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la 2002 turbo de Eagle1/4

Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur

c'est bon , j'ai eu mon info ... reste à trouver pourquoi , ça marche pô :-?

  • Réponses 178
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Posté(e)

Vraiment ravi de trouver ce poste sur cette 2002 que j’ai eu la chance de voir chez toi JP !

j’aime tellement ce genre de remise en route sans tout changer par du neuf...

un régal à lire ces 3 petites pages.

 

 

Posté(e)
Le 30/10/2018 à 08:44, ACS3 a dit :

c'est bon , j'ai eu mon info ... reste à trouver pourquoi , ça marche pô :-?

Elle attend son propriétaire pour démarrer ... ?

J'arrive ?

Posté(e)

Très agréable à suivre ??

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 18 heures, Eagle1/4 a dit :

Elle attend son propriétaire pour démarrer ... ?

J'arrive ?

nan elle attend 4 joints torique pour la kugelsher :W

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 4 heures, ACS3 a dit :

nan elle attend 4 joints torique pour la kugelsher :W

joints reçus ...

montés ...

et... la réponse quand quelques minutes ...

Posté(e)
  • Auteur

et paf , ça , c'est fait ...

 

Posté(e)

il reste plus qu’à régler le jeu aux culbu et elle est neuve ! ?

Posté(e)
  • Auteur

le jeux des culbu doit etre bon ... le moteur est neuf , il a 500 km ...

par contre effectivement une Pompe Kugelfisher et ses injecteurs mécanique , ça claque comme une 405 srdt qui a 250 000 km :W

en etudiant cette pompe , je me suis d'ailleur rendu compte que c'etait ni plus ni moins qu'une pompe diesel en basse pression ...

Posté(e)

Super, hâte de venir la voir ?

Merci beaucoup Jean-Philippe ?

?

Posté(e)

je te dis ça car apparemment faut les régler assez souvent sur ces moteur, c'est un système d’excentrique a la con...et le ralenti y est sensible sur ma 1602, mais je ne pense pas que ce soit différent sur la 2002.

Effectivement, 500kms, c'est rien ?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 4 minutes, Eagle1/4 a dit :

Super, hâte de venir la voir ?

Merci beaucoup Jean-Philippe ?

?

c'est un plaisir de travailler dessus?

 

même si c'est une torture neuronale pour moi de devoir ré-apprendre les basiques des technologies qui sont aujourd’hui diagnostiquable ?

Posté(e)

Les fondamentaux ? en tout cas, Bravo ??

?

Posté(e)
  • Auteur

la redoutable force de la nature ...

elle demarre cette 2002 , mais elle à du mal ... et ça sent le cramé ...

hé oui , second chargeur ...

IMG_2734.JPG

sinon , les freins avance aussi ...

faute d'avoir les mâchoires de tambour neuve par paire ... elle fera ses premiers tours de roue avec les vieilles mais un cylindre neuf ainsi que les durites rigides refaite sur mesure  ...

à titre indicatif , Goodrige fourni dorénavant à la demande des durites avia noir Mat , c'est que je viens de lui commander ...

IMG_2732.JPG

Posté(e)

Des tambours sur une turbo…

Autrement dit "Si tu freines, t'es un lâche…"

Posté(e)

Exactement sur une BMW, on ne freine pas ☠️, d’ailleurs nous allons retirer la pédale ?

?

Posté(e)
Il y a 8 heures, ACS3 a dit :

la redoutable force de la nature ...

elle demarre cette 2002 , mais elle à du mal ... et ça sent le cramé ...

hé oui , second chargeur ...

IMG_2734.JPG?
?

Je comprends mieux pourquoi elle est aphone

Posté(e)

Il y tenait à ses noisettes ?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

ces petits rien qui change tout ...

avant

IMG_2773.JPG

pendant

IMG_2774.JPG

apres

IMG_2775.JPG

 

y'a pas le choix va falloir monter l'autre :mrgreen:

IMG_2781.JPG

Posté(e)

C'est un vrai plaisir ces "petits travaux " cosmétique…  :nickel:

Invité
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