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Échappement M Performance


m3f80

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Le 24/07/2019 à 08:10, vmax a dit :

teva, non il n'est pas nécessaire de changer les mid pipe car on se prend aux brides qui sont juste après donc pas de problème de voyant ou pour le contrôle technique. Sur la demi ligne Supersprint. C'est en 2 morceaux. Mais on ne peut pas mettre que la 1ere partie car on ne peut pas couper la partie aplatie (que sur 1 tube) qui est entre les petit cata et la gamelle. Il faut juste acheter 2 manchons pour raccorder. C'est très simple à faire. J'aurais du faire un "tuto" quand je l'ai posé.

Place aux photos pour explication :

 

Super S.jpg

Sup Sp.jpg

S S.jpg

Le X ne semble t il pas tomber sur la partie applatie du tube après les petits catas ?

D'autant que la ligne Mperformance supprime elle aussi la gamelle. Mais celle ci est un autre système decataliseur non ce qui pourrait impliquer une possibilité de souci au CT ?

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Oui TEVA c'est se que j'ai expliqué. Au début je voulais juste supprimer les petits catas, mais pas possible vu qu'il aurait fallu couper sur la partie aplatie. C'est le même problème si tu veux mettre que le X pour supprimer la gamelle et garder les petits catas.

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  • 3 weeks later...

On me propose une ligne M performance d’occasion mais il n’y a pas les embouts d’échappement dessus.

je suis allé voir chez Bmw, il y a en pour 950€ les 4 embouts ??.

Savez vous s’il fait absolument mettre les embouts ? On peut mettre des embouts adaptables ?

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Oui Il faut mettre des embouts mais faut penser à la qualité. Difficile de faire moins cher j'imagine.
C'est pour ça que j'ai fais le choix d'acheter un échappement de CS, les embouts étant soudés ?

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Demande à ce qu'ils mesurent le diamètre, tu trouveras facilement des canules à adapter pour moins cher car franchement 1000 balles les 4 embouts ils exagèrent ...

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Il y a 6 heures, Djul0 a dit :

On me propose une ligne M performance d’occasion mais il n’y a pas les embouts d’échappement dessus.

je suis allé voir chez Bmw, il y a en pour 950€ les 4 embouts ??.

Savez vous s’il fait absolument mettre les embouts ? On peut mettre des embouts adaptables ?

Oui, c'est mieux de mettre les embouts, ça "finit"  bien les sorties.

En adaptable ça doit pouvoir se monter

https://www.ebay.de/itm/BMW-M-Performance-Style-Carbon-Fibre-Exhaust-Tips-BMW-M2-F87-M3-F80-M4-F82-F83/143109692609?_trkparms=aid%3D555021%26algo%3DPL.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20190711100440%26meid%3D1aa06525a943468ab1635a2c87d461f2%26pid%3D100752%26rk%3D6%26rkt%3D6%26mehot%3Dlo%26sd%3D382369651976%26itm%3D143109692609%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100752.m1982

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  • 1 month later...
  • 1 year later...

Bonjour à tous,

Je déterre un peu le sujet, ou peut-être que je doit en créer un autre.

J'aimerai savoir s'il est possible d'installer uniquement un silencieux d'échappement M Performance sur une ligne de M3 compétition ?

Merci pour vos réponses 

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  • Paul changed the title to Échappement M Performance

Y a certainement moyen de réussir à faire le montage juste du silencieux m performance sur la ligne d origine mais honnêtement je ne pense pas que ça va changer énormément la sonorité.

Qui a touché la ligne d origine autant la vidé pas mal le font ou supprime l intermédiaire et c est relativement bien 

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Je confirme, sur ma F80 les cata secondaires et silencieux intermédiaire sont supprimés (Downpipe et silencieux final d’origine), et ben valve ouverte c’est costaud !

Edited by juco2
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Et moi sur ma F83 comp. je suis dans la même configuration que Juco2 et je dois dire que cela surprend plus d’une personne valve ouverte bien sur ! 😉

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