wiloskill Posté(e) le 11 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2019 il y a une heure, MAT-M6-V10 a dit : Je me mets en mode manuel moi ,ni S ni D. Par contre je n'ai pas accès au s6 dans mes réglages pour rouler,je pense que c'est pour le launch ça non? Non, il te suffit de désactiver complètement le DSC et tu aura accès à la 6ème position du mode manuel. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MPaul Posté(e) le 11 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2019 (modifié) Il y a 6 heures, wiloskill a dit : Non, il te suffit de désactiver complètement le DSC et tu aura accès à la 6ème position du mode manuel. Et oui en mode couillu sans triche ? Modifié le 11 mai 2019 par MPaul 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 15 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2019 Fin des prestations:recup du bébé. Photos des dégâts Rivet qui a tout défoncé et VM avec dents tordues et mâchées.... Capteur pmh sectionné pour sa part.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wiloskill Posté(e) le 15 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2019 (modifié) Ah oui, le capteur a du prendre cher et le VM est à jeter, car je suppose que toutes ces dents sont pour la lecture du PMH. Mais où était ce rivet ?? La question à 1000€. Modifié le 15 mai 2019 par wiloskill Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 15 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2019 il y a une heure, wiloskill a dit : Ah oui, le capteur a du prendre cher et le VM est à jeter, car je suppose que toutes ces dents sont pour la lecture du PMH. Mais où était ce rivet ?? La question à 1000€. Il se baladait vers la boite il pense comme il y a de la place et un jour il est venu chatouiller le VM,et comme le capteur est aimanté il frotte presque le vm donc là il a morflé en effet avec les dents tordues. Et vue la taille du rivet en effet ça faisait mitraillette là dedans. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 21 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 Voilà, la M6 est enfin récupérée après 5semaines de longue attente.... mécanique parfaite, on croirait qu'elle est neuve tellement tout marche nikel. Elle respire la santé et surtout ça brille, parechocs av ar neufs,malle neuve. Ya plus qu'à donc,mais ce méchant bruit me manquait qd même !!! Coût total:2450e mécanique 300e parechoc avant. Le reste c'était pour le dépanneur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
William21 Posté(e) le 21 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 Dans une machine à laver, quand on oublie de la monnaie dans une poche, le tambour éjecte la pièce dans le joint périphérique doté d'une lèvre qui l'empêche de retourner jouer les cacahouètes sauteuses au milieu du linge. BMW devrait se rapprocher de Miele, un petit récupérateur de rivets baladeurs autour des dents du VM, une ch'tite trappe en dessous pour récupérer le fauteur de trouble une fois le moteur arrêté et roule ! M'en va soumissionner au prochain concours Lépine. 1 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 21 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 Ben voilà une histoire qui finit bien! y’a plus qu’à en profiter 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 21 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 il y a 17 minutes, William21 a dit : Dans une machine à laver, quand on oublie de la monnaie dans une poche, le tambour éjecte la pièce dans le joint périphérique doté d'une lèvre qui l'empêche de retourner jouer les cacahouètes sauteuses au milieu du linge. BMW devrait se rapprocher de Miele, un petit récupérateur de rivets baladeurs autour des dents du VM, une ch'tite trappe en dessous pour récupérer le fauteur de trouble une fois le moteur arrêté et roule ! M'en va soumissionner au prochain concours Lépine. Si on faisait plutôt comme au bloc opératoire et qu'on recompte le nombre de compresses utilisées pour voir s'il n'en reste pas ds le ventre du patient? Le mécanicien précèdent qui a changé mon ancien embrayage n'a pas eu la présence d'esprit de vérifier si tous les rivets de cette pièce etaient bien présents sur cette dernière, et le cas échéant de rechercher où est le maillon manquant non? Ici queudalle,on démonte, on remonte et on s'en bat les couilles. Le miracle est que ça ait tenu qd même 60mkm avant de tout péter. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 21 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 Dans mon malheur ça n'est pas arrivé loin de chez moi,500metres...... Du bol quoi. Si j'étais parti en we à 500bornes, belle merde pour rapatrier... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 21 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 il y a 3 minutes, MAT-M6-V10 a dit : Dans mon malheur ça n'est pas arrivé loin de chez moi,500metres...... Du bol quoi. Si j'étais parti en we à 500bornes, belle merde pour rapatrier... Et dire que tu commençais a t 'énerver pour rien , a dire que le v10 n'était pas fiable !! ? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 21 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 Le V10 entretenu est un moteur de camion donc superfiable je pense, le souci c'est tous les à côté ,électronique capricieux,capteurs ça et là, bref une merde de temps en temps pour pourrir la vie quoi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 21 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 tu iras expliquer ça aux ingénieurs F1 qui l'ont conçu ... un moteur de camion , mais lol 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tophe063 Posté(e) le 21 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 Mat confond peut être avec le V10 de la Dodge Viper, qui lui était bien une déclinaison de moteur de "camion", plus précisément de gros pic-up 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 21 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 il y a 20 minutes, ACS3 a dit : tu iras expliquer ça aux ingénieurs F1 qui l'ont conçu ... un moteur de camion , mais lol Solide comme un moteur de camion je voulais dire!!! Ne jouez pas sur les mots O.D.I.L.E!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
z3m Posté(e) le 21 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 (modifié) Oui la construction du moteur et de la boîte sont béton. Ce sont toujours des périphériques autour qui gâchent la vie. Est-ce que ce rivet en balade provient de l'embrayage qui tournait sur circuit au moment de la panne ou d'un embrayage précédent ? Soit c'est un défaut de la pièce soit d'un montage précédent. Modifié le 21 mai 2019 par z3m Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
z3m Posté(e) le 21 mai 2019 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 (modifié) 2 hours ago, William21 said: Dans une machine à laver, quand on oublie de la monnaie dans une poche, le tambour éjecte la pièce dans le joint périphérique doté d'une lèvre qui l'empêche de retourner jouer les cacahouètes sauteuses au milieu du linge. BMW devrait se rapprocher de Miele, un petit récupérateur de rivets baladeurs autour des dents du VM, une ch'tite trappe en dessous pour récupérer le fauteur de trouble une fois le moteur arrêté et roule ! M'en va soumissionner au prochain concours Lépine. Oui et si tu cherches du travail, postule chez Motorsport. Modifié le 21 mai 2019 par z3m Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 21 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2019 il y a 33 minutes, z3m a dit : Oui la construction du moteur et de la boîte sont béton. Ce sont toujours des périphériques autour qui gâchent la vie. Est-ce que ce rivet en balade provient de l'embrayage qui tournait sur circuit au moment de la panne ou d'un embrayage précédent ? Soit c'est un défaut de la pièce soit d'un montage précédent. C'est celui du premier embrayage de la voiture,car le 2e actuel est bel et bien complet. Donc cela fait des années qu'il est en balade, 6 ou 7ans environ. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 22 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2019 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MAT-M6-V10 Posté(e) le 22 mai 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2019 Que pensez vous de la peinture ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés