 euros d'entretien rien que cette année. Une passion qui coûte chère...

dis toi que pour l'achat d'une M3 Neuve, tu donnes 10ke de malus écologique :)

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il y a 21 minutes, doc_cupra a dit :

dis toi que pour l'achat d'une M3 Neuve, tu donnes 10ke de malus écologique :)

Auquel tu ajoutes 20% de décote la première année soit environ 20ke. Ca fait 30ke de perdu en un an....

Finalement elle me coute pas chère ma E46 :perenoel:

Edited by dams90
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il y a 24 minutes, dams90 a dit :

Auquel tu ajoutes 20% de décote la première année soit environ 20ke. Ca fait 30ke de perdu en un an....

Finalement elle me coute pas chère ma E46 :perenoel:

Non seulement quand on ///M on ne compte pas, mais je suis sur que dés que tu as lâché les 10k de malus écologique tu as ressenti immédiatement l'impact bénéfique sur l'environnement :ph34r: 

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il y a 46 minutes, dams90 a dit :

Auquel tu ajoutes 20% de décote la première année soit environ 20ke. Ca fait 30ke de perdu en un an....

Finalement elle me coute pas chère ma E46 :perenoel:

Et en plus elle est écolo compatible vu qu'elle n'a aucune taxe CO² :ptdr:

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