M3 E30 Restomod

Posté(e) le 15 mars 20196 a

Certains doivent surement connaitre Singer et sa porche 911. Une compagnie Anglaise produit 30 M3 E30 dans le même esprit :

https://www.autoblog.com/2019/03/13/redux-bmw-E30-m3-restomod/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAC3vXWh0bYEo9jufew48F64J4mCQ-LVCFv5q1UobuwSrCZK6pSGEbqmGDWJFkYmudsvOxmoz3UxDy3kJ976p8FJqeqQER8KKzKKCvGm6y8S0L--cPE8CN3V-iScBoTmVJ-ouQ5oFLm_fwF12_afcn5PRIuLw7ol6QtykroLBJD2S

Posté(e) le 15 mars 20196 a

comment_964110

Intéressant, mais turbocompressé ce moteur, c'est de la connerie.

Posté(e) le 15 mars 20196 a

comment_964126

il y a une heure, -JM- a dit :

Intéressant, mais turbocompressé ce moteur, c'est de la connerie.

Initialement le moteur a été développé pour encaisser les contraintes d'un turbo.

Ce bloc est présent sur les Brabham BT52 le fameux M12/13 de 800cv!!!!

C'est Paul ROSCHE qui à décidé de mettre le S14 en Atmo pour éviter les brides réglementaires en DTM

Le S14 turbo est un p'tit clin d' oeuil, et puis la continuité de la 2002 turbo aurait pu être le S14 turbo mais BMW savait aussi tirer la quintessence d'un moteur Atmo et l' a brillamment démontré

Modifié le 15 mars 20196 a par DAO

Posté(e) le 15 mars 20196 a

comment_964149

Merci pour l'info, je me coucherai moins con ce soir.

Posté(e) le 15 mars 20196 a

comment_964233

magnifique d'avoir fait cela, c'est quand même faire revivre un mythe et la qualité est bluffante

Posté(e) le 15 mars 20196 a

comment_964244

sympa, dans, la mode actueldes restomod....

s14 turbo ... il y avait moyen de faire bien en restant en atmo

pourquoi faire revivre un mythe qui vit encore tres bien sans tous ce battage mediatique

Posté(e) le 15 mars 20196 a

comment_964246

Un bon 2.5 bien affûté avec une boîte à air carbone , une bonne gestion et un pont court ...

sinon sympa comme auto

Posté(e) le 15 mars 20196 a

comment_964247

Oui sympa, même si y a des trucs qui me choquent un peu les yeux vs stinger prit en exemple ( compteur digital pas super intégré, poste moderne faisant verrue, finition pas ultime de la baie moteur...)

pourtant quand on voit le taf et la qualité, et la culture, des prepa hot rod ou lead sled aux US...là on y est pas.

Posté(e) le 16 mars 20196 a

comment_964276

je n'y trouve aucun intérêt les jantes ne collent pas du tout, le compteur bof et ce misérable pommeau. il valait mieux faire ça sur une base de 316 ...