math46 Posté(e) le 9 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 (modifié) Après moi j’aimerai savoir quand même pourquoi depuis ma vodange avec une huile superbe à la sortie sans paillettes ou contaminants dedans et également avec une analyse d’huile nikel, je me retrouverais avec des coussinets Hs juste 1500km après mais bon je connais pas ce moteur ça ne fais que peu de temps que je l’ai si c’est le cas j’espère qu’il y a pas trop de dégâts Modifié le 9 avril 2019 par math46
dams90 Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 Ça n'est quand-même pas bon signe ce bruit... Ca me fait plus penser à un claquement que du cliquetis. Tout dépend de ta conduite mais tu as peut-être déjaugé. Avec un niveau d'huile insuffisant ça peut arriver.
math46 Posté(e) le 9 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 (modifié) Je roule cool, je la pousse pas constamment , juste pour doubler ... sinon je suis en 6 constamment vers les 3500 tours pour toi ça ne te fais pas penser aux coussinets ? par contre j’ai fais ma vidange comme dis précédemment il y a en gros 1400 bornes, elle était niveau de la flèche du haut (niveau Max) la elle est entre le milieu et le Max, donc au 3/4 Modifié le 9 avril 2019 par math46
dams90 Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 (modifié) il y a 11 minutes, math46 a dit : Je roule cool, je la pousse pas constamment , juste pour doubler ... sinon je suis en 6 constamment vers les 3500 tours pour toi ça ne te fais pas penser aux coussinets ? par contre j’ai fais ma vidange comme dis précédemment il y a en gros 1400 bornes, elle était niveau de la flèche du haut (niveau Max) la elle est entre le milieu et le Max, donc au 3/4 Si justement ça me fait plus penser à un bruit de vilebrequin HS donc coussinets. Pour moi un cliquetis ça vient plus des injecteurs donc le haut moteur. Il y a quand-même un truc de bizarre. Tu sembles avoir touché en-dessous, ensuite le voyant moteur s'allume et tu ne t'es pas arrêté pour vérifier si tout était ok? Pour perdre autant d'huile en si peu de temps il s'est forcément passé quelque chose. Modifié le 9 avril 2019 par dams90
math46 Posté(e) le 9 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 (modifié) Je ne suis pas sur savoir toucher en fait c’était une pente où j’ai frotté lavant et peut être le dessous mais pas sur ... ptin si le vilebrequin est marqué... est ce que, quand un signe de coussinets s’annonce le niveau d’huile descend subitement ? avant de faire la vidange je n’avais pas consommer une seule goute d’huile, peut être que celui qui a fais la vidange ne à pas mis assez... je vais rajouter demain l’appoint Modifié le 9 avril 2019 par math46
hé joe Posté(e) le 10 avril 2019 Signaler Posté(e) le 10 avril 2019 Après vidange, il me semble qu'il faut faire un reset à la sonde de niveau d huile. Car si non le niveau peut être faux.
Goethe27 Posté(e) le 10 avril 2019 Signaler Posté(e) le 10 avril 2019 Regarde si ton échappement n’est pas fissuré car ça ressemble un peu au bruit que j’avais... après enregistrer avec un téléphone malheureusement ce n’est pas représentatif.
GEBm3 Posté(e) le 10 avril 2019 Signaler Posté(e) le 10 avril 2019 il y a 7 minutes, Goethe27 a dit : Regarde si ton échappement n’est pas fissuré car ça ressemble un peu au bruit que j’avais... après enregistrer avec un téléphone malheureusement ce n’est pas représentatif. j'ai pu enfin écouté les videos sur mon ordinateur ce matin( seul la 3ème passait sur mon smartphone), et je trouve effectivement que cela ressemble aussi un peu à ça.... Mais une video reste une video je pense qu'il est préférable de l'emmener faire contrôler chez un spécialiste 1
hé joe Posté(e) le 10 avril 2019 Signaler Posté(e) le 10 avril 2019 il y a 27 minutes, GEBm3 a dit : j'ai pu enfin écouté les videos sur mon ordinateur ce matin( seul la 3ème passait sur mon smartphone), et je trouve effectivement que cela ressemble aussi un peu à ça.... Mais une video reste une video je pense qu'il est préférable de l'emmener faire contrôler chez un spécialiste Je pense aussi
pwe Posté(e) le 10 avril 2019 Signaler Posté(e) le 10 avril 2019 Je ne suis pas persuader que ce soit un cousssinet , le bruit d un coussinet et plus sec un plus claquant et suit le bascule du piston et augmente en intensité avec le regime moteur par contre on dirait qu il manque un cylindre soit une bougie soit une bobine soit un injecteur qui ne se ferme plus .Quand on un defaut injection soit d allumage la masse gazeuse ne brule pas entierement et apparai une sorte de cliquetie qui augmente avec le regime . une bielle coulee cela cogne comme on dit , un claquement sec du au jeu entre la bielle et le vilebrequin qui comméce des le demarrage s emplifie avec le regime a chaque fois le piston inverse sa course . 1
math46 Posté(e) le 10 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 10 avril 2019 719591C4-89CF-4737-A246-8C24B66A6ECA.MP4 0603C3C1-449F-4D40-9E42-F7F591B4FAEE.MP4 48E7AFFF-233B-43DC-B63F-F4FB3366A3E8.MP4 Voilà j’ai pris une vidéo vraiment sous la voiture, j’ai également vu 2 mécanicien qui pencherais plus pour l’échappement que les coussinets... on verra vendredi
pwe Posté(e) le 10 avril 2019 Signaler Posté(e) le 10 avril 2019 J ai ecoute de nouveau pour moi ce n est pas une bielle mais plutot une fuite a l echappement apres ou ? A definir peut etre le système de chauffe des catha qui ne se referme plus .
math46 Posté(e) le 10 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 10 avril 2019 D’accord merci de ton retour on verra vendredi.... j’espère en tout cas que c’est pas une casse quelconque... que les coussinets soit usé os grave j’ai tout acheter on fera ça comme il faut mais j’espère que le vilebrequin n’est pas touché... si c’est l’échappement pas grave.... je préfère claquer du pognon dans une belle ligne know que de refaire le moteur.... un un gros coup de stress actuellement ! la voiture est dépose et ne bouge plus... passer de 420ch à 85 âne bien mou ça change ... mais il faut ce qu’il faut !
math46 Posté(e) le 12 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 avril 2019 (modifié) Bon je viens aux nouvelles la voiture est actuellement sur pont, il y a bel et bien une fuite juste après le precata de droite, une fruit degueulasse en sort, en haut du tube (pas visible sous la voiture) ensuite la jonction du precata de gauche au collecteur a du jeu, on le voit qu’il bouge et auand on accélère ... ça bouge la fuite après precata quand on accélère apparement le bruit de cliquetis sort beaucoup voila, je ne suis pas 100% confiant, les coussinets seront tout de même changer une fois tout le matos reçus Modifié le 12 avril 2019 par math46
math46 Posté(e) le 12 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 avril 2019 Photo de titine pour aller avec
GEBm3 Posté(e) le 12 avril 2019 Signaler Posté(e) le 12 avril 2019 exactement les 2 fuites aux endroits que je t'ai montré, sauf erreur
math46 Posté(e) le 12 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 12 avril 2019 Du coup je pense trouver des precata sans cata (enfin un tube lol) pour replacer les precata, histoire que ça fuite plus.... un vrai son deguelasse en dessous
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