Posté(e) le 9 septembre 20186 a comment_933726 Super pour cette petite rénovation de cuire ils sont pas non plus en mauvaise état il y avait pas grand chose à faire pour le traitement céramique c'est parfait ça protégera tes jantes et le nettoyage sera bien plus facile bon sinon pour tes ressors j'avais vu juste
Posté(e) le 9 septembre 20186 a comment_933727 Juste pour info pour ceux qui veulent retoucher la couleur de leur cuir, je leur conseille d'envoyer sous un échantillon ou un repose tête à la société de coloration comme colourlock. Le risque est d'voir une légère différence de teinte surtout sur les couleur de cuir claire comme ma M3 même si on achète la couleur spécifique BMW.
Posté(e) le 9 septembre 20186 a comment_933728 Parfait ton cuir comme ça, on a plus qu'à faire échange ?. C’est vrai que les CSL conviennent parfaitement à cette M3, je regardais dernièrement les apex arc-8 mais je vais peut-être bien revenir sur ma préférence absolue ?. Tu as acheté les tiennes sur leebmann24?
Posté(e) le 9 septembre 20186 a Auteur comment_933737 Pour le cuir c'était pas grand chose mais je ne voyais que ça en rentrant à l'intérieur ! Maintenant c'est nickel. Les jantes viennent bien de leebmann24, pas trouvé moins cher ailleurs ! Modifié le 9 septembre 20186 a par Pierrick2308
Posté(e) le 9 septembre 20186 a comment_933743 Le 02/07/2018 à 21:52, Pierrick2308 a dit : Petite balade improvisée ce week-end avec des collègues de boulot avant le passage au 80kmh, dans les Pyrénées c'était bien sympa ! Par contre les descentes de cols ont été difficiles, plus de frein j'ai dû lever le pied pour pas finir dans le ravin, j'ai eu quelques frayeurs ? Pour info, en reprise en partant de 80kmh, la E46 marche légèrement mieux que la Z (en 313cv), la M a plus d'allonge sur un rapport, et légèrement moins bien que le speedster turbo ! Change tes freins, déjà mets des vraies plaquettes. Ou investi dans des etriers Porsche... pour moins de 1000€ t'aura de l'endurance ?
Posté(e) le 9 septembre 20186 a comment_933761 Il y a 3 heures, Pierrick2308 a dit : Pour le cuir c'était pas grand chose mais je ne voyais que ça en rentrant à l'intérieur ! Maintenant c'est nickel. Les silentblocs jantes viennent bien de leebmann24, pas trouvé moins cher ailleurs ! moi ce qui me gêne en ce moment c'est de voir mon cuir détendu au niveau des flans des assises siège conducteur uniquement comme cela Siège passagers comme neuf il a pas dû trop servir
Posté(e) le 9 septembre 20186 a comment_933825 Il y a 9 heures, lotus a dit : moi ce qui me gêne en ce moment c'est de voir mon cuir détendu au niveau des flans des assises siège conducteur uniquement comme cela Siège passagers comme neuf il a pas dû trop servir Seule solution, changer les mousses, donc passage chez le sellier ou démontage du siège après commande de mousses neuves chez BMW.
Posté(e) le 10 septembre 20186 a comment_933833 Et ça se fait bien le remplacement des mousses soi-même @-JM- Tu ne voulais pas refaire les tiens aussi ?
Posté(e) le 10 septembre 20186 a comment_933843 Il y a 9 heures, -JM- a dit : Seule solution, changer les mousses, donc passage chez le sellier ou démontage du siège après commande de mousses neuves chez BMW. euh c'est pas le cuir qui est détendu?????
Posté(e) le 10 septembre 20186 a comment_933844 Il y a 2 heures, lotus a dit : Et ça se fait bien le remplacement des mousses soi-même @-JM- Tu ne voulais pas refaire les tiens aussi ? J'avais regardé, je crois que c'est assez long, mais pas forcément compliqué. http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/127133-demonter-lassise-et-le-dossier-dun-siege-sur-E46/
Posté(e) le 10 septembre 20186 a Auteur comment_933852 Il y a 1 heure, GEBm3 a dit : euh c'est pas le cuir qui est détendu????? Ça doit être un peu des deux, la mousse se tasse un petit peu, et du coup le cuir se détend. Mais la mousse chez BMW est pas donnée, et un sellier va prendre cher pour juste ce petit détail ?
Posté(e) le 10 septembre 20186 a comment_933858 Il y a 2 heures, GEBm3 a dit : euh c'est pas le cuir qui est détendu????? C'est bien la mousse.
