Gpende10 Posté(e) le 21 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 21 novembre 2019 il y a 17 minutes, Simbaseb a dit : Met un akra et tu pourra conserver tes valves ? Le prix akra est exagéré si même c’est le top ... 1
Simbaseb Posté(e) le 21 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 21 novembre 2019 Oui j avoue Mais quand on aime on compte pas? 1
Gpende10 Posté(e) le 21 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 21 novembre 2019 Il y a 5 heures, laurent06 a dit : Il faudrait que je regarde si sur la M2 N55 on peut le faire aussi pour avoir les clapets toujours ouvert en mode sport plus....Surtout que la semaine prochaine elle auras l échappement M Performance...? A voir comment ils vont me monter ce fameux bouton...je vais négocier pour qu ils me le mettent au niveau du tableau de bord....au pire je le shunte car j ai peur qu en débranchant les valves et en étant toujours avec les valves en sport plus que ce soit infernal pour tout le monde... L’échappement M performance est juste magnifique !!! Profite en bien 1
laurent06 Posté(e) le 21 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 21 novembre 2019 il y a 50 minutes, Gpende10 a dit : L’échappement M performance est juste magnifique !!! Profite en bien Merci ? j ai hâte de l entendre chanter sur ma M2 n55...? 1 1
JSW2b Posté(e) le 22 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 22 novembre 2019 Le 16/11/2019 à 11:36, bSn85 a dit : Je comprends mal , tu as le silencieux ou ligne complète de akrapovic ? désolé pour le retard de réponse, je n'ai que le silencieux Akrapovic. Le son est sympa et l'esthétique parfaite. Mais en entendant le son sans FAP, c'est quand même autre chose. Donc...
bSn85 Posté(e) le 22 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 22 novembre 2019 (modifié) il y a une heure, JSW2b a dit : désolé pour le retard de réponse, je n'ai que le silencieux Akrapovic. Le son est sympa et l'esthétique parfaite. Mais en entendant le son sans FAP, c'est quand même autre chose. Donc... Ha oui ok, donc tu peux effectivement les vider et tuber l'intermédiaire sans problème ? Modifié le 22 novembre 2019 par bSn85
JSW2b Posté(e) le 23 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 23 novembre 2019 en vidant déjà seulement ça devrait le faire non ?
bSn85 Posté(e) le 23 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 23 novembre 2019 il y a 37 minutes, JSW2b a dit : en vidant déjà seulement ça devrait le faire non ? Fais comme tu sens , mais quitte à tomber la ligne . Autant tout faire ?
Greg3.2L Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 Salut à tous, je vais surement remplacer ma M2 par une M2C seulement je possède actuellement le MPerf et je suis déçu du bruit de la Compétition et j'aimerais l’améliorer, après la lecture des 36 pages... je n'ai pas trouver ma réponse, quel est selon vous le silencieux qui fait un bruit sympa comme le Mperf car certains silencieux font pour moi un bruit beaucoup trop métallique aigu limite tuning à mon gout (ex:Artymix) Merci
Simbaseb Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 Salut j’étais dans le même cas que toi voiture parfaite mais pas satisfait du bruit le silencieux Akra à combler ce manque juste ce qu’il faut un bruit beaucoup plus rock et plus de pétarade il y a juste le tarif qui pique... 1 1
damsxx Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 Il y a 3 heures, Greg3.2L a dit : Salut à tous, je vais surement remplacer ma M2 par une M2C seulement je possède actuellement le MPerf et je suis déçu du bruit de la Compétition et j'aimerais l’améliorer, après la lecture des 36 pages... je n'ai pas trouver ma réponse, quel est selon vous le silencieux qui fait un bruit sympa comme le Mperf car certains silencieux font pour moi un bruit beaucoup trop métallique aigu limite tuning à mon gout (ex:Artymix) Merci Pas de solution sans virer les FAP le principal element restrictif à l'écoulement des GAZ et du bruit sont les 2 FAP le plus simple et le moins onéreux , serait de vider les 2 cartouches de tes FAP , ce qui n'engendre si tu le modifies pas le reste c'est à dire tu gardes la ligne d'origine , pas de voyant défaut Il faut déposer la ligne complete (sauf les CATA) , ouvrir les 2 marmites de chaque FAP et enlever chaque cartouche, refermer proprement par soudure pour garder l'aspect d'origine 1
