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Combinés filetés HSD Monopro ... Vos avis.


Bimmerboy

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Sur les Ohlins j'avais pas du tout aimé les road and track. 

Du coup je pense a Nitron pour la facilité de reglage et le prix. Kw est top mais plus compliqué à régler. 

Pour le reste t'as complètement raison. Mais ça fait chier bordel. 

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il y a 14 minutes, Peunje a dit :

Sur les Ohlins j'avais pas du tout aimé les road and track. 

Du coup je pense a Nitron pour la facilité de reglage et le prix. Kw est top mais plus compliqué à régler. 

Pour le reste t'as complètement raison. Mais ça fait chier bordel. 

pour les KW , tu prends rendez-vous chez le team Schirmer pour une geometrie et reglages hauteur de caisse type Nordschliefe.

Avec ça, tu perds un rein mais tu passes sur tous les circuits.

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Oui c'est vrai, mais j'aimerai faire passer le reglage à 600 ou 700 euros sur l'assurance. 

On verra déjà de toute façon je vous tiendrai au jus :). 

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Le 25/02/2019 à 23:00, Nakamiki a dit :

Moué...je prefere mettre 200€ de plus pour les st xta par KW... 

C'est ça. Et encore, quand ils font des opérations cash-back ça vaut vraiment la peine...

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En fait ,on tombe tous d’accord pour dire qu’ils sont beaux et bien pensés !!!

et on est tous d’accord pour dire que c’est de la m..de ,ha ha ha   ????

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La messe est dite mes freres ! Alléluia ...

bon, j ai une question subsidiaire moi, même si team Schirmer saurait faire, sont qd même a env 500km de chez moi, admettons je me claque du V3, xta, clubsport ou même du nitron R1... ou je fais faire un reglage poids a la roue ? Normandie ou ouest parisien par ex...

paske une super geo c est top ( même si je sais qd même ce que j aime dans les grandes lignes), mais avec des filetés c est qd même a la base pour du poids a la roue, pas que des hauteur a la StanceWorks ...

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il y a 45 minutes, Nakamiki a dit :

La messe est dite mes freres ! Alléluia ...

bon, j ai une question subsidiaire moi, même si team Schirmer saurait faire, sont qd même a env 500km de chez moi, admettons je me claque du V3, xta, clubsport ou même du nitron R1... ou je fais faire un reglage poids a la roue ? Normandie ou ouest parisien par ex...

paske une super geo c est top ( même si je sais qd même ce que j aime dans les grandes lignes), mais avec des filetés c est qd même a la base pour du poids a la roue, pas que des hauteur a la StanceWorks ...

Je ne sais pas du tout.

Les garages sachant faire des bonnes géométries sont rares. 

Faut demander , aller au culot chez des garagistes et pleurer.

Y'a qu'eux qui connaissent vraiment les bonnes adresses. 

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La plupart des préparateurs proposent des réglages au poids par roue. 

La différence est vraiment hallucinante pour avoir réglée mon ancienne auto systématiquement au poids par roue. 

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  • 1 year later...
gabriel gtr34
Le 27/02/2019 à 19:49, Bimerboy a dit :

Je ne sais pas du tout.

Les garages sachant faire des bonnes géométries sont rares. 

Faut demander , aller au culot chez des garagistes et pleurer.

Y'a qu'eux qui connaissent vraiment les bonnes adresses. 

 

Le 27/02/2019 à 19:01, Nakamiki a dit :

La messe est dite mes freres ! Alléluia ...

bon, j ai une question subsidiaire moi, même si team Schirmer saurait faire, sont qd même a env 500km de chez moi, admettons je me claque du V3, xta, clubsport ou même du nitron R1... ou je fais faire un reglage poids a la roue ? Normandie ou ouest parisien par ex...

paske une super geo c est top ( même si je sais qd même ce que j aime dans les grandes lignes), mais avec des filetés c est qd même a la base pour du poids a la roue, pas que des hauteur a la StanceWorks ...

salut j'ai mon M3 depuis peu et je moriente aussi sur le changement de mes amortos. j'ai lu que pour les st suspension XA, il était nécessaire de mettre des cales, vrai ?

vous vous êtes orienté vers quoi ?

merci

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J ai mis du v3, les cales sont pas indispensables selon moi en xa .
 

j en ai monté sur plusieurs autos, apre quasi aucune n avait de jantes d origines, donc si ET plus faible ca evite les cales.

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