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[Romain93] ///M3 E92 DKG - TrackTool


Romain93

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V2.0 en cours !!

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- Refection et retarage du différentiel
- Suppression climatisation
- Suppression Chauffage
- Suppression audio et GPS
- Arceau FIA
- 3/4 arrière plexi ?
- Peinture intérieur 1f58c.png1f3a8.png
- Allègement faisceau ?
- Remontage intérieur ?
Et gaz ! ??1f3c1.png

Modifié par Romain93
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Il y a 13 heures, RICOfr a dit :

?

Sacré prépa... Mais où t’arrêteras tu? ?

Dans un mur certainement ?

Il y a 12 heures, lien-mi a dit :

Ça commence à être du tres lourd là :)

Peux tu nous en dire un peu plus sur le retarage du differentiel? Il s'agit du gkn monté d'origine?

Il s'agit d'un différentiel allemand de la marque LimitedSlip. C'est un équivalent à Drexler par exemple.

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Je ne serais te donner les valeurs, mais on est passé sur un tarage un peu plus violent avec des pré-contraintes augmentées.

 

Quelques photos de la suppression de climatisation avec la pièce Schirmer:

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Le radiateur d'eau devrait mieux respirer maintenant sans celui de climatisation devant lui!

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  • 2 mois plus tard...
  • 5 mois plus tard...

Hey! Un petit moment que je n'avais pas donné de news ici.

J'ai "fini" l'auto depuis et roulé au Mfest 2019 ! :D

Donc pour finir elle a eu le droit a un jeux de portes carbones avec vitres plexi.

Faisceau allégé de 5kgs.

Une cartographie sur mesure (+27cv).

Un vrai set-up poids aux roues avec geo piste.

Et franchement là elle est parfaite. Elle roule et enroule comme je le souhaite!
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J'ai refait des 1'56 à Magny-Cours en étant mauvais pilote, en passant moins fort les courbes d'une 10aines de km/h par rapport au jour ou j'ai pris le mur.

Tout est compensé par la dizaine de kmh en + dans les bouts de droit.

Y a plus qu'à reprendre confiance et rouler et les chronos devrait tomber :D

 

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1377 kg dans une E92, ça laisse rêveur!! quelle auto cela doit faire!!!!

clairement, eu vu de la video, tu ne conduis plus une M3 E92.. mais une auto de course.  Cela montre quand même que la base est excellente.
La caisse est rigide, la base des trains roulants appropriée, le moteur semble enfin donné ce qu'il peut , et la boîte est ultra rapide.
 

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  • 3 mois plus tard...

Impressionnant sur l'image ci dessus comment tes jantes exterieures ressortent par rapport aux pneus

On voit bien le travail des flancs et pour le coup ça meriterait peut etre 1 taille ou 2 de plus en largeur de pneu par rapport à la jante?

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En regardant ta vidéo, j'attends toujours le moment où tu vas passer un rapport en pleine accélération pour voir ton collègue faire un saut de 10cm dans son baquet ! :mrgreen:

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Le 22/08/2019 à 07:27, aramis a dit :

Impressionnant sur l'image ci dessus comment tes jantes exterieures ressortent par rapport aux pneus

On voit bien le travail des flancs et pour le coup ça meriterait peut etre 1 taille ou 2 de plus en largeur de pneu par rapport à la jante?

Oui c'est ouf à voir. Et pourtant ça ne mérite rien du tout car nous sommes sur une largeur de jantes idéale (pas adéquat mais idéale) en fonction de la taille du pneus ! J'imagine pas comment ça doit travailler quand on ne le respecte pas trop!

 

Le 23/08/2019 à 20:49, Nakamiki a dit :

Ca roule fort, clean, ca donne le sentiment que t es a 80% . Elle grip la cochonne ?

Il y a encore moyen de gratter 2 secondes je pense. Je peux certainement remettre du gaz plus tôt mais le matin on a roulé sous la pluie du coup faut le temps de se réadapter!

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