dias77 Posté(e) le 9 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Circuit bien purger a 3 reprises et frein a main de chez drift shop. Le knux 69,99euros
ACS3 Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 c'est le tuyau rouge ou le noir qui va au frein arriere ?
ACS3 Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 la sortie c'est celle pres du levier ...
dias77 Posté(e) le 9 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Entrer tuyaux rouge sortie tuyaux noir
ACS3 Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 donc normalement déjà , ça c'est bon ...
dias77 Posté(e) le 9 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Je comprend pas !! Je vais tourner a lurcy levis dimanche 19 j’espere que vous pourrez me venir en aide puisque la je sèche
julien m Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Si tu raccorde les deux durites ensemble sans donc raccorder le maître cylindre du fam Tu seras si c'est lui qui merdouille ou pas. Enfin c'est une idée. Merci pour les photos, je les attendais.
julien m Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 As tu purger en ouvrant ce maître cylindre ?
julien m Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Ça ressemble à une bulle d'air coincée
dias77 Posté(e) le 9 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Que veux tu dire en disant en oivrant ce maitre cylindre
dias77 Posté(e) le 9 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Quand j’ai purger j'appuyais simultanément sur la pedale de frein et je tirais le Fam pareil pour pomper les deux en même temps .
gegette Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 beh faut pas toucher au FAM, sinon tu ferme la circuit... tu purges normalement, voire avec un purgeur c'est encore mieux je pense. sinon tout en appuyant sur la pédale de frein, tu desserres très gentiment un raccord au niveau du FAM pour voir si il y a des bulles, vu que ça doit etre le point le plus haut... 1
dias77 Posté(e) le 9 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 Ok gegette je teste sa demain je vous tiens au jus !!
ludocasti Posté(e) le 9 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 novembre 2017 (modifié) tiens voila un schèma Modifié le 9 novembre 2017 par ludocasti
julien m Posté(e) le 10 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 10 novembre 2017 Il y a 7 heures, gegette a dit : beh faut pas toucher au FAM, sinon tu ferme la circuit... tu purges normalement, voire avec un purgeur c'est encore mieux je pense. sinon tout en appuyant sur la pédale de frein, tu desserres très gentiment un raccord au niveau du FAM pour voir si il y a des bulles, vu que ça doit etre le point le plus haut... Oui mince, il est en série.
dias77 Posté(e) le 12 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 12 novembre 2017 Le 10/11/2017 à 04:50, julien m a dit : Oui mince, il est en série. Bon apres une bonne purge des freins vendredi soir c’est beaucoup mieux mais pas encore sa je dois trop tirer sur le FAM pour bloquer les roues . Je vais essayer d’en refaire une . 1
julien m Posté(e) le 12 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 12 novembre 2017 Avec un purgeur ce serait top de suite.
ACS3 Posté(e) le 12 novembre 2017 Signaler Posté(e) le 12 novembre 2017 déjà : défixer le Fam et le positionner de manière à ce que la sortie soit au plus haut pour pas bloquer une bulle ... 1
dias77 Posté(e) le 13 novembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 13 novembre 2017 je vais essayer de refaire une purge demain, petite question comme vous avez pu le voir sur les photos j’ai un répartiteur de freinage mais je ne l’ai pas raccordé car il me fallait une petite durite que je n’ai pas réussi à trouver . Donc courte durite renforcer à raccorder sortie repartiteur entrer FAM si vous avez une adresse je suis preneur .
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