Posté(e) le 28 mai 20188 a comment_922263 Bonjour à tous , je viens de découvrir votre forum . Je suis L'Heureux propriétaire depuis 3 ans d'une BMW M5 e60 de 2005 avec 134500 kilomètres . Depuis quelques jours ma voiture est en panne ... -Quand je mets le contact l aiguille est à 6500 tours. - je la démarre et elle bride à 4000 tours .... j ai le défaut moteur d allumé et perte de puissance.... depuis ce problème j'ai remarqué que la jauge à essence ne fonctionne pas et que de temps en temps elle se remet à fonctionner .... J'ai passé la valise de diagnostic et je vous joint les défauts : Signaler
Posté(e) le 28 mai 20188 a Auteur comment_922264 J ai effectuer les test des actuateurs de papillons car je sais que c est un peu la maladie .... Signaler
Posté(e) le 28 mai 20188 a comment_922266 Salut Fais le test de la pompe a essence en premier lieu, voir ce qu’il en sort. Apres tu as des ratés sur le banc 2, peut être cause à effet ou non. Inverse tes boitiers ioniques afin de voir si tu deplaces le pb. Fait déjà ca et tiens nous au courant Signaler
Posté(e) le 28 mai 20188 a Auteur comment_922271 Il y a que sur le banc 2 ou il y a grand saut pas ok!!!! Mais je l ai pas dans la lecture des défauts . Signaler
Posté(e) le 28 mai 20188 a comment_922272 D'accord avec M//Fan, vérifie la pompe à essence ainsi que le filtre si tu démontes. Signaler
Posté(e) le 28 mai 20188 a comment_922275 Dans un 1e temps efface les défauts et refais un diag pour voir si cela s'efface bien ou ce qui reste pour voir ce qu'il y a ! Ensuite tu la démarre et tu refais un diag. Avant de tout démonter cela te permettra certainement d'identifier l'axe de recherche. Pour moi la pompe a essence n'a rien a voir dans ces défauts. Par contre ton actuateur c'est probable, mais difficile sans un effacement des défauts. Modifié le 28 mai 20188 a par thierry7789 Signaler
Posté(e) le 28 mai 20188 a Auteur comment_922276 La pompe à essence et le filtre sont neufs .... par contre j ai un défaut qui m inquiète un peu quand je vais dans le abl détection des ratés moteur .... Signaler
Posté(e) le 29 mai 20188 a comment_922366 Il y a 18 heures, thierry7789 a dit : Dans un 1e temps efface les défauts et refais un diag pour voir si cela s'efface bien ou ce qui reste pour voir ce qu'il y a ! Ensuite tu la démarre et tu refais un diag. Avant de tout démonter cela te permettra certainement d'identifier l'axe de recherche. Pour moi la pompe a essence n'a rien a voir dans ces défauts. Par contre ton actuateur c'est probable, mais difficile sans un effacement des défauts. Un actuateur sort au diag, tout comme les actionneurs. Et inverser les boitiers ioniques prends même pas 5 minutes... je ne parle pas de demonter la pompe?♂️?♂️ Mais de simplement la tester avec Ista. Il y est bien noté « pb de niveau » c’est qu’il y a bien un soucis de se côté même si cela n’induit pas, normalement, de ratés. Signaler
Posté(e) le 29 mai 20188 a comment_922370 Il y a 18 heures, Mickael56890 a dit : La pompe à essence et le filtre sont neufs .... par contre j ai un défaut qui m inquiète un peu quand je vais dans le abl détection des ratés moteur .... bon c'est pas actionneur ni boitier et pas plus la pompe ou le filtre. Faut que tu trouves quelqu'un qui puisse verifier que le DME est a jour. Puis il faut faire cela avec un ICOM pas avec ton K-DCAN, cela sera mieux, comme je l'ai dit a Frank. La tu t'orientes plus vers un DME cuit. Signaler
Posté(e) le 29 mai 20188 a Auteur comment_922431 Aujourd’hui j ai essayer plusieurs choses. j’ai changer les 2 actuateurs de papillon. j ai changé la pompe à essence et le filtre .... et j ai passé le diag et fait un effacement (1er photo) ensuite je l ai mise en route et relecture des defauts (photo 2) Ce qui me semble bizarre c est encore problème électrique pompe à carburant . Signaler
Posté(e) le 29 mai 20188 a Auteur comment_922432 Par contre je sais que j ai la prise de la sonde lambda côté passager qui est très abîmée . Donc j’ai voulu refaire le branchement mais j ai fait une connerie j ai pas regarder ou se branche le fils vert si quelqu un à le schéma merci d avance Ça peut faire brider la voiture je pense ? Et le défaut est réservoir vide avec le plein et la pompe et filtre remplacer et l aiguille au tableau de bord fonctionne maintenant mais toujours ce défaut!!!! Merci à tous Modifié le 29 mai 20188 a par Mickael56890 Signaler
Posté(e) le 1 juin 20188 a comment_922755 La lambda te mets un voyant moteur mais pas de mode dégradé. le soucis c’est que tu avais au premier diag des ratés sur le banc 2 maintenant sur les deux... fait un test de combustion et de qualité d’étincelles, envois les résultats Signaler
Posté(e) le 23 juillet 20188 a comment_928583 Bonsoir , je suis le nouveau propriétaire de cette voiture donc le problème est totalement différent . Alors dessus il y a pas mal de panne qui sont les suivantes : pompe hp vanos 4 électrovannes boîtier papillon boîtier dsc apparement hs depuis très longtemps Pièce casser en dessous de la banquette arrière à l’entré du réservoir d’essence . L’essence aurait eter vidé par ici , c’est pour cela que le jour où je l’ai acheter l’intérieur de la voiture sentait l’essence et à mon arrive à mon domicile impossible de la redémarrer car le réservoir avait eter vide complètement . une prise arraché à l’intérieur . Étant un passionné de ce modèle d’exception , je lui fait faire aussi les coussinets de biele ainsi que les jantes à neuf !!! La voiture sera prête en septembre et là on aura un très très bon m5 !!!! Signaler
Posté(e) le 24 juillet 20188 a comment_928585 Salut a toi Tu vas avoir une belle facture !! tu as les valeurs de tes électrovannes ? Tout ce que tu cites sont des pannes assez courantes sur le v10 , Bon courage Signaler
Posté(e) le 24 juillet 20188 a comment_928688 Yesss la facture sera Salé et y’a rien qui sort des électrovannes apparement ! C’est une voiture qui faut traité avec passion et qui ne faut pas néglige . Vu tout ce qui ressort sur celle là d’un coup , le garagiste m’a dit que l’ancien propriétaire aurait laissé traîné des petites panne qui ce sont transformé en mega grosse panne . Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20188 a comment_928700 Il y a 6 heures, BenzoM5 a dit : Yesss la facture sera Salé et y’a rien qui sort des électrovannes apparement ! C’est une voiture qui faut traité avec passion et qui ne faut pas néglige . Vu tout ce qui ressort sur celle là d’un coup , le garagiste m’a dit que l’ancien propriétaire aurait laissé traîné des petites panne qui ce sont transformé en mega grosse panne . Tu l' emmènes chez qui pour les réparations .. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20188 a comment_928788 Je l’emene Chez Seb auto !!! C’est un pro du M/// Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20188 a comment_928790 il y a 36 minutes, BenzoM5 a dit : Je l’emene Chez Seb auto !!! C’est un pro du M/// Bingo !! il connait aussi la mienne … demande lui , une phase 1 avec moins de 40 000 kilomètres Signaler
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