Posté(e) le 13 juillet 20195 a comment_980766 Le 12/07/2019 à 10:14, ACS3 a dit : voici un M5 OEM sans la cage plastique au bord du cuir ... car démonté pour mettre celui d'une E36 ... Jean phi, on est d’accord qu’en neuf c’est livré avec la cage ?
Posté(e) le 13 juillet 20195 a Auteur comment_980767 Il a démonté l'entourage plastique oui pour y adapter un soufflet de E36. Le tien ressemble à celui que j'ais Dump? Ça m'intéresse de savoir comment est assemblé le tien.
Posté(e) le 13 juillet 20195 a comment_980769 Il y a 2 heures, Giorgio44 a dit : Il a démonté l'entourage plastique oui pour y adapter un soufflet de E36. Le tien ressemble à celui que j'ais Dump? Ça m'intéresse de savoir comment est assemblé le tien. Je te ferai une photo si tu veux d’ailleurs, je compte acheter le modèle tout cuir en 1 partie et vendre le mien ?
Posté(e) le 14 juillet 20195 a Auteur comment_980803 Ok ça marche. Et moi je pense vendre mon tout cuir une fois le changement fait. Modifié le 14 juillet 20195 a par Giorgio44
Posté(e) le 17 juillet 20195 a Auteur comment_981281 Bras d'essui glace et autres pièces toujours non disponibles 3 mois après la commande chez BMW. Les pièces en rupture de stock à la concession sont t'elles disponible chez leebmann 24? Quelqu'un a t'il déjà fait la comparaison?
Posté(e) le 22 août 20195 a Auteur comment_985521 Une question que je me pose depuis bien longtemps: Quel est le prix d'une peinture complète, avec démontage/remontage de tout les petits accessoires (gicleurs de lave phares, insignes, baguettes, panneaux de portes...)? Quelqu'un l'as t'il déjà fait sur le fofo? Pas moyen de trouver d'informations fiable sur le net chacun y va de son petit pronostic, mais rien de sérieux (Je devrais faire un devis mais ça sera plus tard)
Posté(e) le 23 août 20195 a comment_985531 Il faut compter entre 2000€ et 3000€ Suivant l’etat Initial de ta voiture. ?
Posté(e) le 23 août 20195 a comment_985543 3500 avec démontages maximum, et les inter de porte, coffre et capot pour éviter les traces de raccords aux ouvrants. au black selon ta proximité c est entre 800 et 1500. ca inclu un calage et un peu de tolerie pour recupe des bosses petites et coups de portieres par ex, mais pas’de redressage
Posté(e) le 23 août 20195 a Auteur comment_985570 D'accord merci pour vos réponses. Je pense offrir une peinture complète à ma belle pour ses 20 printemps (soit en 2021), le temps de d'abord peaufiner la mécanique, ensuite de finir d'acheter toutes les pièces esthétiques qu'il y aura besoin (j'ai déjà commencé). Pour la peinture, pas besoin de redressage, pas de rayure profonde, un coup de portière seulement, juste pas mal d'impacts de graviers sur le capot, un peu sur les ailes et portières avants. Un chouilla de corrosion par çi, par là mais c'est superficiel. En gros elle est assez propre, mais c'est toujours une peinture de 18ans. Je ne ferais pas ça au black c'est certain, ne voudrais pas de raccord de peinture visible non plus. 3500 euros ça me parait réaliste comme tarif, vu le travail de préparation à réaliser.
Posté(e) le 23 août 20195 a Auteur comment_985572 Le calage, c'est le réajustement des pare-chocs et autres au remontage?
Posté(e) le 23 août 20195 a comment_985618 Non c est le lissage de la tole et des aretes en préparation.
Posté(e) le 23 août 20195 a Auteur comment_985622 Ah oui d'accord, mes portières ne font pas bien lisses en lumières rassante
Posté(e) le 23 août 20195 a comment_985654 Un bon carrossier soigne le ponçage sur les arrête pour ni les arrondir, ni faire des vaguelettes sur la pointe... tant qu un mec du metier t as pas montré, tu le vois pas, même si tu te rends compte qu il y a un truc...mais tu sais pas dire quoi. C est la somme des petits details traités en amont qui donne un rendu potable ou qui te fait sortir les yeux des orbites. Dans ce type de metier,,ni chance, ni hasard.
Posté(e) le 23 août 20195 a Auteur comment_985700 Vous avez des bonnes adresses dans le secteur proche de Nantes pour un bon carrossier?
Posté(e) le 28 août 20195 a Auteur comment_986253 Petite avancée avec la mise en place du frein à main de BMW m5 E39, et d'un levier de vitesse première monte. Pour l'instant le rendu n'est pas terrible, il faut que je refasse la couleur du pommeau et de la poignée de frein à main dans la teinte des inserts Titan Line. Pour le covering ça va être compliqué, je me suis renseigné il ne font pas de teinte approchant ce coloris. Je pense aller voir un carrossier, voir si il pourrait faire quelques chose approchant l'aspect d'origine. (J'ais un second frein à main de BMW m5 E39 si ça intéresse quelqu'un ici.)
Posté(e) le 28 août 20195 a comment_986256 Moi sur la mienne le pommeau et le frein à main sont tout en cuir noir et pourtant j’ai les inserts titanes
Posté(e) le 28 août 20195 a Auteur comment_986266 il y a 24 minutes, Nakamiki a dit : Refaire le titan line?...ouch....t’es mal. tu aurais meilleur résultat a passer en full cuir, au moins pas d impair ou de différence. Ou une teinte approchante, oui j'ais regarder de près le titan Line, il est vraiment particulier avec ses reflets et son aspect brossé. À voir la suite si j'arrive à faire quelque chose de propre. J'étais en full cuir lors de l'achat et je trouve que les intérieurs de BMW m5 E39 avec les pommeau et poignée de frein à main assortie au inserts sont du meilleur effets mais ça n'engage que moi.
Posté(e) le 28 août 20195 a comment_986267 Oui c est top, suis d’accord avec toi, mais approchant ou a la grosse c est moyen...je vais suivre avec attention ta tentative de copie du titan line.
Posté(e) le 28 août 20195 a Auteur comment_986268 Oui j'aimerais avoir le rendu original, mais on dirait de l'artisanat cet aspect. Je pense que la procédure de réalisation de l'aspect Titan Line devait être bien particulière.
Posté(e) le 28 août 20195 a comment_986271 T as une base en galvanoplastie, puis je pense que t as 2 couches, un vernis teinté légèrement qui aura eu des « rayures » quand c est frais, puis vernis de finition a peine satiné. j ai bossé dans l industrie du packaging, c est des finitions qu on utilisait, mais la c est du gros level... lorsque j ai eu la M mes inserts étaient repeints, j ai tout racheté y a 10ans, et j ai essayé de sauver les vieux. C est la que j ai vu qu en dessous le,vernis qui s ecaillait, c etait une finition brillante classique de galva, d ou ce que j explique avant. Modifié le 28 août 20195 a par Nakamiki
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