Posté(e) le 10 septembre 20186 a comment_933934 Il y a 8 heures, Pierrick2308 a dit : Ça doit être un peu des deux, la mousse se tasse un petit peu, et du coup le cuir se détend. Mais la mousse chez BMW est pas donnée, et un sellier va prendre cher pour juste ce petit détail ? Je suis bien d'accord avec toi c'est pas grand-chose surtout à mon stade on arrive à un moment on ne trouve plus rien à faire donc on essaie de trouver la petite bête pour la rendre parfaite on est tous un peu maniaque Il y a 10 heures, -JM- a dit : J'avais regardé, je crois que c'est assez long, mais pas forcément compliqué. http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/127133-demonter-lassise-et-le-dossier-dun-siege-sur-E46/ Merci JM tu veux pas te lancer et nous faire un bon petit tuto plus lisible ? c'est aussi un défaut sur la M3 E46 les mouches ont tendance à vite se déformer quand j'ai acheté la M a 74 000 km il était comme ça et en regardant des photos de m3 qui ont moins de 50 000 km on voit ce phénomène apparaître... comparer à la M3 E36 les sièges visuellement reste plus nickel
Posté(e) le 10 septembre 20186 a comment_933953 Le cuir reagit tres bien a la chaleur, avec un decapeur, buse plate, chauffe gentiment ton cuir et masse le pour le retendre. ca ne rattrape pas la mousse, mais pour l'assise c est parfait, les coussins lat c est plus chiant.
Posté(e) le 11 septembre 20186 a comment_933970 Il y a 8 heures, Nakamiki a dit : Le cuir reagit tres bien a la chaleur, avec un decapeur, buse plate, chauffe gentiment ton cuir et masse le pour le retendre. ca ne rattrape pas la mousse, mais pour l'assise c est parfait, les coussins lat c est plus chiant. Merci pour l'astuce? faut pas avoir peur je sais pas si j'oserai le faire au décapeur thermique ? Il faut vraiment y aller tout doux parce que là on a pas le droit à l'erreur Modifié le 11 septembre 20186 a par lotus
Posté(e) le 11 septembre 20186 a comment_933977 Il y a 13 heures, lotus a dit : Je suis bien d'accord avec toi c'est pas grand-chose surtout à mon stade on arrive à un moment on ne trouve plus rien à faire donc on essaie de trouver la petite bête pour la rendre parfaite on est tous un peu maniaque Merci JM tu veux pas te lancer et nous faire un bon petit tuto plus lisible ? c'est aussi un défaut sur la M3 E46 les mouches ont tendance à vite se déformer quand j'ai acheté la M a 74 000 km il était comme ça et en regardant des photos de m3 qui ont moins de 50 000 km on voit ce phénomène apparaître... comparer à la M3 E36 les sièges visuellement reste plus nickel Euh, non merci, je pense que je passerai à nouveau par un sellier pour tout changer. C'est plus simple.
Posté(e) le 11 septembre 20186 a comment_933997 Il y a 5 heures, lotus a dit : Merci pour l'astuce? faut pas avoir peur je sais pas si j'oserai le faire au décapeur thermique ? Il faut vraiment y aller tout doux parce que là on a pas le droit à l'erreur le cuir faut y aller progressivement, c'est une matière qui réagit beaucoup. maintenant je jauge pas mal au touché la température pour rattraper les enfoncements et les déformations. ça fait des années que j'ai commencé progressivement à renover les cuirs. typiquement : le siege auto enfant qui reste en place des lustres, il marque le cuir et l'enfonce aux endroits ou ça porte, ça se rattrape au décapeur. Va voir sur mon topic de la M3 j'ai du mettre des photos de la refection de mes sieges. y'avaient de beaux enfoncement et une assise bien détendue. par contre si le cuir plisse et fait une "ride" là on ne peut rien y faire... on peut retendre, la ride restera visible ! c'est vivant.
Posté(e) le 11 septembre 20186 a comment_934077 Il y a 12 heures, -JM- a dit : Euh, non merci, je pense que je passerai à nouveau par un sellier pour tout changer. C'est plus simple. Tu as sans doute raison et surtout tu dois en connaître un bon. ? car vu le résultat de ton ancienne c'était super.. dis-moi comment ça se passe au niveau des mousses le cellier commande directement chez BMW où elles sont fabriqués sur mesure par lui-même quand il les remplacent ? Il y a 8 heures, Nakamiki a dit : le cuir faut y aller progressivement, c'est une matière qui réagit beaucoup. maintenant je jauge pas mal au touché la température pour rattraper les enfoncements et les déformations. ça fait des années que j'ai commencé progressivement à renover les cuirs. typiquement : le siege auto enfant qui reste en place des lustres, il marque le cuir et l'enfonce aux endroits ou ça porte, ça se rattrape au décapeur. Va voir sur mon topic de la M3 j'ai du mettre des photos de la refection de mes sieges. y'avaient de beaux enfoncement et une assise bien détendue. par contre si le cuir plisse et fait une "ride" là on ne peut rien y faire... on peut retendre, la ride restera visible ! c'est vivant. Intéressant tout ça ? oui j'avais vu les résultats de tes sièges c'est bluffant . mais le fait de chauffer est-ce que ça reste définitivement j'ai du mal à comprendre comment cela peut se rétracter est resté tel quel !
Posté(e) le 11 septembre 20186 a comment_934087 Savoir comment ca marche est un autre job que savoir comment faut faire...
Créer un compte ou se connecter pour commenter