Posté(e) le 3 févrierle 3 févr. comment_1234129 Tu es vraiment courageux de se lancer dans ce genre de taf !Bonne continuation mais tu as raison, un S54 à 263 000km, c'est pas du luxe et évite de le prendre dans les dents !A titre d'information, sur mon moteur qui a 120 000km, les compressions ont été prise là lors de la révision le mois dernier.cylindre 1: 11barscylindre 2: 10.5 barscylindre 3: 11.8 barscylindre 4: 11.2 barscylindre 5: 10.7 barscylindre 6: 11.1 barsA priori pas de soucis au niveau du JDC mais cela n'est pas une science exact. Cela peut arriver sur n'importe quel auto. Bon le faites de rouler très peu avec l'auto peut accéler la chose comme sur les autos qui ont été modifié et notamment au niveau de la gestion électronique sans oublier que les autos ont maintenant 25ans ! Signaler
Posté(e) le 3 févrierle 3 févr. Auteur comment_1234179 Merci.👍Je commencerai par déculasser et je regarderai à ce moment. Toujours est-il que ça ne sera pas avant juin je pense. J'ai une youngtimer que je souhaite remettre sur la route, elle a été un peu délaissée par manque de temps. Je me dis que c'est le moment de m'en occuper! Signaler
Posté(e) le 3 févrierle 3 févr. comment_1234211 Il y a 2 heures, AuréE46 a dit :Merci.👍Je commencerai par déculasser et je regarderai à ce moment.Toujours est-il que ça ne sera pas avant juin je pense. J'ai une youngtimer que je souhaite remettre sur la route, elle a été un peu délaissée par manque de temps. Je me dis que c'est le moment de m'en occuper!Salut @AuréE46 ,Quelle est cette youngtimer que tu dois remettre en route?Une Française, une Allemande?Toujours sympa de remettre sur pied une auto délaissée 💪 Signaler
Posté(e) le 4 févrierle 4 févr. Auteur comment_1234220 Il y a 8 heures, sebos92 a dit :Quelle est cette youngtimer que tu dois remettre en route?Salut Seb,C'est une petite Ford Escort RS turbo de 1990! Elle est roulante ça va etre surtout de la fiabilisation (faisceau elec, freins, fuite,...) avec une bonne dose d'amour en plus. Signaler
Posté(e) le 4 févrierle 4 févr. comment_1234221 Chouette caisse ça ! Une "time capsule" quand tu roules là-dedans ... Signaler
Posté(e) le 4 févrierle 4 févr. comment_1234229 1 hour ago, AuréE46 said:Salut Seb,C'est une petite Ford Escort RS turbo de 1990!Elle est roulante ça va etre surtout de la fiabilisation (faisceau elec, freins, fuite,...) avec une bonne dose d'amour en plus.Que de souvenirs ce 1.6l… superbe cette escort la version Ultime tellement désirable… si peu commune 🥰J’avais eu une fiesta avec ce moteur.. à la prise des freins c’était un peut la loterie dans mon souvenir.. tu mettais ta vie en jeu, à chaque fois que t’attaquais 😅, plus le facteur pilote de moins de 20 ans qui est forcément invincible 🤦🏻♂️ Signaler
Posté(e) le 4 févrierle 4 févr. comment_1234230 Il y a 1 heure, z3m71 a dit :Chouette caisse ça ! Une "time capsule" quand tu roules là-dedans ...bon , par contre il ne faut pas compter sur le train avant ... il n'y en a pas ... Signaler
Posté(e) le 4 févrierle 4 févr. comment_1234234 Un de mes amis en a eu une en noir et combien de fois on c'est tiré la bourre . 🤩👍 Ça marchait pas mal mais je me souviens le train avant était très vite débordé et je parle même pas sur le mouillé😬😬 Signaler
Posté(e) le 4 févrierle 4 févr. comment_1234235 Il y a 2 heures, AuréE46 a dit :Salut Seb,C'est une petite Ford Escort RS turbo de 1990!Elle est roulante ça va etre surtout de la fiabilisation (faisceau elec, freins, fuite,...) avec une bonne dose d'amour en plus.Félicitations Aurélien 👏👏, une sympathique youngtimer de la belle époque, te connaissant elle va vivre une seconde jeunesse 😁💪 Signaler
Posté(e) le 5 févrierle 5 févr. comment_1234310 Il y a 21 heures, ACS3 a dit :bon , par contre il ne faut pas compter sur le train avant ... il n'y en a pas ...C'est bien ça ... déjà à l'époque ... et on ne parle même pas de la Fiesta RS Turbo avec ses lisérés verts ... même en ligne droite à tête (très) chercheuse !!! Signaler
Posté(e) le 5 févrierle 5 févr. comment_1234334 Il y a 5 heures, z3m71 a dit :C'est bien ça ... déjà à l'époque ... et on ne parle même pas de la Fiesta RS Turbo avec ses lisérés verts ... même en ligne droite à tête (très) chercheuse !!!en même temps quand tu la ( les ) mets sur un pont et que tu regarde comment c'est conçue ... y'a pas de surprise ...un bras simple , silentbloc coté berceau , une rotule coté moyeu ... maintenu par la barre stab elle même tenue par des silentbloc en rosbiff bouilli ... ça peut pas etre pire ... Signaler
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