Invité Tom SMGII Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 Bah ca se trouve il l'a, vu que le pere delage s'est servi de son laptop pour faire la modification LOL. Ah, MDR de voir le dr.no petarade sur la croisette a grand coup d'Eisemann ! LOL
funbou Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 ou que je choppe SASSER!! tu imagines, coupure de l'injection toutes les 30 sec!! je me ferai pourrir par une smart! ta mis ton firewall ???? et la mise à jour lol ptdr
Dr-No Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 Bah ca se trouve il l'a, vu que le pere delage s'est servi de son laptop pour faire la modification LOL. ptain!!! c'est vrai!!! allez j'y retourne qu'il me telecharge Korton 2004!
Invité Tom SMGII Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 Y ferait bien aussi de te rajouter une petite tripottee de chevaux pour que tu puisses me passer des le demarrage cette foisLOL ! put***n, dire qu'il a reussi a epingler l'Etalon du forum.....j'suis vert !
Zest Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 C'est cool pour la prépa. Mais je sais que le fait d'avoir une coupure à 8000tr permet d'avoir un gain de performance pure. Je tenais la M5 E39 en ligne droite grâce à ça. D'ailleurs, si Dr No commencait à te prendre en bout de 3 puis en bout de 4, c'est que c'est son allonge qui lui permet de prendre le dessus. Ce serait intéressant de passer un banc.
gratter_dd Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 lut !! cool cette petite balade a nice pour voir le gunball !! cool aussi cette petite prepa ! mais je pense que c'est plutot l'allonge que la puissance qui fait la diff !! enfin bon !.... l'etalon se fait talonné et enfin depassé !! mais c'est pas cool car ca veu dir que moi aussi ! chiotte ! bon ... ben il me reste la moto pour vous mettre d'accord !!! bizz !!
Dr-No Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 lut !! cool cette petite balade a nice pour voir le gunball !! cool aussi cette petite prepa ! mais je pense que c'est plutot l'allonge que la puissance qui fait la diff !! enfin bon !.... l'etalon se fait talonné et enfin depassé !! mais c'est pas cool car ca veu dir que moi aussi ! chiotte ! bon ... ben il me reste la moto pour vous mettre d'accord !!! bizz !! et bien disons que je n'attendais pas 8000trmin pour changer de rapport non plus!!7500/7800 grd max! elle pointe à combien ta bécanne??
Zest Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 Une fois bien lancé, il faut une moto sportive pour se faire manger.
JoM3 Posté(e) le 12 mai 2004 Signaler Posté(e) le 12 mai 2004 le Z1000 à plus de 250 km/h, je tenterais pas!!! a moins de faire une petite scéance de musculation des avant bras et du cou... avec la mini bulle qu'elle a ca doit fritter!
gratter_dd Posté(e) le 14 mai 2004 Signaler Posté(e) le 14 mai 2004 sur qu'avec la Z je depasse pas le 250 !!! (260 compteur .... 240 réèl !) mais c'est en acceleration que je peut rester devent !! pas en pointe !!! même ma vieille M3 est plus rapide que la Z en pointe !!) cela dit si tu âssais tes rapports a 7500/7800 il doit y avoir un gain en puissance ! et comme le dit tom il faut au moin 15/20 cv pour que ca se voi ! surtout a ces vitesses ! donc ... reste plus que le passage au banc pour voir ! bizz !!
Ric E21 Posté(e) le 18 mai 2004 Signaler Posté(e) le 18 mai 2004 sympa ce duo de M3 ! effectivement si la différence s'est faite ressentir à plusieurs reprises, c'est que la prépa est efficace.
Invité Tom SMGII Posté(e) le 18 mai 2004 Signaler Posté(e) le 18 mai 2004 Oui c'est clair, c'est efficace et on a tester plusieurs fois. Il faut une grosse puissance pour passer une autre M, qu'on se le dise. Donc, une puce, ca marche. D'autant plus que je suis pas un client facile avec ma M qui marche bien, donc gros respect pour la caisse du Docteur.
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