Posté(e) le 29 mai 20197 a comment_975126 il y a une heure, ///Matthieu a dit : Pour ajouter sonde de température et pression, il faut absolument un MSS54HP ? Avec juste la sonde de température un mss54 suffit. Par contre, pour gérer le capteur MAP il faut un mss54hp. Signaler
Posté(e) le 29 mai 20197 a comment_975135 Il faut vraiment que je fasse cette modification. Dam's, tu sais combien il faut compter pour faire l'ensemble des travaux ? Signaler
Posté(e) le 29 mai 20197 a comment_975145 il y a une heure, Peunje a dit : Il faut vraiment que je fasse cette modification. Dam's, tu sais combien il faut compter pour faire l'ensemble des travaux ? Tu n'aurais pas grand chose à faire vu que tu as déjà la boite carbone. Si tu prends un capteur MAP chez bmw il faut compter 310 euros. J'ai vérifié et à priori c'est disponible chez bmw. Une rampe d'injection csl 330e chez bmw ou une centaine d'euros chez carbon M pour faire la modification de celle d'origine. Tu rajoutes ensuite quelques dizaines d'euros pour les cables et les connecteurs. Pour finir tu passes sur une gestion CSL pour gérer ça et c'est tout bon. Le mode alpha N ne le permet pas. Les modèles 2005 et 2006 sont sortis avec un mss54hp donc normalement tu as déjà ce qu'il faut. Signaler
Posté(e) le 29 mai 20197 a comment_975150 Au top je vais le contacter du coup pour faire la finalisation de l'auto. Au moins ça ne sera plus à faire. Signaler
Posté(e) le 29 mai 20197 a comment_975182 J'ai pas tout suivi, mais c'est à peu près la même chose que Kinou avait fait sur son ex E46 ? Signaler
Posté(e) le 29 mai 20197 a comment_975184 il y a 3 minutes, wiloskill a dit : J'ai pas tout suivi, mais c'est à peu près la même chose que Kinou avait fait sur son ex E46 ? Oui tout à fait, j'ai la même config que lui, c'est à dire une gestion basée sur le mode dégradé. Maintenant j'ai le bon modèle de M qui peut me permettre d'avoir vraiment une gestion aux petits oignons. Signaler
Posté(e) le 5 juin 20197 a comment_975993 #dam90 : Tu as fais comment pour la gestion ? Quand tu fais la modification tu peux rouler quand même avec la gestion alpha N en attendant d'injecter la CSL ? Signaler
Posté(e) le 5 juin 20197 a comment_976030 Oui tu peux rouler, c'est ce que j'avais fait avant de monter le snorkel CSL sur la mienne. Tu auras juste des capteurs en plus qui ne seront pas pris en charge par ta cartographie. Signaler
Posté(e) le 5 juin 20197 a comment_976033 Rien à rajouter et pour la gestion, je te répondrai en MP Signaler
Posté(e) le 5 juin 20197 a Auteur comment_976036 Moi ça avance. Ça sera donc airbox de chez Stéphane (Carbone-M) et normalement reprog chez Mg Motorsport. J'ai commencé à acheter les pièces pour pas sortit toute la tune d'un coup ... Signaler
Posté(e) le 14 mai 20206 a comment_1025593 Le 05/06/2019 à 13:23, bmistes a dit : Moi ça avance. Ça sera donc airbox de chez Stéphane (Carbone-M) et normalement reprog chez Mg Motorsport. J'ai commencé à acheter les pièces pour pas sortit toute la tune d'un coup ... Alors où en est ton projet de boîte à air carbone @bmistes ? Modifié le 14 mai 20206 a par MpowerE36 Signaler
Posté(e) le 14 mai 20206 a Auteur comment_1025605 J'ai laissez tomber pour l'instant car je préfère faire les coussinets avant et de plus, ça me fais chier de la passer en Alpha-n. De plus, je devrais normalement présenter cet été une autre M pour tenir compagnie à ma citrouille ... Signaler
Posté(e) le 14 mai 20206 a comment_1025606 La csl est en alpha N, mais un de qualité. Le pb cest pas tant l’alpha N que qui te le fait !! Signaler
Posté(e) le 14 mai 20206 a comment_1025618 il y a 31 minutes, Nakamiki a dit : La csl est en alpha N, mais un de qualité. Le pb cest pas tant l’alpha N que qui te le fait !! Je suis 100% d'accord. Pour avoir passé beaucoup de temps à désassembler le programme de la CSL pour comprendre cette gestion, ce n'est qu'une gestion alpha N très fine (notamment à faible charge moteur) avec des corrections mineures à l'aide du capteur MAP. Le capteur MAP a été mis par BMW sur ce moteur pour des aspects réglementaires car il fallait 2 moyens de déterminer la charge moteur. Sur une M3 E46 normal c'est le débimètre d'air (mode normal) et l'alpha N (mode dégradé). Sur une M3 E46 CSL c'est l'alpha N (mode normal) et capteur MAP (mode dégradé : par exemple quand on perd l'information sur la position des papillons) Signaler
Posté(e) le 15 marsle 15 mars comment_1238323 Salut les gars,Désolé de déterrer un vieu sujet malgré tout intéressant mais avec un pote on se demandait comment fonctionnait le gros volet du snorkel sur les csl ? Signaler
Posté(e) le 3 maile 3 mai comment_1243329 à l’instant, vanos13 a dit :Il souvre a partir de 3000tr/min Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter