Présentation M5 E39 de Giorgio44

[Orphée]

il y a 22 minutes, dump a dit :

 Si tu t’en débarrasses à un prix raisonnable... 

Il est neuf ?

[dump]

L’un n’empeche Pas l’autre... ?

[pack m]

Alors combien

 

[Giorgio44]

Mdr négociation en cours? 

[Giorgio44]

Cet après-midi,  je me suis penché sur le démontage de la partie à refaire en Titan Line pour mon levier de vitesse. Le démontage ne fut pas si simple, ne sachant pas comment était assemblé le levier de vitesse. Voici quelques photos de l'opération.

 

1ère étape: retirer la pastille d'indications des rapports, pour le faire j'ais fais un trou non débouchant pour y engager un tournevis et pouvoir faire levier pour sauter cette vieille pastille. 

 

2ème étape: retirer le petit papier blanc qui se trouve sous la pastille.

 

3ème étape: retirer la vis torx qui maintien l'ensemble.

 

4ème étape: enlever la petite bride en plastique transparente, on aperçoit les LED et la résistance (tient ça me rappelle mes cours

de Technologie).

 

5ème étape: on peut retirer la partie décorée du levier de vitesse. 

 

L'ensemble une fois démonté, avec une pastille neuve qui n'as pas été facile à trouver.

 

Les pièces à refaire en Titan Line (le plus laborieux), vais je y arriver????

[GEBm3]

Bien détaillé le tuto

par contre tu parle de titan line, mais sur E46 c'est un gris moyen pas brillant du tout... là on dirait du chromé: usure? photo??
pour la couleur titane (celle de la E46 dont je parle)  certains utilisaient une bombe de peinture pour un gris RENAULT..c'était très approchant

EDIT: je viens de retrouver: c'est les gris xerus 630 de renault.
C'est par ici:

 

[Giorgio44]

Alors le pommeau sur la photo est gris brillant, bien vu. C'est le modèle qui m'as servis pour le tuto, j'en ais un autre Titan Line a refaire car il est écaillé. 

[Stussy31]

Beau boulot, 

Meticuleux.

Sympa de partager ! ?

[Giorgio44]

Merci c'est plaisant de partager, là c'était l'aventure je partais sans savoir où j'allais car je n'ais rien trouvé comme infos sur le net concernant le démontage de ce pommeau de vitesse. Mais ça s'est bien goupillé au final.

Je pense faire de même pour le frein à main, si ça intéresse du monde?

[Giorgio44]

Petite news de ma voiture, elle roule parfaitement avec toute sa puissance. Cependant après un trajet lorsque je redémarre après quelques heures d'immobilisation, sur le premier rapport, l'accélération n'est pas linéaire elle hoquête, comme si elle allait calée puis elle repart et puis sa recommence.

Savez-vous de quoi cela pourrait t'il venir ?

[Nakamiki]

Bobines ?

[Giorgio44]

Je pensais les faire en préventif au prochain entretien du coup ça sera du curatif.

Qu'est ce qui serait bon de faire en préventif selon vous, entre les sondes lambdas, capteurs AAC, voir débimètres ou autres? Que faudrait t'il prioriser? Quel interval de maintenance sur ces éléments?

[looni]

Pour moi les capteurs faut attendre que ça tombe en rade. Ça coûte cher et ça peu faire encore des milliers de km, c'est pas quelque chose ayant une durée de vie précise. 

 

PS: belle voiture

Modifié le 14 janvier 2020 par looni

[Giorgio44]

Merci, bonne recherche à toi ?

[Giorgio44]

Petite trouvaille du moment:

 

 

[Invité]

Sympa :

Au fait, tu as réussi à faire ton insert titanline?

[Giorgio44]

Pour le moment c'est en stand by, j'ais acheté un kit d'insert complet pour le cas où ça ne marcherais pas. Je ferais un covering alu brossé mat pour avoir le même rendu partout ou une peinture a creuser encore.

[KOOMICHRIS]

On 5/21/2019 at 3:43 PM, Giorgio44 said:

Ensuite, j'ais remplacé la poignée de l'accoudoir centrale. Le prix est d'une dizaine d'euros, par contre j'ai dû démonter la partie accoudoir coulissant centrale pour remplacer cette pièce. Rien de bien sorcier, 6 vis à défaire en tout.

 

Qui aurait la référence de cette poignée d'accoudoir... ?

 

Edit: trouvée Griffschale SCHWARZ 5er (51167141735) - de 15 euros chez leebmann