Kit gros freins M5 E39

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Posté(e) le 27 février 20197 a

Sur 328i E36, mis a l'av ras... mis'ensuite av et ar sur 530d bva....ras.

sur la M5 derriere oui ca devrait le faire.

Sur pistarde : je prendrai pas le risque, je deconne pas avec ce genre de truc ! Donc si tu compte faire un ring ou même du Dijon, oublie, part en ATE oem

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dump 9 messages
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skitophe

le 18 janvier 20197 a

Même si c'est joli et que j'aimerai bien en avoir, je suis un peu d'accord. Comme dit @-Antoine- un upgrade plaquette durite sur disque et piston d'origine, pour la route, ca peut déjà faire pas mal d
-Antoine-

le 17 janvier 20197 a

J'ai eu du D2 sur ma M5 E39 jai fait 60 000 km et 3 ans de Ring / Spa avec ... je sais de quoi je parle c'est naze ! aujourdhui je prefere avoir de vrai élement de freinage sur l'origine,
dump

le 18 janvier 20197 a

Tu comptes faire du circuit ? Parce que 2000€ juste pour se balader, ça me trou l'cul ?

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Posté(e) le 27 février 20197 a

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Ya des mecs qui me disent que les disques ATE ne sont pas des OEM... ?

:?:

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Posté(e) le 27 février 20197 a

J'avais des Zimmerman AV et AR + DS 2500 AV et AR sur ma M3 E30 et aucun soucis.

Après, les performances ne sont pas les mêmes que sur une M5 E39.

J'avais lu que certains Zimmermann percé se fissuré, donc prends des rainurés si tu as le choix.

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