Fred M Posté(e) le 11 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 11 janvier 2019 Il y a 2 heures, vmax a dit : Sur une 1M, tu mets juste un échangeur un pot et un filtre à air ça suffit largement. Les reprog ne servent à rien. Exact ça + un upgrade des freins, c'est pas loin du meilleur rapport "Amélioration/Prix" 1
vmax Posté(e) le 11 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 11 janvier 2019 Tu as raison Fred M . Pour les freins, plaquettes PFC Race, durites aviation et liquide haute température c'est ce que j'avais et jamais eu de problème.
Fred M Posté(e) le 11 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 11 janvier 2019 Les PFC sembles avoir une très bonne cote pour ceux qui les ont testées. Mais sur l'échelle sifflement/grincement, ou les classerais-tu par rapport aux autres bonnes plaquettes ?
RICOfr Posté(e) le 11 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 11 janvier 2019 Tout à fait d'accord avec @vmax. Concernant la ligne ce qui est "gênant" c'est surtout le prix de la ligne AKRA... ou alors prendre juste le slip on.
vmax Posté(e) le 12 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2019 Fred M les PFC couinent moins que les Pagid. (me concernant). Elle grincent au début et après ça va
Fred M Posté(e) le 12 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2019 Ok, je pense que les prochaines seront des PFC. C'est bien la PFC 08 (ref : 0918.08.1944) ? Y a t-il le témoin d'usure ?
vmax Posté(e) le 12 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2019 Non on ne peut pas mettre le témoin d'usure . L'emplacement sur la plaquette est trop épais. C'est la bonne ref. Chez Lambert Performance elles sont à 222 euros Hors Taxe. J'en ai qui ont peux servi si ça t'intéresse. (en MP)
Fred M Posté(e) le 12 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2019 Alors sans le témoin, il y a un warning ou message sur l' écran ? ou c'est juste qu'on a pas la mesure du kilométrage restant avant changement ?
LuuZ Posté(e) le 12 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2019 Perso je vous classe les plaquettes que j’ai déjà utilisé en fonction du mordant/endurance/sifflement : EBC yellow mieux que stock surtout pour du roulage route sportif, à oublier pour la piste, pas de sifflement. Pas cher. Pagid RS jaunes, bon mordant, bonne endurance, sifflement modéré. Bon rapport performance/prix. TEXTAR tmd friction, très bon mordant, très bonne endurance, siffle fort en ville. Chères ENDLESS, très bon mordant, excellente endurance, siffle fort en ville, poussière de frein horrible à ravoir sur les jantes. Chères. 2 1
vmax Posté(e) le 12 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2019 Le témoin tu le fixes avec un rilsan sur la durite. Un jeu de plaquette font l'année et faisant 2 sorties par mois. Tu uses plus de pneus que de plaquettes, donc tu jettes un cou d’œil.? 1
Jera71 Posté(e) le 12 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2019 Il y a 2 heures, Fred M a dit : Alors sans le témoin, il y a un warning ou message sur l' écran ? ou c'est juste qu'on a pas la mesure du kilométrage restant avant changement ? Pour remettre les kilomètres tu est obligé de changer le témoin mais tu n’est pas obligé de le poser sur la plaquette (s’il n’est pas adapté)tu l’accroche avec un rislan à côté (comme dit vmax)et tu vérifie visuellement. 1
Fred M Posté(e) le 13 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2019 (modifié) Merci pour vos retours. Vmax, je te contacterai par MP. Merci. Modifié le 13 janvier 2019 par Fred M 1
philisme Posté(e) le 25 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2019 Sur la mienne j'ai des PFC Z-rated et j'en suis très content pour une utilisation principalement sur route, et quelques sorties pistes. Ca ne siffle presque jamais (sauf après avoir fait de la piste, où ça siffle quelques centaines de km après la journée piste). Vu la bonne expérience avec celles-là, j'avais repris des PFC pour la M2 mais en compound 11, et là, ça gueulait tout le temps. Je le retirais pour rouler sur route. Par contre, ça freinait encore mieux que les Z-rated. Pour ceux qui ne font pas beaucoup de piste, je conseille les Ferodo DS-Performance.
Fred M Posté(e) le 27 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 27 janvier 2019 J'ai fait une sortie de 200 km sur des petites départementales avec des cols. Le freinage était très bon et je n'ai reproduit qu'une seule fois le phénomène. C'était sur une vitesse assez élevée avec freinage très tardif...(pour le test) En fait, en usage route/sport c'est OK. Mais en condition circuit, il y a ce bourdonnement. Du coup, les prochaines plaquettes ce sera PFC 08 AV et Z-rated AR. @Vmax , vu que je partirai sur les neuves AV + AR, je passerai commande chez Lambert Performance
vmax Posté(e) le 27 janvier 2019 Signaler Posté(e) le 27 janvier 2019 Pas soucis FredM c'est là bas que je les achètent. Vois avec" DAN"
mathieu57 Posté(e) le 12 janvier 2020 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2020 Vous savez si cette année il y a la journée du forum à magny cours?
RICOfr Posté(e) le 12 janvier 2020 Signaler Posté(e) le 12 janvier 2020 Il y aura le M festival fin Juin.
vmax Posté(e) le 16 janvier 2020 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2020 M festival le 19/20/21 Juin. Plusieurs formules.
mathieu57 Posté(e) le 17 janvier 2020 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2020 Oui j'ai recu les formules par mail.....
juco2 Posté(e) le 27 janvier 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 27 janvier 2020 Quelqu'un connait le couple de serrage des roues ? ? J'ai 120Nm en tête.
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