Posté(e) le 6 septembre 20178 a comment_877336 voilà , c'est le projet de cet hivers ! du gros , du swap ! une M6 E24 avec 10 cylindres , et ça cube environ 5800cc le projet est déjà bien avancé ! y'a déjà 6 cylindre dedans ! mais je me demande ou je vais mettre les 4 qui me reste avez vous des conseil à me donner ? Signaler
Posté(e) le 6 septembre 20178 a comment_877339 Ben dans le coffre pardi ! Pour entrainer les roues avant ! Signaler
Posté(e) le 6 septembre 20178 a comment_877342 il y a 4 minutes, GEBm3 a dit : mais kékidi? 3.5 + 2.3 = 5.8L 6 + 4 = 10 Cylindres Par contre ce moteur dans une 2002. Signaler
Posté(e) le 6 septembre 20178 a Auteur comment_877348 bin quoi ? l'idée etait bonne sur le papier .... ça ressemblerait un peu à ça Signaler
Posté(e) le 6 septembre 20178 a comment_877384 Les vapeurs de 10W60 ça laisse des séquelles on dirait Signaler
Posté(e) le 6 septembre 20178 a Auteur comment_877389 aaaaah non ! eux ils tournent à la Motul 15w50 Signaler
Posté(e) le 6 septembre 20178 a Auteur comment_877391 en plus elle sent presque la fraise tagada ... c'est un truc que j'adore avec la 300V Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20178 a comment_877571 Si je comprends bien tu veux apprendre à cabrer à la fast and furious Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20178 a Auteur comment_877615 continuer à rire et faire rire avec ce topic à la con me suffit Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20178 a comment_877642 Bon et sinon, trêve de plaisanterie, t as toujours pas dit ou t'allais le mettre ce 4 cyl?!! devant, je vois pas trop de place...ou alors allonger le capot pour un 10L , mais faut demander à rgv250. Il a bien raccourci une e21, il pourra rallonger une e24! Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20178 a Auteur comment_877647 ce S14 appartient à une M3 E30 ... il est juste en stage ici pour revision , pendant que la caisse est en carrosserie ... mais bon ... un 10 en V dans une E24 , j'ai un client qui y pense tres fort ... wait and see ... Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20178 a comment_877661 celui qui a la 635 de 500 000 km??? remarque, si ça se trouve, il restera plus fiable qu'un v10 à 100 000 Signaler
Posté(e) le 5 octobre 20178 a Auteur comment_883634 ne pas oublier que j'ai à l'atelier : surement la moins kilométré des m635csi de France qui roule .... et aussi la plus kilométré Signaler
Posté(e) le 22 novembre 20178 a comment_893042 Le 07/09/2017 à 19:56, ACS3 a dit : continuer à rire et faire rire avec ce topic à la con me suffit j'avoue que j'étais un peu inquiet en lisant le titre... réflexion que je me suis faite comme on était pas en avril... attention il y a des taliban du M88 par ici... Signaler
Posté(e) le 22 novembre 20178 a comment_893091 C'est mieux un V10 à rentrer là dedans, qu'un 10L quand même Signaler
Posté(e) le 23 novembre 20178 a comment_893150 tu me diras, ils ont bien réussi au département ///M à y mettre le V12 de la 850csi pour en faire un "mulet"....de la "morte née" ///M8... Signaler
Posté(e) le 23 novembre 20178 a Auteur comment_893152 il y a aussi la E32 en V16 en proto ... Signaler
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