Posté(e) le 3 février 20206 a comment_1007162 C'est où que tu as vu que BMW utilisait ce genre de filtre sur leurs autos de route? Et moi je te parle de cas pratiques et vérifiés sur banc... Signaler
Posté(e) le 3 février 20206 a comment_1007164 Mon concessionnaire les pose je leur est posé la question lors de la mise en place pour la garantie car 5 ans la mienne ? Signaler
Posté(e) le 3 février 20206 a comment_1007169 il y a 12 minutes, Simbaseb a dit : Mon concessionnaire les pose je leur est posé la question lors de la mise en place pour la garantie car 5 ans la mienne ? Ils doivent bien marger là-dessus Signaler
Posté(e) le 3 février 20206 a comment_1007194 Re confirmation du cousin qui travaille chez bmw aucune gêne pour la garantie Signaler
Posté(e) le 4 février 20206 a comment_1007349 bmw pose des filtres k&n officiellement ? J'ai comme un doute aussi, c'est pour refourguer du débitmètre derrière ? Signaler
Posté(e) le 4 février 20206 a comment_1007370 pas tous en effet ! mais certain oui j en avait contacté 3/4 avant achat puis la ou je me sert il les distribue pas... mais me couvre sur la garantie si je le pose ....donc mon inquiétude... Signaler
Posté(e) le 4 février 20206 a comment_1007377 il y a 52 minutes, Simbaseb a dit : pas tous en effet ! mais certain oui j en avait contacté 3/4 avant achat puis la ou je me sert il les distribue pas... mais me couvre sur la garantie si je le pose ....donc mon inquiétude... évidemment que la garantie est conservé vu que les filtres BMC et KN protègent encore mieux que ceux en papier et qu ils ont fait leurs preuves sur les voitures de courses depuis des décennies...ils laissent mieux passer l air dans le moteur,donc il respire mieux et fonctionne mieux et les impuretés sont mieux retenues par le filtre... Signaler
Posté(e) le 4 février 20206 a comment_1007390 Si t'as un exemple de gain avéré sur un moulin turbo avec ce genre de filtre je suis preneur. Signaler
Posté(e) le 4 février 20206 a comment_1007394 Pour moi aucun gain ou infiniment petit mais une meilleure entré d air et un nettoyage à souhait Signaler
Posté(e) le 4 février 20206 a comment_1007406 Il y a 2 heures, laurent06 a dit : évidemment que la garantie est conservé vu que les filtres BMC et KN protègent encore mieux que ceux en papier et qu ils ont fait leurs preuves sur les voitures de courses depuis des décennies...ils laissent mieux passer l air dans le moteur,donc il respire mieux et fonctionne mieux et les impuretés sont mieux retenues par le filtre... Ça protège encore mieux??? Tu es vraiment sérieux là? Un filtre qui est plus perméable mais filtre mieux... Va faire prendre en garantie un débitmètre flingué par un filtre huilé. C'est couru d'avance. Tu n'as toujours pas compris que voiture de course et de route ont des contraintes qui peuvent être opposées? Sur un moteur de course, tu t'en fous que le moteur tienne 500000km et que les coûts de maintenance soient élevés. Sur une auto de route c'est complètement différent. Et je persiste, c'est infiniment plus simple de garder les filtres papier et de les changer fréquemment. Au moins tu es sûr que tu ne vas rien flinguer et, les boites à air sont très bien faites, il n'y a aucune restriction. Et de toute façon, rendre plus perméable la boite à air va juste provoquer une mise en mode dégradé du moteur. Par exemple, sur ma M235i, installer le bas de la boite à air du MPPK des 335i/435i (qu'on retrouve sur la M2) suffisait à provoquer une baisse de puissance et finissait par un code défaut. Alors qu'on est dans la partie non encore filtrée et pas encore contrôlée par le débitmètre. Et c'était vicieux car ça fonctionnait bien au départ et ça allait en empirant quand la DME se rendait compte que la situation était non transitoire. La gestion moteur recevait une info du débitmètre en dehors de ses valeurs de référence et provoquait une baisse de puissance car la valeur était considérée comme anormale après un certain temps d'apprentissage.... Signaler
Posté(e) le 4 février 20206 a comment_1007419 Moi environ 4000kms sur M2 et 2000kms sur M2c depuis installation et aucune perte de puissance ou rate ou défauts...donc mode dégradé pas constaté ni sur l une ni l autre ...? Signaler
Posté(e) le 5 février 20206 a comment_1007437 Il y a 2 heures, Simbaseb a dit : Moi environ 4000kms sur M2 et 2000kms sur M2c depuis installation et aucune perte de puissance ou rate ou défauts...donc mode dégradé pas constaté ni sur l une ni l autre ...? filtres BMC sur toutes mes BMW et Porsche et jamais eu aussi aucun probleme... Et oui les filtres a air sport ont été développés en course et adapté pour les véhicules de tourismes et ça fonctionne très bien et ça ne flingue pas les débitmètres,ni sur une M ni sur une 911... Et beaucoup de technologies ont d abord été développées et testées en compétition comme par exemple le turbo avec Renault...la boite PDK chez Porsche depuis 1983 au 24 heures du Mans et qui a été produite en 2009 sur la 911 avec une fiabilité éprouvée,etc... Donc oui les filtres BMC sont très fiables et sans soucis pour nos voitures... Signaler
Posté(e) le 5 février 20206 a comment_1007440 5000 km avec un K&N et 15000 km avec un Eventuri, avec un F87 N55 de 2017 : aucun problème.... Signaler
Posté(e) le 5 février 20206 a comment_1007447 C’est la preuve que ça n’apporte rien A part plus de bruit avec l’eventuri Signaler
Posté(e) le 5 février 20206 a comment_1007450 Apporte rien est une chose ... nettoyage à souhait sans dépense c est autre chose ... Mais créer des perturbations comme tu annonce interroge !!!! Signaler
Posté(e) le 5 février 20206 a comment_1007451 Il y a 2 heures, Ynos22 a dit : 5000 km avec un K&N et 15000 km avec un Eventuri, avec un F87 N55 de 2017 : aucun problème.... Elle a l air splendide ta ///M??? Signaler
Posté(e) le 5 février 20206 a comment_1007470 Il y a 3 heures, Simbaseb a dit : Apporte rien est une chose ... nettoyage à souhait sans dépense c est autre chose ... Mais créer des perturbations comme tu annonce interroge !!!! Prix du K&N + prix du nettoyage + prix de l'huile pour l'entretien. Tu peux t'acheter quelques filtres d'origine pour le prix. Des perturbations il y en a eu plein sur N55 côté admission et de manière générale, les débitmètre prennent souvent très cher avec les filtres (mal) huilés... C'est juste que BMW surveille de plus en plus les variables des moteurs. Ça c'est l'effet festival avec les prépas sur N54 et les demandes de garantie après... Signaler
Posté(e) le 5 février 20206 a comment_1007479 Oui mais là tu mélange tous admission reprog ...on te parle juste d un filtre ... Signaler
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