Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 Hello la team, Petit changement de plan ici, juste avant le CT pour la vente je me suis aperçu d'une petite fuite sur la crémaillère de direction, deux petits joint toriques provoquent un léger suintement, c'est vraiment pas grand chose mais ça nécessite une intervention pour le remplacement. L'entretien annuel étant prévu en juin ça sera fait à ce moment la Pendant ce temps j'ai pu re-rouler avec, bien scruter le marché et me rendre compte de deux évidences... - Cette E92 est vraiment une super caisse qui donne la banane mais le permis est en sueur à chaque accélération - Une belle M3F80 ou une Cat CSR, les deux modèles que j'ai dans le viseur c'est 65/70KE et je dois attendre encore un peu pour obtenir cette enveloppe budget. En plus de cela, de nombreuses personnes m'ont conseillé de la conserver vu l'état / kilométrage / prépa Bref vous l'aurez compris, elle reste dans le garage pour le moment Pour la suite : - Entretien annuel en juin (Vidange + les deux toriques de crémaillère + Check up ) - Montage de l'écope by @krounyRacing Factory qui est sagement en attente - Un pont court ça me démange ... J'ai deux sons de cloches.... DM me conseil un 3.91 et Maxime de Breizh un 3.62.. je sais que le sujet est connu mais je suis preneur d'avis A+ 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
I_KnOw Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 Quel est ton usage ? Car 3.91 ça ne va pas faire vraiment court ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 (modifié) il y a 20 minutes, I_KnOw a dit : Quel est ton usage ? Car 3.91 ça ne va pas faire vraiment court ? Route uniquement mais vu le tarif global de cette modification j'en attends une vrai diff, le 3.67 va t'il vraiment être perceptible ? Modifié le 3 mai 2022 par Jeje2626 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
I_KnOw Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 (modifié) Faut demander aux pistards qui ont fait la modification. @Nakamiki @Deno Tu as aussi l'intermédiaire 3.85 qui est monté sur les boîtes mécaniques Par contre tu dois passer par la case reprog si tu changes ton rapport de pont. Modifié le 3 mai 2022 par I_KnOw 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 il y a 3 minutes, I_KnOw a dit : Faut demander aux pistards qui ont fait la modification. @Nakamiki @Deno Tu as aussi l'intermédiaire 3.85 qui est monté sur les boîtes mécaniques Par contre tu dois passer par la case reprog si tu changes ton rapport de pont. Merci pour ton retour , effectivement quand je parle de global c'est reprog vanos et compteur inclus et remplacement des pièces d'usures dans le pont 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 (modifié) Vu l’étagement de la DKG je ne suis pas certain que ce soit judicieux le pont court. D'autant à trop raccourcir ça revient à enlever une vitesse...genre la 4 avec pont court = la 3 avant pont court. Tu te retrouves avec la première inutilisable et la 7 qui devient très courte aussi, pour du routier c'est pas terrible d'autant que sur les derniers rapports ça tire court d'origine...conso en hausse aussi. D'origine c'est un 3.15 Fais toi un tableau avec les rapports de chaque vitesse, la vitesse max sur chaque rapport, ça te donnera une idée A titre d'info voici ce que ça donne vite fait en vmax sur chaque rapport pour différents ponts : 1 2 3 4 5 6 7 Pont 69 113 154 198 239 276 332 3,15 63 103 141 181 218 252 303 3,45 60 98 134 172 208 240 289 3,62 56 91 124 159 192 222 267 3,91 Modifié le 3 mai 2022 par aramis 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krouny Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 Sage décision que de la garder fait un Soft gts ça change déjà pas mal les choses 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 il y a 5 minutes, aramis a dit : Vu l’étagement de la DKG je ne suis pas certain que ce soit judicieux le pont court. D'autant à trop raccourcir ça revient à enlever une vitesse...genre la 4 avec pont court = la 3 avant pont court. Tu te retrouves avec la première inutilisable et la 7 qui devient très courte aussi, pour du routier c'est pas terrible d'autant que sur les derniers rapports ça tire court d'origine...conso en hausse aussi. D'origine c'est un 3.15 Fais toi un tableau avec les rapports de chaque vitesse, la vitesse max sur chaque rapport, ça te donnera une idée A titre d'info voici ce que ça donne vite fait en vmax sur chaque rapport pour différents ponts : 1 2 3 4 5 6 7 Pont 69 113 154 198 239 276 332 3,15 63 103 141 181 218 252 303 3,45 60 98 134 172 208 240 289 3,62 56 91 124 159 192 222 267 3,91 Merci pour ton retour, super intéressant ton tableau, effectivement exit le 3.91 je pense... le 3.62 ça semble quand même pas trop mal, sur route la 3 est quand même longue je trouve.