Posté(e) le 9 juillet 20177 a comment_867394 Il y a 10 heures, Guitarman a dit : DM Performance. Ils ont en fait un début de reportage sur Facebook, j'attends la suite et fin. Une raison particulière qui t'a poussé à choisir ce garage plutôt qu'un autre, du côté de Chartres, par exemple ?
Posté(e) le 10 juillet 20177 a Auteur comment_867448 DM Performance sont spécialisés ///M et permettent de mettre des vis ARP au contraire des concessionnaires mais je dois ajouter que c'est un problème de Vanos qui m'a fait aller les voir : devis Chartres 3 000 € en changeant tout le bloc pas vendu au détail !
Posté(e) le 11 juillet 20177 a comment_867675 Tu n'y est pas allé de main morte,11ke! Tu as fais quoi pour ce prix? Tu comptes les jantes freins etc? Sur la mienne en 5ans et 50 000km je dois être en entretien dans les 6000e (Coussinets et renfort de trains arrière fait ).
Posté(e) le 12 juillet 20177 a Auteur comment_867849 Non Philippe, les accessoires ne sont pas compris dans ce bilan, que de l'entretien mécanique mais aussi électronique. Par exemple, j'ai longtemps eu le voyant de pression des pneus allumé alors que je n'avais pas de perte de pression. Il a fallu changer tout le boitier électronique pour qu'il daigne s'éteindre et le boitier coûte un bras (1 500 €). A l'époque on n'avait pas les conditions de remise actuelles du club ///M. Faut dire aussi que je n'ai pas hésité à faire changer ce qui ne fonctionnait pas correctement, par exemple les mâchoires de frein de parking qui ne freinait plus rien...
Posté(e) le 16 juillet 20177 a comment_868343 Ca ne me choque pas. Sur ma E36, en 3 ans et a peine 10kkm, jai bien mis 6k dedans ! Entretiens et cosmétiques compris. Et je pense pas que ca soit fini !
Posté(e) le 16 juillet 20177 a comment_868366 C'est surtout la fiabilisation qui coute cher sur les E46, à coup de 2000 boulons par poste ça monte vite !!! Je doit effleurer les 10k en 2 ans également...probablement les 2/3 en fiab, le reste en optimisation, entretien et quelques bricole esthétiques.
Posté(e) le 16 juillet 20177 a comment_868428 En 2 ans et demi avec mon ancienne SMGII, j'ai dû dépasser les 10K entre les entretiens, réparations, améliorations, et esthétiques. Et sur la nouvelle en boite méca je suis déjà en tout à 1500 € en deux mois. Modifié le 16 juillet 20177 a par -JM-
Posté(e) le 16 juillet 20177 a comment_868432 Pour ma part, en comptant l'entretien, les modifications esthétiques, châssis et moteur, je ne dois pas être loin des 20ke en 5 ans... 4000 euros d'entretien rien que cette année. Une passion qui coûte chère...
Posté(e) le 17 juillet 20177 a comment_868442 Il y a 9 heures, dams90 a dit : Pour ma part, en comptant l'entretien, les modifications esthétiques, châssis et moteur, je ne dois pas être loin des 20ke en 5 ans... 4000 euros d'entretien rien que cette année. Une passion qui coûte chère... dis toi que pour l'achat d'une M3 Neuve, tu donnes 10ke de malus écologique
Posté(e) le 17 juillet 20177 a comment_868443 il y a 21 minutes, doc_cupra a dit : dis toi que pour l'achat d'une M3 Neuve, tu donnes 10ke de malus écologique Auquel tu ajoutes 20% de décote la première année soit environ 20ke. Ca fait 30ke de perdu en un an.... Finalement elle me coute pas chère ma E46 Modifié le 17 juillet 20177 a par dams90
Posté(e) le 17 juillet 20177 a comment_868447 il y a 24 minutes, dams90 a dit : Auquel tu ajoutes 20% de décote la première année soit environ 20ke. Ca fait 30ke de perdu en un an.... Finalement elle me coute pas chère ma E46 Non seulement quand on ///M on ne compte pas, mais je suis sur que dés que tu as lâché les 10k de malus écologique tu as ressenti immédiatement l'impact bénéfique sur l'environnement
Posté(e) le 17 juillet 20177 a comment_868451 il y a 46 minutes, dams90 a dit : Auquel tu ajoutes 20% de décote la première année soit environ 20ke. Ca fait 30ke de perdu en un an.... Finalement elle me coute pas chère ma E46 Et en plus elle est écolo compatible vu qu'elle n'a aucune taxe CO²
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