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Usure anormale coussinet


folsom

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Bonjour à tous,

Je voulais des avis sur la chose suivante :

Mon auto à 126kkm. Le rappel coussinets a été fait à 25kkm. Donc à 100kkm pile, je me dis que je vais les faire remplacer par précaution.

Je suis assez surpris d'un truc, ils sont tous "un peu usés" sauf le N°2 qui est dans cet état :

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Le garage m'a notifié une usure anormale de la bielle n°2.

J'ai cette auto depuis 4 ans et demi, à laquelle j'apporte un entretient assez méticuleux en remplaçant systématiquement ce qui ne fonctionne plus et en rapprochant les intervalles de vidange au maximum. Je ne sais évidemment pas comment elle a été menée auparavant mais je suppose que l'usure irrégulière d'un seul coussinet n'a pas grand chose à voir avec la conduite. Problème de montage lors du rappel peut être ?

Qu'est ce que je risque à l'avenir avec une telle irrégularité d'usure ? A vu d’œil l'auto tiendra t-elle les 100k prochains kilomètres ? Ai-je intérêt à entreprendre de plus gros travaux (gloups) ou à la jeter dans un puits et à acheter une c63 amg ?

Merci de vos avis éclairés :)

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Ouais ouais oauis , prends une c63!!!

en fait non:lol:

bon pour ton coussinet, c'est bizarre..sur les v8 il estcourant qu un ou deux coussinets soient plus usés que les autres, c etait mon cas récemment. Mais l usure est souvent centré.. là etonnant..

mauvais montage? Mais est ce possible? Mauvais serrage ???

bon il a tenu 100 000, donc même si ça le refait, elle pourra tenir encore 70/80000..

Modifié par GEBm3
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il y a 32 minutes, La Miche31 a dit :

Tu compte la garder pour 100k de plus ?

Je compte la garder jusqu'à ce qu'une bielle traverse le capot :)

Enfin plus sérieusement je préférerais la garder le plus longtemps possible, oui.

il y a 9 minutes, GEBm3 a dit :

Ouais ouais oauis , prends une c63!!!

en fait non:lol:

bon pour ton coussinet, c'est bizarre..sur les v8 il estcourant qu un ou deux coussinets soient plus usés que les autres, c etait mon cas récemment. Mais l usure est souvent centré.. là etonnant..

mauvais montage? Mais est ce possible? Mauvais serrage ???

bon il a tenu 100 000, donc même si ça le refait, elle pourra tenir encore 70/80000..

J'avoue que je connais mal le sujet, le vilebrequin a été inspecté et mesuré. Il n'a absolument rien. Peut être un problème d'équilibrage ou un léger jeu de la bielle. S'il y a un spécialiste sur le sujet, je veux bien un avis. Savoir si je dois m'en inquiéter ou pas :'(

il y a 44 minutes, La Goupille a dit :

Quitte à me faire injurier je te dis garde là et ajoute un c63  dans le garage ?  faut pas être germanophobe lol

Là c'est le banquier qui va m'injurier. Après je dis c63 pour dire "une voiture fiable avec pas autant d'emmerdes qu'une M".

Modifié par folsom
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J'ai pris une photo pour donner une idée de la différence d'usure. Bon par contre j'en ai peut être inversé, je ne suis pas certain de les avoir replacé dans le bon ordre :

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Grave, pas grave ?

 

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Effectivement l'usure est pas normale. 

En général on retrouve ce type d'usure avec une bielle légèrement flambée. Du coup l'axe du coussinet et du vilebrequin n'est plus le même. Mais le demi coussinet opposé devrait présenté des signes d'usure à la diagonale opposé.

Je ne veux pas t'affoler, dans ton cas, ça n'a pas l'air... (mais pas facile à dire avec juste des photos).

Peut être juste un problème lors du montage (par ex. corps étranger entre le coussinet et la bielle) ou un problème de qualité, de dimension du coussinet...

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il y a 51 minutes, folsom a dit :

J'ai pris une photo pour donner une idée de la différence d'usure. Bon par contre j'en ai peut être inversé, je ne suis pas certain de les avoir replacé dans le bon ordre :

20314834_10155703235853094_666307603_o.thumb.jpg.83f4486ffa7903e9b24aca2908a8ab64.jpg

Grave, pas grave ?

 

Ce qui serait intéressant c'est de savoir si tu a eu les 2rappels ou un seul ?

Le type de vis de bielles et a tu fait remplacé tes vis?

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connerie....: lors du rappel, ils ont oublié de changer ce 1/2 coussinet? bon ça me parait improbable mais bon...
par contre, l'usure asymétrique, c'est bizarre..

mais comme mi-lien, on devrait retrouver l'usure de l'autre côté non?? même si les efforts sont plus faibles, si il y a défaut sur vilebrequin ou bielle, ça devrait se voir sur les 2 1/2 coussinets me semble...

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il y a 58 minutes, lien-mi a dit :

Effectivement l'usure est pas normale. 

En général on retrouve ce type d'usure avec une bielle légèrement flambée. Du coup l'axe du coussinet et du vilebrequin n'est plus le même. Mais le demi coussinet opposé devrait présenté des signes d'usure à la diagonale opposé.

Je ne veux pas t'affoler, dans ton cas, ça n'a pas l'air... (mais pas facile à dire avec juste des photos).

Peut être juste un problème lors du montage (par ex. corps étranger entre le coussinet et la bielle) ou un problème de qualité, de dimension du coussinet...

C'est une probabilité, problème de montage. Mais je me dis comment le moulin a pu tourner 100kkm dans ce cas...

il y a 28 minutes, louisrousillon a dit :

Ce qui serait intéressant c'est de savoir si tu a eu les 2rappels ou un seul ?

Le type de vis de bielles et a tu fait remplacé tes vis?

En concession, la seule info qu'ils ont pu me donner c'est rappel coussinet à 25kkm. Je suppose donc que j'en ai eu un seul sur ce sujet.

il y a 21 minutes, GEBm3 a dit :

connerie....: lors du rappel, ils ont oublié de changer ce 1/2 coussinet? bon ça me parait improbable mais bon...
par contre, l'usure asymétrique, c'est bizarre..

mais comme mi-lien, on devrait retrouver l'usure de l'autre côté non?? même si les efforts sont plus faibles, si il y a défaut sur vilebrequin ou bielle, ça devrait se voir sur les 2 1/2 coussinets me semble...

Ouais c'est l'usure asymétrique qui m'interpelle aussi

Bon là avec des coussinets neuf je dois quand même pouvoir rouler un peu :)

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Autre truc, je sais pas si ça peut aider les connaisseurs :

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Les deuxièmes coussinets en partant du haut présentent des traces d'usure en "diagonale". Bizarrement ça correspond au coussinet super usé. kezako ?

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