Greg3.2L Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 il y a 1 minute, damsxx a dit : Pas de solution sans virer les FAP le principal element restrictif à l'écoulement des GAZ et du bruit sont les 2 FAP le plus simple et le moins onéreux , serait de vider les 2 cartouches de tes FAP , ce qui n'engendre si tu le modifies pas le reste c'est à dire tu gardes la ligne d'origine , pas de voyant défaut Il faut déposer la ligne complete (sauf les CATA) , ouvrir les 2 marmites de chaque FAP et enlever chaque cartouche, refermer proprement par soudure pour garder l'aspect d'origine J'ai vu poste sur un mec au us qu'il la fait mais voyant moteur apres 2000km il me semble 1
damsxx Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 Le 22/10/2019 à 22:43, bSn85 a dit : Dépose de la ligne , ouverture par le dessus . Tu enlèves ces 2 foutus cartouches , tu refermes / soude proprement . Fini terminé. received_502802400481851.mp4 3
damsxx Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 il y a 2 minutes, Greg3.2L a dit : J'ai vu poste sur un mec au us qu'il la fait mais voyant moteur apres 2000km il me semble aux US ils n'ont pas de FAP à priori si tu ne touches pas la section de tube donc si tu ne fais rien d'autre sur ta ligne ca marche regarde la video de Bsn85 , c'est ce qu il a fait 1
bSn85 Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 Exact , le fait de changer le diamètre en sortie des cata crée une contrepression . Si tu vide juste les fap et tube l'inter : aucun voyant . 1
joM2C Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 25 minutes ago, damsxx said: aux US ils n'ont pas de FAP à priori si tu ne touches pas la section de tube donc si tu ne fais rien d'autre sur ta ligne ca marche regarde la video de Bsn85 , c'est ce qu il a fait ce n'était pas aux US mais en Allemagne, une vidéo que j'avais postée page 28. ils avaient seulement vidé les fap et voyant moteur au bout de 2000 bornes donc les théories c'est bien beau mais on va finir par croire que c'est au petit bonheur la chance les modifications sans voyant moteur..... 1
Greg3.2L Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 il y a 17 minutes, joM2C a dit : ce n'était pas aux US mais en Allemagne, une vidéo que j'avais postée page 28. ils avaient seulement vidé les fap et voyant moteur au bout de 2000 bornes donc les théories c'est bien beau mais on va finir par croire que c'est au petit bonheur la chance les modifications sans voyant moteur..... C'est sa ? 1 1
KOOMICHRIS Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 3 hours ago, bSn85 said: Exact , le fait de changer le diamètre en sortie des cata crée une contrepression . Si tu vide juste les fap et tube l'inter : aucun voyant . bhein si tu vides les FAP... y aura du fait beaucoup moins de contre pression en amont des fap justement. apres pour tester le voyant je vais pas decouper mes FAP ? 3
cristo Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 Et ça, ça vaut quoi ? https://www.manhart-performance.de/shop/en/manhart-emulator-control-module-ecm-f87---m2-competition?number=SW10240&c=261 Est-ce fiable et safe pour le moteur ? Est-ce visible par BMW à la valise ? 2
KOOMICHRIS Posté(e) le 25 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 25 novembre 2019 Manhart c’est de la bonne came, je ne pense pas qu’il y ai un soucis de fiabilité. après je sais pas si c’est détectable à la valise... 1 hour ago, cristo said: Et ça, ça vaut quoi ? https://www.manhart-performance.de/shop/en/manhart-emulator-control-module-ecm-f87---m2-competition?number=SW10240&c=261 Est-ce fiable et safe pour le moteur ? Est-ce visible par BMW à la valise ?
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