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  • Coucou, De l'eau a pas mal coulé sous les ponts depuis la fin de la saison 2020 au castellet... Je vais essayer de condenser rapidement: Dans l'hiver 20/21 mon envie de faire evoluer mo

  • Un petit aperçu de la déco qui n'est pas tout à fait finie !

  • Romain93
    Romain93

    Quelques photos du M Fest :

Images postées

Posté(e)
comment_881518

Au final tu perd que 20km/h de pointe c'est raisonnable et c'est surtout des vitesse qu'ont atteint qu'exceptionnellement.

Un jour j'aimerais tester une E92 vidée comme la tienne, la différence par rapport à la mienne doit être énorme ! ??

Posté(e)
  • Auteur
comment_881592
Il y a 11 heures, Fred///M a dit :

Au final tu perd que 20km/h de pointe c'est raisonnable et c'est surtout des vitesse qu'ont atteint qu'exceptionnellement.

Un jour j'aimerais tester une E92 vidée comme la tienne, la différence par rapport à la mienne doit être énorme ! ??

N’hésite pas à passer sur une date de roulage si tu en as la possibilité. Ce sera avec plaisir!

Posté(e)
comment_881608
Il y a 1 heure, Romain93 a dit :

N’hésite pas à passer sur une date de roulage si tu en as la possibilité. Ce sera avec plaisir!

Super sympa ! ??

Je te ferait essayer mon enclume pour que tu te rappel de ce que sait ?

Je sait pas si j'en aurais l'occasion, je suis très prit avec le taf mais si je le peut je viendrais ! 

Posté(e)
  • Auteur
comment_882847

Après pose de la malle type CSL en fibre le poids final est donc de 1445kgs tout pleins faits!

21984590_155022371752335_5229845740624281600_n.thumb.jpg.36a2ef7e24f07e6461504442a1a20b01.jpg

Pose des flaps avant aussi:

IMG_1722.thumb.JPG.23d16e16014a1996e751d22264f6cbd4.JPG

Puis roulage sur Dijon avec les potes en mode fun:

 

Pas beaucoup amélioré le chrono vu le monde en piste. 1'31 le meilleur tour!

 

Posté(e)
comment_882858

Sinon, belle video, ça envoie! Mais:

- t as bien fait de pas virer le klaxon! :mrgreen: t aurais gagné 100 g, maiS emplâtré la megane:perenoel:

- la vette, elle avance , mais en ligne droite! la puissance n est rien sans la maitrise..:ph34r:

Posté(e)
comment_882872
il y a une heure, Romain93 a dit :

Après pose de la malle type CSL en fibre le poids final est donc de 1445kgs tout pleins faits!

21984590_155022371752335_5229845740624281600_n.thumb.jpg.36a2ef7e24f07e6461504442a1a20b01.jpg

Pose des flaps avant aussi:

IMG_1722.thumb.JPG.23d16e16014a1996e751d22264f6cbd4.JPG

Puis roulage sur Dijon avec les potes en mode fun:

 

Pas beaucoup amélioré le chrono vu le monde en piste. 1'31 le meilleur tour!

 

Jolie  musique :lover:. Sympa ta vidéo,  on s y croirait..

Posté(e)
comment_882909

Chouette vidéo!

La vache elle marche du tonnerre! 
En ligne droite c'est impressionnant surtout face à la 1M en DKG (450cv/620Nm si je dis pas de bêtise, et elle est bien vidée! ^^)...

Et la Corvette je reste sur le cul, ça marche vraiment fort! :ph34r: Et c'est pas ridicule du tout dès que ça tourne non?

Posté(e)
comment_883132

je suis surpris aussi comment tu colles le 1M qui doit pas être d'origine ...

à Dijon les E92 normalement je les double dans la ligne droite, au mieux une préparé vidé, je la suis, mais le 1M préparé il me laisse sur place :paf:

Posté(e)
comment_883134
il y a 7 minutes, doc_cupra a dit :

je suis surpris aussi comment tu colles le 1M qui doit pas être d'origine ...

à Dijon les E92 normalement je les double dans la ligne droite, au mieux une préparé vidé, je la suis, mais le 1M préparé il me laisse sur place :paf:

Dans la video qu il a posté un peu avant, ou l'on voit l a video de l'acceleration à travers les compteurs, on voit très nettement que l auto marche vraiment fort. Pour avoir eu un dkg, l écart est énorme. Et le pont court n explique pas tout, le gain de poids apporte énormément. Mais pour être franc, cela n explique pas non plus ce niveau. J aurais bien tablé sur une bonne reprog, maiS apparemment non..

edit: en fait si , il y a bien une petite prepa moteur.. admission + gestion

Modifié par GEBm3

Posté(e)
comment_883148
il y a 23 minutes, MPaul a dit :

Jamais vous ne parlez du mec derrière le volant, bizarre !

Ben moi je parle de l accélération, donc le mec on s enfout..!:mrgreen:

pour la comparaison avec la 1M, je pense que la discussion s arricule autour de l acceleration sur la ligne droite de stands.. donc si la sortie du virage  conditionne la ligne droite, oui, on voir clairement que la 1M ne dépose pas quoiqu'il ensoit cette M3...

sinon, pour parler du pilote, il semble se debrouiller pas mal oui!

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