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M3 3l berline cosmosschwarz


GregM3.91

Messages recommandés

Salut à tous, 

Je déplace mon sujet de présentation ici pour continuer mes aventures avec mon M3 berline.

Grégoire, 25 ans. Ancien propriétaire d'un 325i E36 berline

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Présentation du véhicule :

Marque : BMW
Modèle : M3
Année modèle :1995
Puissance : 286 cv
Coloris : cosmosschwarz metallic

Kilométrage :  164500 kilomètres

Options BMW :

4 vitres électrique

lave phare 

Rideaux de lunette arrière

Siege electrique

OBD 11 touches



Modifications apportées par l'ancien propriétaire :

Kit de réparation vanos

Coussinet rouge

joint de culasse + 4 soupape d'échappement et d'admission

6 bougies 

6 bobines


Modifications envisagées :
 

Xpipe + silencieux super sprint race ( si je trouve une bonne occasion ;) )

X brace ( FAIT )

Durite avia + RBF660 ( RECU )

Filtre à air KN ( FAIT )

Disque 3.2 bol alu + Pagid rs29

Joint de poignée de porte

Sigle de capot neuf BMW 

Refection cache culbu + pipe d'admission en epoxy

résiglé la malle arrière

Jeu aux soupapes

Nettoyage + nourrir le cuir ( ARRIERE FAIT )

Détailling inter + Exter

 

Les photos :

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Aujourd'hui réception de deux colis : 

 

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Mise en place pour le filtre illico presto ...

 

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Je ne l'ai pas changé pour le gain de puissance " éventuel " mais seulement pour éviter de le changer. Un petit coup de nettoyage et hop !

Le X brace sera monté ce weekend si il fait beau.

 

Une petite question : J'ai mon ciel de toit qui commence a se décoller, y a t il une solution pour STOPPER sa chute ? 

Merci :)

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Si certains du forums sont partant pour aller se balader le dimanche dans le secteur de la région parisienne, n'hésitez pas à me faire signe !! 

Modifié par GregM3.91
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Welcome ! :oui:

 

Citation

Coussinet rouge

 

L'ancien propriétaire n'a changé que les coussinets du dessous ? :-o

 

Sinon bon choix pour l'échappement, j'ai roulé 2 ans avec mon Supersprint Race. L'année passée, je suis passé sur un Eisenmann Race, je trouve le son meilleur, moins de resonance à bas régime, et plus silencieux que le SS a vitesse stabilisée. A toi de voir, mais le Supersprint est une valeur sûre. 

Par le contre le x-pipe, ça va être méga bruyant et résonner comme pas possible. A toi de voir aussi ! :oui:

 

Pour ton ciel de toit, peut être une petite seringue avec de la colle pour passer à travers le tissu et recoller ce morceau .. mais pas sûr du résultat. Généralement, quand ça commence à se décoller, t'es sûr que le reste va suivre avec. :neutral:

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Il y a 6 heures, non@me a dit :

Welcome ! :oui:

 

 

L'ancien propriétaire n'a changé que les coussinets du dessous ? :-o

 

Sinon bon choix pour l'échappement, j'ai roulé 2 ans avec mon Supersprint Race. L'année passée, je suis passé sur un Eisenmann Race, je trouve le son meilleur, moins de resonance à bas régime, et plus silencieux que le SS a vitesse stabilisée. A toi de voir, mais le Supersprint est une valeur sûre. 

Par le contre le x-pipe, ça va être méga bruyant et résonner comme pas possible. A toi de voir aussi ! :oui:

 

Pour ton ciel de toit, peut être une petite seringue avec de la colle pour passer à travers le tissu et recoller ce morceau .. mais pas sûr du résultat. Généralement, quand ça commence à se décoller, t'es sûr que le reste va suivre avec. :neutral:

 

Sur le PDF qu’il m’a laissé, j’ai coussinet rouge x 12. Il me semble pourtant que normalement c’est 6 bleu (haut) et 6 rouge (bas).. je demanderais à celui qui lui a fait, je le vois demain savoir si ça change qqchose... !! 

J’aime beaucoup le einsemann mais je suis vraiment amoureux du SS RACE.. d’origine c’est vraiment pas bruyant ! Ça sera une voiture que j’utiliserais uniquement le week-end pour les balades.. donc le bruit finalement ça me dérange pas trop, c’est surtout pour mes voisins ?. Tu aurais une vidéo ? 

 

J’y ai pensé.. faire un petit trou et injecter de la colle Néoprène... c’est vraiment discret la. Mais bon je sais que je vais y avoir le droit ! 

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Propre ta M3 :nickel8:

Je te conseille le SS race, mais si tu veux pas réveiller toute la ville, laisse le cata 

J’ai un SS race avec le reste d’origine et c’est déjà génial niveau son

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Il y a 16 heures, GregM3.91 a dit :

 

Sur le PDF qu’il m’a laissé, j’ai coussinet rouge x 12. Il me semble pourtant que normalement c’est 6 bleu (haut) et 6 rouge (bas).. je demanderais à celui qui lui a fait, je le vois demain savoir si ça change qqchose... !! 

J’aime beaucoup le einsemann mais je suis vraiment amoureux du SS RACE.. d’origine c’est vraiment pas bruyant ! Ça sera une voiture que j’utiliserais uniquement le week-end pour les balades.. donc le bruit finalement ça me dérange pas trop, c’est surtout pour mes voisins ?. Tu aurais une vidéo ? 

 

J’y ai pensé.. faire un petit trou et injecter de la colle Néoprène... c’est vraiment discret la. Mais bon je sais que je vais y avoir le droit ! 