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 il y a 2 minutes, krouny a dit : Sage décision que de la garder fait un Soft gts ça change déjà pas mal les choses Il sera fait si l'opération à lieu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 il y a 1 minute, Jeje2626 a dit : Merci pour ton retour, super intéressant ton tableau, effectivement exit le 3.91 je pense... le 3.62 ça semble quand même pas trop mal, sur route la 3 est quand même longue je trouve.. Par contre étudier la piste de changer l'autobloquant pour un ZF 4 disques retaré ou Drexler (chez limitedslip.de par exemple) en lieu et place du GKN mou et claquant d'origine pourrait etre interressant. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 il y a 8 minutes, aramis a dit : Par contre étudier la piste de changer l'autobloquant pour un ZF 4 disques retaré ou Drexler (chez limitedslip.de par exemple) en lieu et place du GKN mou et claquant d'origine pourrait etre interressant. Top matos ça c'est clair mais quid de l’utilité réelle sur route... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 C'est le même que sur E46, perso en montagne dans les épingles et virages un peu serrés tu vois direct la différence et ça tracte mieux aussi quand tu mets à la planche. J'ai jamais vu de test d'acceleration la dessus mais je pense qu'il y a un gain, le comportement de l'auto est nettement amélioré de mon ressenti (j'ai un retaré sur mon E36). 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 il y a 1 minute, aramis a dit : C'est le même que sur E46, perso en montagne dans les épingles et virages un peu serrés tu vois direct la différence et ça tracte mieux aussi quand tu mets à la planche. J'ai jamais vu de test d'acceleration la dessus mais je pense qu'il y a un gain, le comportement de l'auto est nettement amélioré de mon ressenti (j'ai un retaré sur mon E36). Je te crois sans soucis, mais couple 3.62 + autobloc ça doit être l'opération à 5xxxE.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 Oui ça pique rien qu'en pièces tu dois être 4-4500€ il y a eu une sacrée inflation la dessus. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M-Dias Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 Sage décision de la conserver cette superbe caisse 👍 Par contre avec une F80 ou autre caisse de cette trempe ton permis va sué aussi 🤣 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 il y a 4 minutes, M-Dias a dit : Sage décision de la conserver cette superbe caisse 👍 Par contre avec une F80 ou autre caisse de cette trempe ton permis va sué aussi 🤣 Totalement, sauf la Caterham peut être enfin... je dis ça pour me rassurer... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 3 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 (modifié) Il y a 2 heures, Jeje2626 a dit : le 3.62 ça semble quand même pas trop mal, sur route la 3 est quand même longue je trouve.. c'est un truc epprouvé, qui apporte une relance plus nette. et au quotidien c'est pas trop court du genre à oublier la 1ere. c'est mon choix, et j'ai un usage idem au tiens, quoiqu'un peu plus piste que toi. ça serait une 100% piste je dirai qu'il faudrait envisager le 4.10. un drexler dans la boite, non monté c'est 2500€ à la louche... à ajouter à ton devis dont, plus 2 tulipes des sortie spécifique ( et sur F8x il faut changer aussi 1 cardan qui n'est plus adapté...) en accel pure = le couple court fait pas le gap, mais en relance/ reprise etrangement oui . Modifié le 3 mai 2022 par Nakamiki 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 3 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2022 (modifié) il y a 14 minutes, Nakamiki a dit : c'est un truc epprouvé, qui apporte une relance plus nette. et au quotidien c'est pas trop court du genre à oublier la 1ere. c'est mon choix, et j'ai un usage idem au tiens, quoiqu'un peu plus piste que toi. ça serait une 100% piste je dirai qu'il faudrait envisager le 4.10. un drexler dans la boite, non monté c'est 2500€ à la louche... à ajouter à ton devis dont, plus 2 tulipes des sortie spécifique ( et sur F8x il faut changer aussi 1 cardan qui n'est plus adapté...) en accel pure = le couple court fait pas le gap, mais en relance/ reprise etrangement oui . Je vais rester sur le couple court uniquement, donc 3.62 sur route plutôt que 3.91 selon toi Merci ça rejoint l'avis de @I_KnOw Modifié le 3 mai 2022 par Jeje2626 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeje2626 Posté(e) le 5 mai 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2022 (modifié) Bon ben c'est plié ^^ Ce sera donc un 3.62 Rendez-vous 1er semaine de Juillet pour illustrer tout ça - Au programme, pose du 3.62 + réfection du pont (Breizh Motorsport) - Flash GTS + intégration du ratio 3.62 dans le calculateur de la DKG (AM Performance) Hâte ! Modifié le 5 mai 2022 par Jeje2626 4 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobm Posté(e) le 5 mai 2022 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2022 Il y a 1 heure, Jeje2626 a dit : Bon ben c'est plié ^^ Ce sera donc un 3.62 Rendez-vous 1er semaine de Juillet pour illustrer tout ça - Au programme, pose du 3.62 + réfection du pont (Breizh Motorsport) - Flash GTS + intégration du ratio 3.62 dans le calculateur de la DKG (AM Performance) Hâte ! Elle va être monstrueuse, bien joué 👌 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés