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Posté(e)
comment_993216
il y a 19 minutes, damsxx a dit :

oui mais t'as reprog le DME / ECU moteur ? 

Non quand tu vides les fap origines tu n'as pas le problème de pression des gaz, c'est une question de section, l'origine étant en 65 et les front/midpipe aftermarket en 70mm. Le point de mesure des capteurs étant juste à la sortie des downpipes, quand on installe un midpipe en 70mm je pense que ça crée une mini dépression à la sortie des DP.

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  • Voilà enfin le changement de bruit au rendez-vous je suis satisfait ? En efficient silencieuse et en sport plus beaucoup beaucoup mieux que l’original plus de crépitement un bruit plus rock juste

  • Voila un petit aperçu du mperformance m2c. Livré avec deux actuator de valve installé. Je ferais plus de photos lors du montage et dans la présentation de la M.

  • KOOMICHRIS
    KOOMICHRIS

    Recu hier... ca a ete rapide finalement ?   Edit: bientôt c'est fini les balloches qui dépassent  

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Posté(e)
comment_993248
Il y a 2 heures, damsxx a dit :

oui mais t'as reprog le DME / ECU moteur ? 

Négatif ?

Posté(e)
comment_993250
Il y a 2 heures, afv a dit :

Non quand tu vides les fap origines tu n'as pas le problème de pression des gaz, c'est une question de section, l'origine étant en 65 et les front/midpipe aftermarket en 70mm. Le point de mesure des capteurs étant juste à la sortie des downpipes, quand on installe un midpipe en 70mm je pense que ça crée une mini dépression à la sortie des DP.

Exactement , du coup je changerai que mon final pour pas être embêté avec ces histoires .

Posté(e)
comment_993288
il y a 36 minutes, Simbaseb a dit :

Tu a fait comment ton fap vide?

 

Dépose de la ligne , ouverture par le dessus .

Tu enlèves ces 2 foutus cartouches , tu refermes / soude proprement . Fini terminé. 

 

Posté(e)
comment_993293

tu peux enlever les 2 cartouches sans les détruire ?

Posté(e)
comment_993307
Il y a 9 heures, damsxx a dit :

tu peux enlever les 2 cartouches sans les détruire ?

Bien sûr,  tu peux même les garder en souvenir . De ce que j'ai vu tu les détruis pas pour les sortir donc a mon sens tu peux les remettre si besoin ?

Posté(e)
comment_994158

En entendant l’échappement le diffuseur est prêt ? 

3B8CA33A-310B-4F2C-A9DA-88B69B374845.jpeg

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_996236

??? reste à trouver le temps au montage 

E32915E8-BC00-4A57-8376-422B47158B54.jpeg

Posté(e)
comment_996262
Il y a 1 heure, Simbaseb a dit :

??? reste à trouver le temps au montage 

E32915E8-BC00-4A57-8376-422B47158B54.jpeg

Si un jour tu as l'occasion de voir la ligne à chaud, le bleu du titane est enivrant 

20191024_104739.jpg

Posté(e)
comment_996378

Je trouve malheureusement l option Akra un peut chère du coup je suis partis la dessus :

https://www.suprcars.fr/m2-2015/20207-echappement-tubi-style-bmw-m2-competition-f87n-silencieux-a-valves-2018.html

Vu le rendu sur certaines auto prestigieuses je penses que ça ira.... et je comptes monter les embouts carbone M performance dessus pour garder l esprit OEM...

 

 

Posté(e)
comment_996385

Belle trouvaille Emi ! Un des plus beaux son entendu sur une M2  :nickel2:

Posté(e)
comment_996628

J'ai entendu ce son sur la vidéo, y'a de quoi rever.

Du coup j'ai envie d'enlever les FAP sur ma sortie Akrapovic, par contre pour les soudures sur Titane, je crains un peu. Des avis ?

Posté(e)
comment_996636
Il y a 1 heure, JSW2b a dit :

J'ai entendu ce son sur la vidéo, y'a de quoi rever.

Du coup j'ai envie d'enlever les FAP sur ma sortie Akrapovic, par contre pour les soudures sur Titane, je crains un peu. Des avis ?

Je comprends mal , tu as le silencieux ou ligne complète de akrapovic ?

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