Posté(e) le 24 décembre 20204 a comment_1054103 il y a 1 minute, Agost M5 a dit : Moi j'ai des tubes a la place des silencieux .. Tu les avait déjà pendant le Vercors? Sorties ovales ou rondes?
Posté(e) le 24 décembre 20204 a comment_1054109 il y a 42 minutes, fan2BM a dit : Tu les avait déjà pendant le Vercors? Sorties ovales ou rondes? Non , sorties style akra j'ai acheté d'occasion 500 euros avec les cata tout d'origine ..
Posté(e) le 27 décembre 20204 a comment_1054310 Top merci pour vos réponses. Ok pour les cata liés au collecteur mais bon s'il faut changer le collecteur ou lâcher 3Ke pour l'adaptation ça me dit pas. @Agost M5 : du coup tu as la ligne d'origine avec cata et simplement des tubes à la place des silencieux? Ca passe au CT niveau pollution et bruit? Sur cette photo on est d'accord que les cata secondaires ont bien disparu? Faudrait juste enlever les silencieux et souder des tubes sur la fin de la ligne? Merci à vous les gars.++ Modifié le 27 décembre 20204 a par A0080 Oubli PJ.
Posté(e) le 27 décembre 20204 a comment_1054313 il y a 19 minutes, A0080 a dit : Top merci pour vos réponses. Ok pour les cata liés au collecteur mais bon s'il faut changer le collecteur ou lâcher 3Ke pour l'adaptation ça me dit pas. @Agost M5 : du coup tu as la ligne d'origine avec cata et simplement des tubes à la place des silencieux? Ca passe au CT niveau pollution et bruit? Sur cette photo on est d'accord que les cata secondaires ont bien disparu? Faudrait juste enlever les silencieux et souder des tubes sur la fin de la ligne? Merci à vous les gars.++ Oui c'est bien ça , elle est passée au CT sans problème ..j'ai aussi gardé ma ligne toute s'origine au cas ou ...
Posté(e) le 27 décembre 20204 a comment_1054377 Il y a 9 heures, A0080 a dit : Top merci pour vos réponses. Ok pour les cata liés au collecteur mais bon s'il faut changer le collecteur ou lâcher 3Ke pour l'adaptation ça me dit pas. @Agost M5 : du coup tu as la ligne d'origine avec cata et simplement des tubes à la place des silencieux? Ca passe au CT niveau pollution et bruit? Sur cette photo on est d'accord que les cata secondaires ont bien disparu? Faudrait juste enlever les silencieux et souder des tubes sur la fin de la ligne? Merci à vous les gars.++ Full tube! Pas de question à se poser sur le V10, à titre perso j'ai commencé par silencieux tubé 2/4, ensuite inter supprimé, puis cata secondaires supprimés et enfin cata primaires supprimé.
Posté(e) le 28 décembre 20204 a comment_1054395 Il y a 9 heures, afv a dit : Full tube! Pas de question à se poser sur le V10, à titre perso j'ai commencé par silencieux tubé 2/4, ensuite inter supprimé, puis cata secondaires supprimés et enfin cata primaires supprimé. Peut être préciser qu'en utilisation familiale, ça doit pas être la voiture la plus silencieuse pour faire de la route.
Posté(e) le 28 décembre 20204 a comment_1054494 Merci les gars pour vos retours. @afv : n'étant pas spécialiste tu peux me préciser l'histoire du "tubé 2/4"? La suppression des cata primaires entraîne quoi vis à vis du collecteur? Tu as fabriqué la ligne toi même ou t'as acheté les tubes tout prêt? Elle passe pas au CT en revanche en l'état? @wiloskill: oui je me doute que niveau bruit ça doit piquer un peu en mode familial mais ça peut se tenter... Merci.++
Posté(e) le 29 décembre 20204 a comment_1054519 Il y a 5 heures, A0080 a dit : Merci les gars pour vos retours. @afv : n'étant pas spécialiste tu peux me préciser l'histoire du "tubé 2/4"? La suppression des cata primaires entraîne quoi vis à vis du collecteur? Tu as fabriqué la ligne toi même ou t'as acheté les tubes tout prêt? Elle passe pas au CT en revanche en l'état? @wiloskill: oui je me doute que niveau bruit ça doit piquer un peu en mode familial mais ça peut se tenter... Merci.++ En fait sur les M5 à l'arrière on a 2 doubles silencieux, c'est à dire que chaque sortie a une marmite indépendante. Du coup j'ai tubé 2 marmites, ce qui fait que sur 2 des 4 sorties j'ai une ligne purement directe. Sur les M6 c'est un seul silencieux par coté, du coup on ne peut pas appliquer exactement la même technique. J'ai toute la ligne en double, collecteurs inclus, et j'ai directement modifié une des deux. Pour la poll au CT avec les cata secondaires bien chauds ça passe, donc suffit de remettre cette section. Sinon sur la M5 honnêtement à l'intérieur ça ne fait pas spécialement de bruit, vitres fermées en roulant normal ça ne doit pas être plus bruyant qu'une 520d qui rame. Et même en mode attaque faut ouvrir les vitres, et avoir un environnement un peu résonnant pour profiter réellement du truc, c'est à la limite du frustrant au passage. Modifié le 29 décembre 20204 a par afv
Posté(e) le 29 décembre 20204 a comment_1054526 Il y a 6 heures, afv a dit : En fait sur les M5 à l'arrière on a 2 doubles silencieux, c'est à dire que chaque sortie a une marmite indépendante. Du coup j'ai tubé 2 marmites, ce qui fait que sur 2 des 4 sorties j'ai une ligne purement directe. Sur les M6 c'est un seul silencieux par coté, du coup on ne peut pas appliquer exactement la même technique. J'ai toute la ligne en double, collecteurs inclus, et j'ai directement modifié une des deux. Pour la poll au CT avec les cata secondaires bien chauds ça passe, donc suffit de remettre cette section. Sinon sur la M5 honnêtement à l'intérieur ça ne fait pas spécialement de bruit, vitres fermées en roulant normal ça ne doit pas être plus bruyant qu'une 520d qui rame. Et même en mode attaque faut ouvrir les vitres, et avoir un environnement un peu résonnant pour profiter réellement du truc, c'est à la limite du frustrant au passage. Je suis assez surpris. Quand je vois le bruit que fait ma ligne supersprint. Je peux te dire que même a l intérieur et en roulant cool, ce n est pas comparable à ma 530d.
