Échappement M2C

[damsxx]

je trouve que ce combo   mid pipe  et Catback Active autowerke rend pas mal : 1 ère video sans DP VRSF et 2 ème video Avec 

 

Avant pose des DP 

à 1'53 c'est pas mal 

 

avec DP VRSF 

c'est a 2'30 que ça devient sympa  

 

Modifié le 28 mai 2019 par damsxx

[damsxx]

Quelqu un sait ou le commander en Europe cet échappement de chez active Autowerke car sinon je vais devoir le commander aux US ... 

et vous en pensez quoi du rendu sonore ? 

Il ne plait qu à moi ? 

Modifié le 31 mai 2019 par damsxx

[KOOMICHRIS]

avec les taxes d'import en commandant aux US ca va pas piquer?

[damsxx]

Sur les pièces auto tu as :

20% TVA

3,5% de taxe douanière sur le montant total incluant les frais de port / assurance 

frais de dossier de 15 à 25€

Généralement ils acceptent de minorer le prix sur la facture  

 

 

[damsxx]

Le prix ne paraît pas deconnant car il inclus le midpipe monotube de 3,5 pouces!

donc ça veut dire plus d’OPF

 

[damsxx]

J ai récemment lu ça sur les OpF

Sur la partie entre le Cata et l OPF , il y a comme le disait afv un capteur de pression. 

Ceci mesure la pression post-CAT / pré OPF qui fait partie du processus de surveillance OPF. Au fur et à mesure que l'OPF s'encrasse avec les cendres, la puissance du moteur doit être réduite jusqu'à la génération d'un CEL.

En fin de compte, l'OPF doit être remplacé, à environ 3500€. Ils sont seulement évalués de 100 000 a 160 000km Mais pas beaucoup de mention de cela par BMW!
 

Modifié le 31 mai 2019 par damsxx

[damsxx]

Et la solution de AFV doit être viable y compris sur un cata sport 200cel 

[KOOMICHRIS]

2 hours ago, damsxx said:

Sur les pièces auto tu as :

20% TVA

3,5% de taxe douanière sur le montant total incluant les frais de port / assurance 

frais de dossier de 15 à 25€

Généralement ils acceptent de minorer le prix sur la facture  

 

 

3.5% d'import tax ? 

Ca m'est jamais arrivé... de memoire c'est beaucoup plus que ca ...

[damsxx]

Pièce auto c est ce que j ai retrouvé comme montant .

[afv]

Il y a 8 heures, damsxx a dit :

Et la solution de AFV doit être viable y compris sur un cata sport 200cel 

Sinon petite info que j'ai apprise dernièrement, lorsque l'on vide les FAP sur la ligne origine, il n'y pas de problème de pression donc pas besoin de relocaliser les points de mesures des capteurs. 
 

Par contre pas de retour en arrière possible, obligation d'acheter d'autre fap.

[Quenotte]

Même avec le dernier soft?

[damsxx]

Il y a 15 heures, afv a dit :

Sinon petite info que j'ai apprise dernièrement, lorsque l'on vide les FAP sur la ligne origine, il n'y pas de problème de pression donc pas besoin de relocaliser les points de mesures des capteurs. 
 

Par contre pas de retour en arrière possible, obligation d'acheter d'autre fap.

Visiblement ça coûte un bras ... enfin 2 dans notre cas *_^

[afv]

Il y a 17 heures, Quenotte a dit :

Même avec le dernier soft?

Je dois revenir aux infos sur ça effectivement

[damsxx]

De quel soft parlez vous ? 

[afv]

Y a un rappel pour le DME j'imagine qu'il parle de ça

[Quenotte]

Oui

[Julauvin]

Bonjour ,

Quelqu’un a monté l’échappement Eisenmann ? Je voulais savoir si la finition est bonne et si il y a un drone   Le remus je ne m’y fait pas car je trouve le bruit trop aigu ( genre trompette) . Le Miltek est homologué apparemment mais je ne trouve aucune vidéo . 

Qu’en pensez-vous ?

[teva]

Salut tu devrais aller voir le post de ZAZa 27 sur sa M2C il a mit le Remus et sincèrement sa video avec un casque pour bien profiter. Le son est vraiment top sans drone et sans burnes râpées !!! 

[afv]

Sur un S55 je suis pas sûr que ça change grand chose d'un final à un autre

[AL1969]

Est ce qqun a tube les FAP, pas mid pipe, juste les FAP?