dias77 Posted October 27, 2017 Report Share Posted October 27, 2017 Bonjour à tous comme expliquer dans ma présentation je suis l’heureux propriétaire d’une M3 3l Jaune equiper pour le circuit . Apres quelques modification apportée à la belle j’ai décider de lui poser un frein à main hydraulique, jusque-là rien de bien complexe. Sauf qu’une fois les pieces reçus ( frein a main hydraulique + durite rouge entrer + durite noir avec repatiteur de freinage ) tous se complique et tous le mondes y vas de son idées je suis perdu . Tous les schémas que je trouve sur le net sont fait pour des circuits sans bloc abs . Je précise que je voudrais aller au plus simple avec le materiel dont je dispose sans avoir besoin de modifier tout un tas de choses et besoin de recommandé 120000pieces . Si quelqu’un peut me donner de précieux conseil je suis preneur . Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACS3 Posted October 27, 2017 Report Share Posted October 27, 2017 il faut insérer ton système ( de FAM ) au niveau du Y devant le réservoir ( d'essence) , tu vas ainsi bloquer les roues ar , cela peut generer un défaut électronique , mais il ne restera pas ... le mien fonctionne très bien ainsi ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted October 27, 2017 Author Report Share Posted October 27, 2017 Jusqu’à la pas de soucis mais la conduite de frein origine qui allait donc du T pres du reservoir qui vas jusqu’à l’ABS tu la suprime et tu mais un bouchon sur abs ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACS3 Posted October 28, 2017 Report Share Posted October 28, 2017 pour les freins arriere 1 durite part de l'abs , et se separe en deux via un T sous la voiture devant le reservoir d'essence . tu deconnecte le tuyau qui arrive de l'abs et qui rentre dans le T , et tu le relie à l'entrée de ton FAM , la sortie du Fam devra etre ensuite relié au T ensuite supprimer l'abs , c'est autre chose .... Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted October 28, 2017 Author Report Share Posted October 28, 2017 D’accord donc rien ne part du maitre cylindre alors entrer et sortie FAM tous se passe sur cette canalisation Ar . Au faite il faut déconnecter L’ABS ou pas ? Je vais tester sa lundi je vous tiens au jus .je ferais quelques photos . Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACS3 Posted October 28, 2017 Report Share Posted October 28, 2017 déconnecter l'ABS est un choix disons personnel ... moi je l'ai laissé , tout dépend de l'usage de l'auto ... sur une pistarde exclusive , on peut le virer effectivement . Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted October 28, 2017 Author Report Share Posted October 28, 2017 Je ne fais que de la piste avec donc je pense le debrancher . Je te dirais sa lundi que je me remet sur la Jaune . Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted October 28, 2017 Author Report Share Posted October 28, 2017 En même temps pour rouler en ville avec ceux la c’est un peu compliqué 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted October 30, 2017 Author Report Share Posted October 30, 2017 Bon et bien résultat sa fonctionne je prend des photos demain je vous montre sa !!! Encore une question régulateur de pression pour les freins ar je viens le placee ou ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACS3 Posted October 30, 2017 Report Share Posted October 30, 2017 entre la centrale abs et le FAM ... comme ça le FAM grade toute sa puissance ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted October 31, 2017 Author Report Share Posted October 31, 2017 Entre la sortie abs et avant l’entrer du fam ou apres sa ne change rien ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACS3 Posted October 31, 2017 Report Share Posted October 31, 2017 si ! tu va baisser la pression mais aussi celle du fam Link to comment Share on other sites More sharing options...
julien m Posted October 31, 2017 Report Share Posted October 31, 2017 Exact @ACS3 a raison (ça je savais ) c'est le Fam qui génère sa propre pression sans être réduite par le réducteur de pression Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted October 31, 2017 Author Report Share Posted October 31, 2017 Merci pour toutes ces infos je vais poser sa jeudi ou vendredi je vous tiens au jus Link to comment Share on other sites More sharing options...
964RS Posted November 7, 2017 Report Share Posted November 7, 2017 Le 02/11/2017 à 21:06, dias77 a dit : pas encore eu le temps de poser le régulateur mais j’ai poser quelques bricoles Dias, afin que tout reste lisible, tu devrais modifier le titre de ton post si tu ne parles pas uniquement du frein à main Ou alors je te crée un nouveau post sur le sujet ou te l'intègre à ta présentation. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted November 8, 2017 Author Report Share Posted November 8, 2017 (edited) désolé oui si tu peux l’integre à ma présentation c’est top Edited November 8, 2017 by dias77 Link to comment Share on other sites More sharing options...
964RS Posted November 9, 2017 Report Share Posted November 9, 2017 Il y a 12 heures, dias77 a dit : désolé oui si tu peux l’integre à ma présentation c’est top Pas de soucis, c'est fait Link to comment Share on other sites More sharing options...
dias77 Posted November 9, 2017 Author Report Share Posted November 9, 2017 Bon je reviens apres le montage de se fameux Frein a main hydraulique je viens de faire un essaie sur route et la sa ne fonctionne pas . La pedale de frein est molle sa freine pas grand choses . Le fam ne bloque pas les roues ar sauf si je tire dessus comme un malade , et alors si je freine a la pedale et que je tire le fam toute la pression se reporte sur le fam . AU SECOURS Link to comment Share on other sites More sharing options...
ACS3 Posted November 9, 2017 Report Share Posted November 9, 2017 déjà c'est quoi ton FAM ? que l'on sache de quoi on parle , marque etc ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
julien m Posted November 9, 2017 Report Share Posted November 9, 2017 il y a 11 minutes, ACS3 a dit : déjà c'est quoi ton FAM ? que l'on sache de quoi on parle , marque etc ... +1 le circuit est il bien purgé ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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