Posté(e) le 28 mai 20196 a comment_975028 je trouve que ce combo mid pipe et Catback Active autowerke rend pas mal : 1 ère video sans DP VRSF et 2 ème video Avec Avant pose des DP à 1'53 c'est pas mal avec DP VRSF c'est a 2'30 que ça devient sympa Modifié le 28 mai 20196 a par damsxx
Posté(e) le 31 mai 20196 a comment_975317 Quelqu un sait ou le commander en Europe cet échappement de chez active Autowerke car sinon je vais devoir le commander aux US ... et vous en pensez quoi du rendu sonore ? Il ne plait qu à moi ? Modifié le 31 mai 20196 a par damsxx
Posté(e) le 31 mai 20196 a comment_975325 avec les taxes d'import en commandant aux US ca va pas piquer?
Posté(e) le 31 mai 20196 a comment_975391 Sur les pièces auto tu as : 20% TVA 3,5% de taxe douanière sur le montant total incluant les frais de port / assurance frais de dossier de 15 à 25€ Généralement ils acceptent de minorer le prix sur la facture
Posté(e) le 31 mai 20196 a comment_975392 Le prix ne paraît pas deconnant car il inclus le midpipe monotube de 3,5 pouces! donc ça veut dire plus d’OPF
Posté(e) le 31 mai 20196 a comment_975393 J ai récemment lu ça sur les OpF Sur la partie entre le Cata et l OPF , il y a comme le disait afv un capteur de pression. Ceci mesure la pression post-CAT / pré OPF qui fait partie du processus de surveillance OPF. Au fur et à mesure que l'OPF s'encrasse avec les cendres, la puissance du moteur doit être réduite jusqu'à la génération d'un CEL. En fin de compte, l'OPF doit être remplacé, à environ 3500€. Ils sont seulement évalués de 100 000 a 160 000km Mais pas beaucoup de mention de cela par BMW! Modifié le 31 mai 20196 a par damsxx
Posté(e) le 31 mai 20196 a comment_975395 Et la solution de AFV doit être viable y compris sur un cata sport 200cel
Posté(e) le 31 mai 20196 a comment_975407 2 hours ago, damsxx said: Sur les pièces auto tu as : 20% TVA 3,5% de taxe douanière sur le montant total incluant les frais de port / assurance frais de dossier de 15 à 25€ Généralement ils acceptent de minorer le prix sur la facture 3.5% d'import tax ? Ca m'est jamais arrivé... de memoire c'est beaucoup plus que ca ...
Posté(e) le 31 mai 20196 a comment_975458 Il y a 8 heures, damsxx a dit : Et la solution de AFV doit être viable y compris sur un cata sport 200cel Sinon petite info que j'ai apprise dernièrement, lorsque l'on vide les FAP sur la ligne origine, il n'y pas de problème de pression donc pas besoin de relocaliser les points de mesures des capteurs. Par contre pas de retour en arrière possible, obligation d'acheter d'autre fap.
Posté(e) le 1 juin 20196 a comment_975521 Il y a 15 heures, afv a dit : Sinon petite info que j'ai apprise dernièrement, lorsque l'on vide les FAP sur la ligne origine, il n'y pas de problème de pression donc pas besoin de relocaliser les points de mesures des capteurs. Par contre pas de retour en arrière possible, obligation d'acheter d'autre fap. Visiblement ça coûte un bras ... enfin 2 dans notre cas *_^
Posté(e) le 2 juin 20196 a comment_975568 Il y a 17 heures, Quenotte a dit : Même avec le dernier soft? Je dois revenir aux infos sur ça effectivement
Posté(e) le 5 juin 20196 a comment_976112 Bonjour , Quelqu’un a monté l’échappement Eisenmann ? Je voulais savoir si la finition est bonne et si il y a un drone Le remus je ne m’y fait pas car je trouve le bruit trop aigu ( genre trompette) . Le Miltek est homologué apparemment mais je ne trouve aucune vidéo . Qu’en pensez-vous ?
Posté(e) le 5 juin 20196 a comment_976117 Salut tu devrais aller voir le post de ZAZa 27 sur sa M2C il a mit le Remus et sincèrement sa video avec un casque pour bien profiter. Le son est vraiment top sans drone et sans burnes râpées !!!
Posté(e) le 5 juin 20196 a comment_976118 Sur un S55 je suis pas sûr que ça change grand chose d'un final à un autre
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