Posté(e) le 19 août 20186 a Auteur comment_931441 J’ai un peu du mal à croire aussi au niveau industriel de changer ou de regler des amortisseurs sans l’indiquer d’un point de vue des références (car modification) ou ensuite commercial/marketing auprès du public... Quid d’un changement en after market ? Cela voudrait dire des stocks pour la M2 + LCI + compétition... compliqué je pense et bougrement mauvais pour le BFR... Affaire à suivre... L’important reste de se faire plaisir avec sa M2
Posté(e) le 19 août 20186 a comment_931443 Déjà que les noires sont plus rapide que LBB ... les LCI peuvent bien mieux gérer les nids de poule ! ?
Posté(e) le 18 septembre 20186 a comment_934953 Hier j ai pu essayer une lci mais seulement en conduite en ville Donc pas top pour vraiment vérifier les changements mais en effet j ai de suite senti une différence d amortissement
Posté(e) le 19 septembre 20186 a Auteur comment_935172 J'ai l'impression que le premier message de ce post a été supprimé non ? Je ne crois pas avoir créé ce topic...
Posté(e) le 19 septembre 20186 a comment_935222 Tout à fait. Je le fais régulièrement quand le sujet traité ne correspond plus du tout au sujet d'origine.
Posté(e) le 19 septembre 20186 a Auteur comment_935232 Ok merci, c'est noté !! Je commençais à flipper sur ma mémoire ? Modifié le 19 septembre 20186 a par Dou du Mont-Blanc
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