Posté(e) le 21 mars 20196 a comment_965216 @JSW2b , les boutons M1 et M2 il les ont récupéré sur ton ancien volant....ou ils sont sur le nouveau ?? Merci?
Posté(e) le 21 mars 20196 a comment_965226 le volant n'inclus pas les boutons donc tu les récupères oui.
Posté(e) le 22 mars 20196 a comment_965243 Il y a 8 heures, cristo a dit : le volant n'inclus pas les boutons donc tu les récupères oui. je confirme
Posté(e) le 22 mars 20196 a comment_965309 Il y a 16 heures, cristo a dit : le volant n'inclus pas les boutons donc tu les récupères oui. Il y a 8 heures, JSW2b a dit : je confirme MERCI!!??
Posté(e) le 19 mai 20196 a comment_973536 Bonne vidéo, je voudrais quand même bien revoir en vrai comment une M2 Competition peut se prendre 1,5 sec au tour par une Mustang. Mais bon.
Posté(e) le 19 mai 20196 a comment_973542 Surtout que sur le même circuit la M2 classique avez réalisé un temps 2 seconde plus rapide .
Posté(e) le 19 mai 20196 a Auteur comment_973587 Il y a 5 heures, Anthony m2 a dit : Surtout que sur le même circuit la M2 classique avez réalisé un temps 2 seconde plus rapide . Les Mineral Grey sont les plus rapides, tu devrais le savoir! ?
Posté(e) le 19 mai 20196 a comment_973592 ? mais d où vient cette légende? Apres autre conclusion la M2 A est plus rapide qu’une M2 compétition
Posté(e) le 20 mai 20196 a comment_973842 Il se plaint de l'absence de grip, ce qui est quand même étrange. Je sais bien que l'auto bouge mais avec des pneus en état à la bonne pression, il y a quand même ce qu'il faut pour qu'elle ne bouge pas constamment si on ne fait le gros porc
Posté(e) le 20 mai 20196 a comment_973844 26 minutes ago, Lo---> said: Sur un circuit aussi sinueux, la légèreté de la M2a/b pourrait faire la différence ? désolé si je débarque mais là diff. de poids entre A/b et comp est aussi violente que ca?
Posté(e) le 20 mai 20196 a comment_973848 Y a 50kg au plus simple des 2 confits à équipement similaire
Posté(e) le 20 mai 20196 a comment_973864 il y a 47 minutes, Lo---> a dit : Le chrono ne ment pas @Soheil Ayari ? Après, il y a d'autres circuits sur lesquels la M2a/b fait plus que se défendre face à la (lourde) M2c ? ??? moi j’ai pu voir avec m2 classique car j’ai les 2 à la maison à savoir quasi même config sais m2c toit ouvrant et classique non je connais la réponse et la différence ? bref je ne suis pas soheil ayari ? Modifié le 20 mai 20196 a par fredo M3
Posté(e) le 20 mai 20196 a comment_973885 A mon avis il suffisait que les baloches touchent le sol pour avoir plus de grip
Posté(e) le 21 mai 20196 a comment_973903 Il y a 11 heures, damsxx a dit : Y a 50kg au plus simple des 2 confits à équipement similaire oui et "quelques" Cv en plus, un train avant plus incisif, et une plage d'arrivée de couple plus linéaire qui favorise justement le fait de moins glisser et donc une meilleure efficacité... Modifié le 21 mai 20196 a par JSW2b
Posté(e) le 21 mai 20196 a comment_973947 Il y a 12 heures, ll_ll a dit : A mon avis il suffisait que les baloches touchent le sol pour avoir plus de grip C’ Pour sa que maintenant elle danse du cul depuis la pose du remus ?
Posté(e) le 21 mai 20196 a comment_973964 il y a 18 minutes, Lo---> a dit : Violente non. Mais minimum 55kg à équipements équivalents. Après, la plupart des config des M2C sur ce forum (nouvelles jantes, gros freins, sièges élec, HK, TO,...) font vite la petite centaine de kilos de plus à boite équivalente qu'une M2a/b comme la mienne. En sachant que le kit gros freins (je ne sais pas si celle de l'essai en était équipé) ça participe aussi à obtenir de meilleurs temps au tour. Et pour rappel pour ceux qui ne connaitraient pas déjà les statistiques sur le sujet, on peut raisonnablement en conclure que la M2 n'a pas à rougir, de là à dire qu'elle est plus rapide que la version compétition... Non. http://www.zeperfs.com/duel7280-5975.htm Modifié le 21 mai 20196 a par JSW2b
Posté(e) le 21 mai 20196 a comment_973968 d'accord on dira que la M2 A est plus rapide que la M2 C alors ? Modifié le 21 mai 20196 a par JSW2b
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