Posté(e) le 28 janvier 20197 a comment_956204 Oui on est un peu dans le vague ? cette semaine je vais me renseigner avec bavarian pour un Eisenmann race ? ils font aussi l’inter donc je poserai aussi la question si programme je prendrais que le catback ma m2 est garantie 3 ans pas envie de faire sauter pour un échappement ? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20197 a comment_956212 Bonjour voici la réponse de Eisenmann : hank you very much for your enquiry and your interest in an Eisenmann exhaust system for your BMW F87 M2 Competition. Much to our regret we must inform you, that the ECC approval is pending (due to weather conditions). The expected market release for the Eisenmann rear muffler with ECC Homologation is planned for end of March. We will drop you an e-mail once further info about technical specs, pricing and delivery times are available. comme les autres il faut patienter ? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20197 a comment_956214 Sur leur site Eisenmann c’est écrit 3 semaines ? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20197 a comment_956365 Bon voilà alors j’ai bien confirmation si on met l’inter car le capteur de contrepression se retrouve en sortie de cata donc obligé pour le moment de faire une cartographie ? donc pour ma part je prendrais un silencieux ? Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20197 a comment_956376 Citation When installing the Akrapovič Evolution link pipe set, remapping the ECU is mandatory in order to prevent potential “check engine light” warning signals. C'est noté clairement sur le site d'Akrapovic : modification de l'intermédiaire = témoin moteur si pas de reprog en conséquence. Signaler
Posté(e) le 28 janvier 20197 a comment_956381 Ca fait plaisir que les gens lisent mes posts ??? Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956414 Il y a 10 heures, KOOMICHRIS a dit : Ca fait plaisir que les gens lisent mes posts ??? Lool je l’ai lu mais étant donné que personne a encore monter et pas précisé le pourquoi on se renseigne au cas où ? Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956432 Le lightweight a l'air sympa. Ca "reste" de l'inox mais le tarif est plutôt correct. Reste à voir ce que ça donne en terme de qualité et de son (si on opte uniquement pour le silencieux). Des gens ici ont déjà monté du matériel de chez eux ? Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956435 10 minutes ago, Joakk said: Le lightweight a l'air sympa. Ca "reste" de l'inox mais le tarif est plutôt correct. Reste à voir ce que ça donne en terme de qualité et de son (si on opte uniquement pour le silencieux). Des gens ici ont déjà monté du matériel de chez eux ? Lightweight le silencieux a l'air de belle facture, au moins du niveau de einsenman.. apres la marque n'a pas la même aura... Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956442 Il y a 11 heures, Lo---> a dit : Donc une reprog quoi ? Non...il enlève juste le voyant au TDB , pour le FAP... Pas d'augmentation de puissance.... Info d'une personne de France Auto Racing Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956443 il y a 3 minutes, zaza 27 a dit : Non...il enlève juste le voyant au TDB , pour le FAP... Pas d'augmentation de puissance.... Info d'une personne de France Auto Racing Il doit y avoir moyen d'effacer le voyant au TDB sans reprogrammer en "simulant" la présence des capteurs OEM avec des résistances équivalentes à ces capteurs...c'est un peu chiant, il faut bricoler mais ça marche Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956452 Il y a 2 heures, Joakk a dit : Le lightweight a l'air sympa. Ca "reste" de l'inox mais le tarif est plutôt correct. Reste à voir ce que ça donne en terme de qualité et de son (si on opte uniquement pour le silencieux). Des gens ici ont déjà monté du matériel de chez eux ? Je pense que dans les prochains jours je vais cder le Eisenmann race un tarif sympa a valves aussi et une marque connu ? Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956453 1 hour ago, Joakk said: Il doit y avoir moyen d'effacer le voyant au TDB sans reprogrammer en "simulant" la présence des capteurs OEM avec des résistances équivalentes à ces capteurs...c'est un peu chiant, il faut bricoler mais ça marche ca revient au même tu perds ta garantie.. Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956563 Comme Koomichris l’a mentionné, je m’interroge sur les différentes marques autres que Akrapovic au sujet de l’effet drone . Si c’est pour sauter le pas j’irai chez Eisenmann ( qui d’après certains est de qualité) , mais j’ai pas envie d’avoir un bourdon ds ma voiture. Quelqu’un a déjà eu un retour à ce sujet. Merci Signaler
Posté(e) le 29 janvier 20197 a comment_956565 il y a 3 minutes, Julauvin a dit : Comme Koomichris l’a mentionné, je m’interroge sur les différentes marques autres que Akrapovic au sujet de l’effet drone . Si c’est pour sauter le pas j’irai chez Eisenmann ( qui d’après certains est de qualité) , mais j’ai pas envie d’avoir un bourdon ds ma voiture. Quelqu’un a déjà eu un retour à ce sujet. Merci Je te dirais sa d’ici 3/4 semaines ? Signaler
Posté(e) le 30 janvier 20197 a comment_956613 Surtout que si tu installes le link pipe pour virer le fap, ce n’est pas juste un CEL que tu te prends mais un limp-mode au dessus de 5000tpm... Donc reprog obligatoire. Ou peut être changer durant les premiers heures de la DME la norme de dépollution du moteur avec Esys... Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20197 a comment_956950 Bonjour Messieurs, Du coup qui a sauté le pas de changer de silencieux? J'ai contacté Lightweight début de semaine mais je suis toujours sans réponse. Signaler
Posté(e) le 31 janvier 20197 a comment_957052 Je les avais contacter mi-décembre et ils m’avait répondu que l’agreation était en cours et de vérifier régulièrement sur le site. Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter