Posté(e) le 24 décembre 20232 a comment_1158768 Joli l'avalage de morceau de courroie...de grand boulot de concession encore. Bravo Julien pour la remise en forme Signaler
Posté(e) le 24 décembre 20232 a comment_1158773 il y a 29 minutes, aramis a dit : Joli l'avalage de morceau de courroie...de grand boulot de concession encore. Bravo Julien pour la remise en forme Merci Fred, je suis content de travailler sur un moteur de conception contemporaine, la concession de Grenoble disait vrai pour la courroie, par contre le vilebrequin n'a pas chauffé contrairement à se qu'ils disaient, je vais d'abord commander les outils de calage de la distribution et confectionner un outil pour immobiliser le vilebrequin afin de desserrer la fameuse vis M18 de la distribution. Les coussinets de bielle sont intacts Je vais déposer le vilebrequin et vérifier l'état des paliers , plastigage, graissage et repose si les côtes sont ok. Ça sera remplacement des coussinets de bielle et de pompe à huile. Ensuite kit distribution et kit chaîne pompe à huile. Bien évidemment toutes les vis aluminium qui doivent être changée le seront, avec les joints etc... Je ne pense pas déculasser pour le moment. Signaler
Posté(e) le 24 décembre 20232 a comment_1158774 On va quand même peut être frôler ou passer les 3000 euros de pièces (embrayage et Vm compris) Signaler
Posté(e) le 24 décembre 20232 a comment_1158775 (Je commence à comprendre le problème de glissement des poulies de vilebrequin Il me semble que les rondelles anti friction ont évoluées depuis, elles sont intégrées sur les poulies Mais la vis M18 nécessite plus de 60 daN à l'arrachement , pour moi elle ne peux pas se desserrer ) Signaler
Posté(e) le 27 décembre 20232 a comment_1158941 Je me suis inspiré des vidéo youtube Julien m est content 😁 Signaler
Posté(e) le 27 décembre 20232 a comment_1158956 Tout seul? car il doit falloir le tenir un peu le merdier sur son support quand tu le desserres Je me souviens d'une vis de vilebrequin sur une compact avec ce genre de montage, avec le collègue on soulevait la caisse Tu vas t'amuser 2s pour le resserrer aussi. Modifié le 27 décembre 20232 a par aramis Signaler
Posté(e) le 27 décembre 20232 a comment_1158961 il y a 21 minutes, aramis a dit : Tout seul? car il doit falloir le tenir un peu le merdier sur son support quand tu le desserres Je me souviens d'une vis de vilebrequin sur une compact avec ce genre de montage, avec le collègue on soulevait la caisse Tu vas t'amuser 2s pour le resserrer aussi. Je ne l'ai pas encore desserré Juste préparé l'outil de blocage J'attends les outils de calage avant de sortir les douilles en 3/4🙂 Signaler
Posté(e) le 29 décembre 20232 a comment_1159156 En attente des pièces et materiel J'ai grattouillé dans la crépine pour enlever de la courroie 😟 J' ai trouvé deux(trois en tout)bouts de vis aluminium avec une sorte d'âme aluminium également ou autre non ferreux dont deux était coincé dans la perruque de courroie dans la crépine Ça parle à quelqu'un ? Je n'arrive pas encore à localiser ces éléments cassés Modifié le 29 décembre 20232 a par julien m Signaler
Posté(e) le 29 décembre 20232 a comment_1159160 c'est du rab 🤣 tu met 6 litres de 15w40 intermarché et tu tourne la clé 😜 Signaler
Posté(e) le 29 décembre 20232 a comment_1159162 il y a 6 minutes, ACS3 a dit : c'est du rab 🤣 tu met 6 litres de 15w40 intermarché et tu tourne la clé 😜 Il a tourné un moment avec ça dans le carter Les morceaux sont passé dans le concasseur 😟 Signaler
Posté(e) le 31 décembre 20232 a comment_1159364 Il y a 23 heures, aramis a dit : Il a eu une vie agitée ce bloc 😅 😁 Il tournait encore avant qu'il soit arrivé en concession . J'espère vraiment pouvoir lui refaire reprendre du service, pour le moment je n'ai toujours pas de piste concernant la provenance de ces morceaux de vis aluminium Signaler
Posté(e) le 3 janvier 20242 a comment_1159596 Ayant pu avoir le suivi des factures,une concession vers Cannes avait changé les unités de vanos suite à la rupture des vis de celle ci avant l'avalage de courroie il a eu les vis des poulies de vanos En fouinant des images sur internet, on retrouve la similitude. Je suppose qu' aucune des deux concessions (Grenoble et Mougins) et un autre petit garage qui a changé la courroie, n'a enlevé tous les restes de courroie 2020 pour un et les restes de morceaux de vis pour l'autre en 2017... Donc, oui il a eu une vis agité Au moins maintenant je sais d'où sortent ces morceaux Signaler
Posté(e) le 4 mars 20242 a comment_1165785 Quelques news depuis le temps, j'ai eu un défait de pression absolue collecteur admission, mais après une mise en chauffe à 80 degrés et une ré adaptation des valeurs , actuellement ras. @Agost M5 je peux faire des renforts de moyens de vilebrequin avec ou sans facture 😁 20240302_204457.mp4 Signaler
Posté(e) le 4 mars 20242 a comment_1165787 Accrochez vous pour injecter le produit locticte dans la semelle du carter semelle vilbrequin par les buses, grâce la persévérance du propriétaire de la voiture qui est venu me donner la main de sur la phase bloc moteur, il a rien lâché et je peux vous dire qu'il faut pousser fort sur la seringue et que ça avance au dixième pour que ça sorte enfin au joins spy Signaler
Posté(e) le 9 mars 20242 a comment_1166292 Test routier ok Maintenant la batterie agm fait des siennes Malgré les recharges longues en mode Agm du chargeur, je n'ai pas assez de puissance, elle a dû trop se décharger lors de son attente sur le parking de la concession (la pompe de gavage d'essence vidait le réservoir par jet discontinus) 20240309_095751.mp4 20240309_102726.mp4 Signaler
Posté(e) le 9 mars 20242 a comment_1166345 Au cas ou verifie que la capacité de la batterie enregistrée correspond bien à celle présente, ça peut jouer même si dans ce cas tu as l'air bon pour la changer Tu peux repasser sur une batterie standard aussi Signaler
Posté(e) le 9 mars 20242 a comment_1166359 il y a une heure, aramis a dit : Au cas ou verifie que la capacité de la batterie enregistrée correspond bien à celle présente, ça peut jouer même si dans ce cas tu as l'air bon pour la changer Tu peux repasser sur une batterie standard aussi La batterie avait plus de 10 ans. oui j'ai remis du coup une AGM en 80Ah au lieu des 90 Ah et enregistré le remplacement de batterie. Apparemment il faut ista P pour changer le type ou et la capacité de batterie, du coup j'ai laissé comme ça pour la capacité. Signaler
Posté(e) le 10 mars 20242 a comment_1166402 Partie hier en milieu d'après-midi, ca marche bien sans prendre trop de régime (3000 tr), un n55b30 sauvé du délaissement de concessionnaire, le budget pièce initialement prévue à été maintenu, Fluides et huile Mannol 5w30 LL, propriétaire content. Bonne route à ce cabriolet. Signaler
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