Posté(e) le 17 mai 20241 a comment_1173446 Just now, Rastanikon said: Et l'huile de pont, j'ai dit ma voiture à 5 ans je veux le faire, ils m'ont dit pas besoin c'est à fait à la sortie de rodage et après on y touche plus... mais tellement, y veulent plus trop s'embeter...il a fallu insister pour le faire faire sur ma F10 aussi la M2C, j'en ai déjà fait deux depuis celle de rodage, et une vidange de boite(bvm) l'auto a 5 ans et demi et pres de 11000kms.
Posté(e) le 17 mai 20241 a comment_1173454 il y a 25 minutes, KOOMICHRIS a dit : mais tellement, y veulent plus trop s'embeter...il a fallu insister pour le faire faire sur ma F10 aussi la M2C, j'en ai déjà fait deux depuis celle de rodage, et une vidange de boite(bvm) l'auto a 5 ans et demi et pres de 11000kms. T’as oublié un zéro, ah non c’est celle de koomi 😂😜
Posté(e) le 17 mai 20241 a comment_1173456 il y a 35 minutes, Rastanikon a dit : Et l'huile de pont, j'ai dit ma voiture à 5 ans je veux le faire, ils m'ont dit pas besoin c'est à fait à la sortie de rodage et après on y touche plus... Les commerciaux qui te vendent la révision (on ne peut pas parler de mécaniciens) n'y connaissent rien mais leur incompétence varie selon les concessions : mon Bryan voulait me changer des bougies qui avaient moins de deux ans et moins de 10 000 km. Il avait tout faux, heureusement que j'ai résisté. Quand j'ai évoqué la vidange de boite, il m'a dit que ça n'était pas au programme mais a bien voulu me sortir un devis. Par contre, il m'a mis en garde et m'a rappelé que la vidange de pont devait intervenir avant les 6 ans de l'auto (ou 90 000 km théoriques) : sur ce dernier point il avait raison. Bref, j'irai plus !! Et tant pis pour une éventuelle prise en charge en cas de pépin (de toute manière, si @Quenotte a déjà du mal à se faire entendre, ce sera perdu d'avance pour moi, client fauché et pas très fidèle). Modifié le 17 mai 20241 a par GuiOm
Posté(e) le 18 mai 20241 a comment_1173480 Du coup les échéances pour les vidanges de boîte Auto et pont svp ?
Posté(e) le 18 mai 20241 a comment_1173487 il y a 33 minutes, Simbaseb a dit : Pont 6 ans /60000kms boite ..? Boite c'était 5 ans / 70000kms pour la ZF8 mais la DKG j'en suis pas sur !
Posté(e) le 20 mai 20241 a comment_1173657 Tu m’étonnes qu’ils veulent pas faire le pont, c’est trop dur pour eux 😅 Je viens de voir ça justement hier sur un groupe facebook de bmw… Modifié le 20 mai 20241 a par DuMDuM
Posté(e) le 20 mai 20241 a comment_1173663 Le 18/05/2024 à 11:55, Rastanikon a dit : Boite c'était 5 ans / 70000kms pour la ZF8 mais la DKG j'en suis pas sur ! Sur la G8X, c’est une ZF8 il me semble.
Posté(e) le 20 mai 20241 a comment_1173664 J’ai hâte de connaître le résultat pour tes jantes @Quenotte…
Posté(e) le 20 mai 20241 a Auteur comment_1173665 à l’instant, Pitt a dit : Sur la G8X, c’est une ZF8 il me semble. Oui! C’est pour ça que le moteur est limité à 7200tpm, c’est le maximum de la ZF8
Posté(e) le 20 mai 20241 a comment_1173672 Quel est l’intérêt de cette ZF8 face à la DKG ? Capacité à absorber la puissance du couple ?
Posté(e) le 20 mai 20241 a comment_1173697 5 hours ago, Pitt said: Quel est l’intérêt de cette ZF8 face à la DKG ? Capacité à absorber la puissance du couple ? Le prix aussi…
Posté(e) le 20 mai 20241 a Auteur comment_1173712 Il y a 10 heures, Pitt a dit : Quel est l’intérêt de cette ZF8 face à la DKG ? Capacité à absorber la puissance du couple ? Standardisation, compatibilité 4RM, réduction des coûts. Le remplacement de la DKG par la ZF8 sur la F90 est ce qui a fini de motiver Albert Biermann à quitter BMW M… Ultime couleuvre…
Posté(e) le 20 mai 20241 a comment_1173718 38 minutes ago, Quenotte said: Standardisation, compatibilité 4RM, réduction des coûts. Et aussi le fait que la boite auto peut probablement encaisser un plus gros couple (nécessaire avec des voitures de plus en plus lourdes et coupleuses) et que le fait que la DKG puisse prendre plus de régime n'a plus aucune utilité sans moteur atmosphérique à haut régime.
Posté(e) le 21 mai 20241 a comment_1173729 L'aisance d'utilisation de la ZF8 me semble un peu plus large que la DKG, notamment pour un usage urbain et lors des manœuvres. La DKG permet bien sur un usage urbain, sans problème, mais il faut en prendre l'habitude, trouver le bon dosage pour les manœuvres à très faible vitesse etc
Posté(e) le 21 mai 20241 a comment_1173769 Le 20/05/2024 à 17:14, KOOMICHRIS a dit : Le prix aussi… Je dirai pas le prix car on retrouve la DKG sur des petites motorisations maintenant...
Posté(e) le 21 mai 20241 a comment_1173770 2 minutes ago, Rastanikon said: on retrouve la DKG sur des petites motorisations maintenant Juste pour écouler les stocks ? 🙃
Posté(e) le 21 mai 20241 a comment_1173771 il y a 1 minute, z3m a dit : Juste pour écouler les stocks ? 🙃 Sans doutes
Posté(e) le 21 mai 20241 a comment_1173779 3 hours ago, Rastanikon said: Je dirai pas le prix car on retrouve la DKG sur des petites motorisations maintenant... Je pense pas que ce soit les même spec de boîte que sur les M surtout cet exemple c’est pour les moteurs transversaux
Posté(e) le 19 juin 20241 a comment_1176367 Ce topic commençait bien Jusqu'à cette histoire de jantes et les quelques déboires que tu as eu. J'espère que la suite des évènements sur cette belle F87 Competition seront plus sympathiques ! N'empêche, c'est assez flippant de voir que certaines concessions ne sont pas au niveau attendu ...
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