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La M2 Compétition face à ses concurrentes


piccolo

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1 minute ago, Carbene said:

Le marketing, c'est ce qui permet au client d'aller en concession et là le vendeur prends le relais

Après, chez Porsche, le marketing marche à plein régime aussi. Je ne remets pas en cause la qualité de leur produit mais les tarifs prohibitifs, ça va 2 min... Quand on voit les prix de la 718 S ou GTS avec son pauvre 4 cylindres turbo, il faut vraiment avoir rien à foutre de son fric pour mettre 100 k€ dans sa charrette. Et je ne parle pas des séries spéciales faites pour exciter le kiki des acheteurs lambda. Seule une poignée de personnes bien informées peuvent y avoir accès mais derrière, ça vend à la pelle du Macan, 911 et autres.

 

+1

c ‘est une GT4 pour 2x M2

Et une GT3 RS pour 4x M2 

Au moins BMW nous donne des jouets accessibles??, alors pour ca merci ?

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19 minutes ago, Alex T Rieur said:

j'ai pas réussi à en trouver une neuve en 2018 ?

T’es un propriétaire des 2 bolides, Comment tu vis avec les 2 au quotidien?

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Je ne connaissais pas la date d’acquisition de ton avion de chasse. ?

Neuf avec les options et le malus, il devait bien être évalué environ 130 kf ?

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il y a 9 minutes, AL1969 a dit :

T’es un propriétaire des 2 bolides, Comment tu vis avec les 2 au quotidien?

je le vis plutôt bien, merci ?

la belle bleue pour passer "inaperçu" au boulot

la guêpe pour les sorties entre pôtes

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il y a 3 minutes, Pitt a dit :

Neuf avec les options et le malus, il devait bien être évalué environ 130 kf ?

dans ces eaux là

mais en 2018, entre une M2C à 100 et un GT4 à 100

sachant que j'ai déjà une M2 "de baaaseee", bien la question ne se pose même pas ?

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il y a 1 minute, Alex T Rieur a dit :

dans ces eaux là

mais en 2018, entre une M2C à 100 et un GT4 à 100

sachant que j'ai déjà une M2 "de baaaseee", bien la question ne se pose même pas ?

Quelle couleur ta GT4 ? 

On va pas tarder à se faire modérer je crois ?

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il y a une heure, Alex T Rieur a dit :

jaune

bandes noires

tout cuir, surpiqures jaunes

sièges 918, pack chrono

bref, full...

L’annonce du bon coin où elle était prise au milieu d’un champs de fleurs jaune ....? ??

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il y a 21 minutes, Alex T Rieur a dit :

Hein ? non, Première main de ma CP nantaise. Mais j'ai rien à prouver... ?

18mKm. même pas passée par les petites annonces... Ca se revend entre gens de bonne famille ce genre de joujou.

 

Ah ok, ça doit pour ça que je n’arrive pas à en acquérir une! 

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Il y a 5 heures, nico7 a dit :

Faut en parler a ton reseau de pote passionné d’autos, et idealement aussi connaitre un concessionnaire porsche. 

En Allemagne y en a pas mal. Mais petit malus a rajouter. Pas enorme.

C’était du second degrés ....j’en ai trouvé une full, historique clair 1er main passionné d’un certains âge collectionneur, très peu kilométrée et surtout top config ...tarif élevé au vu de l’exemplaire ce qui me laisse un peu d’espoir qu’elle ne parte pas rapidement ....mais soucis ma M4 compet’ a du mal à se vendre et comme je n’ai pas 110k€ à avancer ....?

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Bon la M2 a droit a un vrai positionnement autre que sur catalogue, je trouve plutot flatteur et super interessant la comparaison avec la GT4 dans son ensemble ... (un peu le but de ce post)

... et l’argument bus/ camion/ autres termes pachidermes de la M2 par rapport a la GT4 j’achète moyen, c’est tous aussi vrai pour une simple Elise beaucoup moins chere...

... finalement la M2C est une M2 qui se rapproche un peu plus des sportives faites pour circuits (encore un loin des meilleurs mais bon pas tout le monde aime le tournage en rond) ... et on attend impatiement les tests d’un Chris Harris (top gear) qui a mes yeux est un des essayeurs les plus credibles et qui c’etait enflame pour la M2 (et la GT4) d’ailleurs ...

... je pense pas qu’on aurait ce type de debat si on comparait la M2C avec une TTRS par exemple mais pour quel interet??? Moi j’en vois aucuns...

Modifié par AL1969
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totoshe_The Doctor

Deux autos que tout oppose, pour des performances assez proches je pense.

Par contre, elles ne s'adressent pas au meme public.

La M2 est un couteau suisse: voiture de tout les jours, vacances, circuits .... Donc une voiture qui fait dans le compromis aussi.

La GT4 est une voiture qui ne fait pas dans le compromis: usage 90% piste / loisir.

Moteur avant pour l'une, centrale arr pour l'autre .... question de goûts.

Turbo / atmo ...

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3 minutes ago, totoshe_The Doctor said:

Deux autos que tout oppose, pour des performances assez proches je pense.

Par contre, elles ne s'adressent pas au même public.

La M2 est un couteau Suisse: voiture de tout les jours, vacances, circuits .... Donc une voiture qui fait dans le compromis aussi.

La GT4 est une voiture qui ne fait pas dans le compromis: usage 90% piste / loisir.

Moteur avant pour l'une, centrale arr pour l'autre .... question de goûts.

Turbo / atmo ...

Atmo ... pas bon pour le col de la bonnette :-) 

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Il y a 1 heure, nico7 a dit :

c’est vrai que ce forum est sympa, mais vraiment ”pro” bmw. Il est pourtant normal et juste de parler, comparer, et citer les autres marques a un moment donné.

Je suis ni modo, ni admin mais nous ne sommes pas sur FA qui est généraliste avec des sujets franchement ridicules, comme ici parfois d'ailleurs…

Alors à moins d'alimenter des conversations de comptoirs en parlant de tout et de rien, le sujet de fond ici c'est les M.

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  • ACS3 a verrouillé ce sujet
  • LeoPolo a verrouillé ce sujet

 

En gardant un bon rythme même avec peu de puissance (relativement) ça fait des temps pas trop mal...

Par contre la fiabilité à eu raison d'une bonne partie des vts.. une Citroën qui monte à 7000 tours...

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