Posté(e) le 14 mai 20196 a comment_972810 Il y a 6 heures, KOOMICHRIS a dit : Si tu fais sauté les fap t’es hors garantie, donc je te rejoins, autant tout faire catless downpipe plus x pipe plus silencieux plus reprog. j’attends la fin de la garantie pour ma part avant de toucher autre chose que le silencieux.. Pas vraiment, même sans FAP je ne suis pas sûr que la concession le remarque en tout cas pas lors d'interventions banales. Et quand bien même ça poserait problème en 1h sur un pont on revient à l'origine et aucune trace, la reprog c'est différent.
Posté(e) le 14 mai 20196 a comment_972817 et ce que tu proposes à supprimé durablement le voyant sur le TDB ? même lors des fortes charges ? Merci
Posté(e) le 14 mai 20196 a comment_972831 il y a une heure, damsxx a dit : et ce que tu proposes à supprimé durablement le voyant sur le TDB ? même lors des fortes charges ? Merci J'ai bien testé par moi même, et lui aussi pour l'instant aucun problème.
Posté(e) le 14 mai 20196 a comment_972887 Vous avez mesuré le gain Cv/Nm de la suppression des OPG + installation mid pipe ?
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_972969 Bonjour, quelqu’un a-t-il monté l’echappement « Active Autowerke » ? Vu sur YouTube. si oui, est ce homologué ? Est ce que l’on conserve la FAP ? Combien ça coute ?
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_973005 Il y a 4 heures, Pedrogazgaz a dit : Bonjour, quelqu’un a-t-il monté l’echappement « Active Autowerke » ? Vu sur YouTube. si oui, est ce homologué ? Est ce que l’on conserve la FAP ? Combien ça coute ? Bonjour L'active autowerke passe directement à un seul tube de près de 9cm de diamètre juste après les downpipes. Donc plus de FAP ni cata me semble t il dans ce sens plus d'homologation non plus et cerise sur le gâteau repro obligatoire car la solution de AFV ne peux plus être utilisee. Si j'ai bien tout compris
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_973006 il y a 14 minutes, teva a dit : Bonjour L'active autowerke passe directement à un seul tube de près de 9cm de diamètre juste après les downpipes. Donc plus de FAP ni cata me semble t il dans ce sens plus d'homologation non plus et cerise sur le gâteau repro obligatoire car la solution de AFV ne peux plus être utilisee. Si j'ai bien tout compris Non les catas sont sur les downpipes donc pas de soucis avec le midpipe autowerke en combinaison de "ma solution".
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_973021 tu as fait quelle type de soudure sur le Downpipe d'origine pour tes tubes . LEs 2 tubes dépassent de beaucoup à l'intérieur du DP ?
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_973026 Simple soudure au mig, non le minimum possible, dans mon cas ~5mm
Posté(e) le 15 mai 20196 a comment_973028 Merci de la réponse ca serait bien que quelqu'un teste avec les cata sport
Posté(e) le 21 mai 20196 a comment_974008 il y a 1 minute, julianito a dit : @zaza 27 Est-ce que tu as monté ta ligne REMUS RACE ? Oui...hier
Posté(e) le 21 mai 20196 a comment_974014 Tu es content ? Vidéo si possible. J'hésite à faire cette modification avec la remus race. Akra beaucoup trop cher..
Posté(e) le 21 mai 20196 a comment_974037 Il y a 2 heures, julianito a dit : Tu es content ? Vidéo si possible. J'hésite à faire cette modification avec la remus race. Akra beaucoup trop cher.. J'ai mis une vidéo sur mon post !!??
Posté(e) le 22 mai 20196 a comment_974166 Bonjour je vois’sur la photo une pièce dont je ne connais pas la vocation. Ci jointe une photo du dessous de ma M2C avec la pièce en question. qui peut me dire ce que c’est ? Parce que ça m’a l’air très bas et donc très exposé...
Posté(e) le 22 mai 20196 a comment_974169 ton cercle est large... Mais si tu parles de pièce avec ailettes, c'est le pont!
Posté(e) le 22 mai 20196 a comment_974185 Oui c’est la pièce avec les ailettes. merci. je trouve que c’est très bas et donc super exposé...
Posté(e) le 22 mai 20196 a comment_974187 il y a 21 minutes, Pedrogazgaz a dit : Oui c’est la pièce avec les ailettes. merci. je trouve que c’est très bas et donc super exposé... C'est le but, c'est pour que les ailettes soient exposées à l'air
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