Posté(e) le 29 décembre 20204 a comment_1054529 Il y a 6 heures, afv a dit : En fait sur les M5 à l'arrière on a 2 doubles silencieux, c'est à dire que chaque sortie a une marmite indépendante. Du coup j'ai tubé 2 marmites, ce qui fait que sur 2 des 4 sorties j'ai une ligne purement directe. Sur les M6 c'est un seul silencieux par coté, du coup on ne peut pas appliquer exactement la même technique. J'ai toute la ligne en double, collecteurs inclus, et j'ai directement modifié une des deux. Pour la poll au CT avec les cata secondaires bien chauds ça passe, donc suffit de remettre cette section. Sinon sur la M5 honnêtement à l'intérieur ça ne fait pas spécialement de bruit, vitres fermées en roulant normal ça ne doit pas être plus bruyant qu'une 520d qui rame. Et même en mode attaque faut ouvrir les vitres, et avoir un environnement un peu résonnant pour profiter réellement du truc, c'est à la limite du frustrant au passage. Soit il me manque des isolants phoniques sur ma caisse, soit tu as des soucis au niveau écoute.. J'ai simplement les catas secondaires de jartés et on commence à écouter un poil la ligne en attaque (avant c'était surtout l'admission), alors j'imagine mal que le bruit ne soit pas décuplé en enlevant le silencieux intermédiaire et en tubant 2 sorties. Pour ma part, je vais installer des clapets d'échappement juste avant le raccord aux silencieux arrières pour avoir un son full tube et un son mode familiale confort.
Posté(e) le 29 décembre 20204 a comment_1054531 Il y a 6 heures, afv a dit : En fait sur les M5 à l'arrière on a 2 doubles silencieux, c'est à dire que chaque sortie a une marmite indépendante. Du coup j'ai tubé 2 marmites, ce qui fait que sur 2 des 4 sorties j'ai une ligne purement directe. Sur les M6 c'est un seul silencieux par coté, du coup on ne peut pas appliquer exactement la même technique. J'ai toute la ligne en double, collecteurs inclus, et j'ai directement modifié une des deux. Pour la poll au CT avec les cata secondaires bien chauds ça passe, donc suffit de remettre cette section. Sinon sur la M5 honnêtement à l'intérieur ça ne fait pas spécialement de bruit, vitres fermées en roulant normal ça ne doit pas être plus bruyant qu'une 520d qui rame. Et même en mode attaque faut ouvrir les vitres, et avoir un environnement un peu résonnant pour profiter réellement du truc, c'est à la limite du frustrant au passage. tu doit être sourd ....
Posté(e) le 29 décembre 20204 a comment_1054597 Il y a 10 heures, m345i a dit : Je suis assez surpris. Quand je vois le bruit que fait ma ligne supersprint. Je peux te dire que même a l intérieur et en roulant cool, ce n est pas comparable à ma 530d. Il y a 10 heures, wiloskill a dit : Soit il me manque des isolants phoniques sur ma caisse, soit tu as des soucis au niveau écoute.. J'ai simplement les catas secondaires de jartés et on commence à écouter un poil la ligne en attaque (avant c'était surtout l'admission), alors j'imagine mal que le bruit ne soit pas décuplé en enlevant le silencieux intermédiaire et en tubant 2 sorties. Pour ma part, je vais installer des clapets d'échappement juste avant le raccord aux silencieux arrières pour avoir un son full tube et un son mode familiale confort. Il y a 10 heures, lusitano92 a dit : tu doit être sourd .... Hahahaha je vais devoir consulter un spécialise je crois Non mais hors plaisanterie, j'ai déjà pris plusieurs personnes avec moi et globalement ils ont le même avis. Dehors ça fait du bruit à déporter un cimetière, mais à l'intérieur on reste sur sa faim. Alors évidement qu'on entend l'échappement dès que l'on ouvre un peu les gaz, heureusement d'ailleurs, mais en roulant tranquille à aucun moment ce n'est gênant. Pour vous dire sur ma M3 E36, j'ai un simple silencieux final inoxcar homologué, le son est au moins tout aussi présent à l'intérieur et même plus gênant. Tout ça pour dire que oui on entend l'échappement si on ouvre, mais a aucun moment c'est gênant pour les occupants en conduite coulée. Modifié le 29 décembre 20204 a par afv
Posté(e) le 29 décembre 20204 a comment_1054599 Moi c'est la même , l'intérieur c'est rien , par contre ceux qui me suivent apparemment c'est l'enfer !!😅
Posté(e) le 30 décembre 20204 a comment_1054729 La M5 semble mieux insonorisé avec vos retours ! @Agost M5 et/ou @afv est t'il facile de déposer les collecteurs ? En tout ca bon a savoir, j'avais vu une vidéo d'un mec (Amérique du sud) en full tube M5 et perso je montais pas dans sa voiture sans mon casque de chantier ca gueulait ! Edit :J'ai retrouvé le son est pris à l’intérieur de l'auto ou l'extérieur d’après vous ? Car perso si intérieur c'est ... un peu fort je trouve ^^ Modifié le 30 décembre 20204 a par Babass
Posté(e) le 30 décembre 20204 a comment_1054733 il y a 48 minutes, Babass a dit : La M5 semble mieux insonorisé avec vos retours ! @Agost M5 et/ou @afv est t'il facile de déposer les collecteurs ? En tout ca bon a savoir, j'avais vu une vidéo d'un mec (Amérique du sud) en full tube M5 et perso je montais pas dans sa voiture sans mon casque de chantier ca gueulait ! Edit :J'ai retrouvé le son est pris à l’intérieur de l'auto ou l'extérieur d’après vous ? Car perso si intérieur c'est ... un peu fort je trouve ^^ C'est le son de l'intérieur c'est trooooppp je trouve ..moi je n'ai jamais déposé les collecteurs sur ma voiture
Posté(e) le 30 décembre 20204 a comment_1054749 Il y a 3 heures, Babass a dit : La M5 semble mieux insonorisé avec vos retours ! @Agost M5 et/ou @afv est t'il facile de déposer les collecteurs ? En tout ca bon a savoir, j'avais vu une vidéo d'un mec (Amérique du sud) en full tube M5 et perso je montais pas dans sa voiture sans mon casque de chantier ca gueulait ! Edit :J'ai retrouvé le son est pris à l’intérieur de l'auto ou l'extérieur d’après vous ? Car perso si intérieur c'est ... un peu fort je trouve ^^ On est très loin de ça, là je ne sais pas si c'est un micro à l'extérieur ou qu'il n'y a carrément pas d'échappement donc les gaz sortent à l'avant de la voiture, mais ce n'est absolument pas représentatif. Le démontage des collecteur c'est assez fastidieux, faut compter 5-6h sans trop se stresser.
Posté(e) le 30 décembre 20204 a comment_1054754 c'est comme ça a l'intérieur apartir de 3500t , les mien je viens de les vendre a une personne du forum , et on doit obligatoirement faire une reprogrammation on per énormément de couple ,, le garagiste a péter un câble , 3 jour après l'installation , 😃 je lui dit il faut mètre d'origine. 😆😆 il faut pas oublier sans les cata je suis full tube
Posté(e) le 3 janvier 20214 a comment_1055103 Salut à tous, C'est top ces retours et en effet plein de ressentis différents. Vu l'ensemble des informations, je partirais donc sur la suppression des cata secondaires et essayer de l'échappement direct (sans silencieux donc) pour la fin de la ligne. Dans la mesure où il est évident que je ne saurais pas faire ça tout seul, savez-vous vers quelle entreprise se tourner pour ce genre de modifications? Notamment récupérer la matière première et la fabrication aux bonnes côtes? Merci à vous.
Posté(e) le 4 janvier 20214 a comment_1055126 Mouais je persiste que c'est pas si violent que ça depuis l'intérieur. au pire j'ai des vidéos en privé si jamais.
Posté(e) le 6 juin 20214 a comment_1070794 bonjour a tous je compte lorsque j aurais acheté ma M6 ce qui ne saurais tardé normalement mettre cet echappement https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1011459074.htm?ac=1481102916 j etais déjà passé par ce vendeur quand j avais ma 6.50 i et j avais mis une ligne après cata et ca chantait bien mais j avais un X pipe a la place des cata 200 cellules. j ai peur que les cata 200 cellules etouffe trop le bruit, a votre avis, est ce que ca vaut le coup d investir dans cette partie de l échappement ou bien conservé l origine et ne changé que les silencieux en sortie de ligne?
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