J'ai pas de vidéo avec le Eisenmann, mais j'ai quelques vidéos qui trainent dans mon topic avec le SS race ... bon choix dans tous les cas. :oui:

Par contre, le x-pipe ça fait un sacré boucan/résonne, et pas top niveau couple. Le S50 aiment bien ses catalyseurs d'origine. 

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Il y a 9 heures, non@me a dit :

J'ai pas de vidéo avec le Eisenmann, mais j'ai quelques vidéos qui trainent dans mon topic avec le SS race ... bon choix dans tous les cas. :oui:

Par contre, le x-pipe ça fait un sacré boucan/résonne, et pas top niveau couple. Le S50 aiment bien ses catalyseurs d'origine. 

Pas de soucis, Je prend note ;) Ca sera le silencieux en premier.. :love:

Il y a 8 heures, wireliner a dit :

Bienvenue à cette très jolie berline. 

 

Merci :)

 

Aujourd'hui montage du X BRACE et réception des durites AVIA + Embrayage. 

Je me suis également penché sous la voiture, je me suis aperçu de pas mal de petite choses qui ne me plaisait pas. Les deux pare-boue sont à remplacer car les attaches sont cassés au niveau du pare-chocs ! J'ai 2 petits triangle en plastique qui relie le pare-choc au pare-boue qui manque donc je vais devoir aller commander tout ça !

Le X brace j'avais déjà les filetages dans le berceau.. et je n'avais pas la barre simple qui relie les 2 coté du châssis qui était d'origine sur mon 325i ( elle devait l'être ici aussi je pense )

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Malheureusement ça faisait plus d'un mois que je n'avais pas conduit la voiture ( depuis l'achat.. ) donc je n'ai pas de ressenti significatif concernant ce fameux XBRACE, je pense aussi qu'il doit être plus efficace avec une Barre anti rapprochement à l'avant ! J'ai également eu ma carte grise aujourd'hui !

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Pour le ciel de toit, c'est un mal imparable. Soit tu opères tout de suite, soit tu opères plus tard,  mais dans les 2 cas, ils faut le changer. c'est la mousse qui se détériore avec le temps qui fait que ca se décolle. la mousse se détériore tu peux rien y faire et il n'y a rien à faire.

sur route ouverte, je ne sais pas si en conduite normal en ressent beaucoup le xbrace sur une berline (ou un coupé)...?

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Le 20/02/2018 à 18:42, GregM3.91 a dit :

Le X brace sera monté ce weekend si il fait beau.

 

ou pas...

si les inserts sont présent sur ton berceau oui ...

sinon bin c'est pas gagné ...

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Il y a 11 heures, ACS3 a dit :

ou pas...

si les inserts sont présent sur ton berceau oui ...

sinon bin c'est pas gagné ...

rien de compliqué il suffit juste de percer et poser les inserts 

pour ça c'est mieux avec un pont que d'être allonger sous la voiture avec la perceuse !!!

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Le 23/02/2018 à 07:46, skitophe a dit :

Pour le ciel de toit, c'est un mal imparable. Soit tu opères tout de suite, soit tu opères plus tard,  mais dans les 2 cas, ils faut le changer. c'est la mousse qui se détériore avec le temps qui fait que ca se décolle. la mousse se détériore tu peux rien y faire et il n'y a rien à faire.

sur route ouverte, je ne sais pas si en conduite normal en ressent beaucoup le xbrace sur une berline (ou un coupé)...?

Pour le ciel de toit il me reste plus qu'a trouvé un tissu similaire.. Je pense que c'est surtout ça le plus compliqué !! 

En conduite normal il doit y avoir aucune différence.. J'ai arsouillé un peu et j'ai trouvé quand même que ça tient relativement bien le pavé, et je pense que le XBRACE doit y être pour quelque chose.

 

Le 23/02/2018 à 08:25, eMJiDé a dit :

Pour les coussinets full rouge j'avais entendu que certains montaient ça (dont delage) pour faire un peu plus de pression d'huile au niveau des coussinets

Et tu connais les bien faits d'augmenter la pression d'huile au niveau des coussinets ? les lubrifier d'avantage ?

 

Le 23/02/2018 à 22:22, ACS3 a dit :

ou pas...

si les inserts sont présent sur ton berceau oui ...

sinon bin c'est pas gagné ...


Je l'ai monté jeudi soir finalement, j'avais déjà les inserts de fourni + les vis ( commandé chez driftshop ). J'ai pris la pince, des inserts en plus au cas ou à mon boulot. Arrivé devant la voiture je me suis aperçu que j'avais déjà les filetages donc le montage fut plus rapide que prévu .. !! 

 

Le 24/02/2018 à 16:25, krissdu85 a dit :

Bienvenue et belle ///M,  c'est marrant mais je préfère ces jantes sur les cabriolet...alors que sur une berline, celle des 3.2L (comme ta 325) font mieux je trouve

Merci ! Je ne suis pas super fan non plus.. mais au vu du prix des 3.2 ça attendra je pense ! 

Le 23/02/2018 à 09:03, Dou du Mont-Blanc a dit :

Bienvenue à toi sur le forum ;)

Merci :)

Le 23/02/2018 à 20:05, ludocasti a dit :

bienvenue 

elle as l'air propre cette berline 

Merci ! Oui elle est propre dans l'ensemble, niveau carrosserie un bon détailling ne lui fera pas de mal car la peinture est devenu un peu terne et ça ne me plait pas ! 

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  • 2 semaines plus tard...

Salut à tous, aujourd'hui petite balade avec un ami à moi et son 325i E30 cabriolet ! 

Quel plaisir de rouler quand le temps le permet. 

Petit shooting photo improvisé..

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