Posté(e) le 30 mai 20196 a Auteur comment_975280 Oui j'ai changé le filtre à essence mais pas la soufflette dans la tuyauterie.... J'y retourne et je vous tiens au courant....
Posté(e) le 30 mai 20196 a Auteur comment_975286 Les amis quelqu'un aurait la référence des ressorts de suspension arrière svp. J'en suis à remonter le train arriere pour le refaire et je suis tombé sur un ressort fendu. Sur etk il n'y a aucune référence pour cette pièce.
Posté(e) le 31 mai 20196 a Auteur comment_975415 Les amis personne n'a de référence pour les ressorts arrières svp?
Posté(e) le 1 juin 20196 a Auteur comment_975503 Oui un kit suspension court aussi sinon. J'ai vu que cyl6 vend des ressorts aussi. Maos comme j'ai eu la bonne référence avec ACS3 donc sa devrait le faire. Je vous tiens au courant de la suite.
Posté(e) le 9 juin 20196 a Auteur comment_976497 Salut les amis pour donner des nouvelles, j'ai fini de démonter le train arrière ce soir. Je me suis bricoler un support fixer sur le cric pour tenir tout le train arrière: Ne vous fiez pas à l'aspect, c'est fonctionnel et efficace. Résultat: Donc sa c'est fait!!! J'ai quand même démonté les demi trains, bras, cardans et moyeux disques au préalable. Je voulais réduire un peu le poids, ne sachant pas comment mon support maison allait réagir (stabilité limite). Donc en détail: Et voila, maintenant il faut tout nettoyé au karcher et changer les sb. Mais je ne sais pas encore comment faire pour extraire les anciens sb du berceau. J'ai bien vu que certain les brûles mais je ne suis pas fan de la méthode. Si vous avez d'autres méthodes je suis preneur et je fouine encore un peu sur le forum pour voir.
Posté(e) le 10 juin 20196 a Auteur comment_976580 Il y a 1 heure, gegette a dit : le moteur a démarré ? Je n'ai plus réessayé de la démarrer. Je reviendrais sur ce problème de démarrage une fois que jaurais remonté le train arrière et tout ce qui est démonté en dessous, y compris la ligne d'échappement.
Posté(e) le 10 juin 20196 a Auteur comment_976652 Aujourd'hui c'était lavage au karcher des pièces démonté. Du coup pour le pont je peux changer les bagues anti fuite du nez de pont et des tulipes à votre avis? J'ai vu que certains déconseillent de démonter le nez de pont sans changer la douille d'écrasement. J'ai les baf mais pas la douille. Une p'tite photo du pont propre avant peinture J'attends vos retour et conseils merci.
Posté(e) le 10 juin 20196 a Auteur comment_976657 Au fait quelqu'un pourrait me donner le modèle de douille nécessaire pour dévisser l'écrou de cardan côté roue svp?
Posté(e) le 14 juin 20196 a Auteur comment_977270 Il y a 5 heures, julien m a dit : Douille de 36 en 12 pans en 3/4 Merci à toi c'est sympa.?
Posté(e) le 15 juin 20196 a Auteur comment_977517 Pour aujourd'hui ça à été nettoyage et peinture. Un pti avant / après : Après : Et puis un des bras de suspension: Et la barre stab: J'ai vidangé le pont et démonté le carter. Donc peinture du pont demain et de l'autre bras de suspension. D'ailleurs personne ne m'a répondu concernant le changement des baf du pont. Le support de train arrière est dans un garage pour changement des sb après ce sera peinture de celui-ci. Voilà pour un petit samedi, on s'amuse comme on peut.
Posté(e) le 16 juin 20196 a Auteur comment_977639 Salut et bonne fête à tous les papas. Aujourd'hui peinture / changement des baf de pignons de cardans / changement joint et couvercle de pont et remplissage d'huile Après coup, je constate que la Baf du nez de pont est HS et fuit pas mal. Le bon côté des choses c'est que le pont n'est pas encore remonté sur la voiture, je vais donc devoir démonté cette pièce, ce que j'étais réticent à faire car j'ai vu sur le forum pas mal de soucis potentiellement liés à ce démontage. Notamment pour la douille d'écrasement mais plus le choix.
Posté(e) le 23 juin 20196 a Auteur comment_978397 Alors les news du week end. Dans l'ordre nettoyage et peinture du support de train arrière (les silent blocs ont été changé par un garagiste dans la semaine ), changement baf de nez de pont qui ce change bien finalement, il faut juste mettre le repère comme il faut pour le serrage par la suite. Ensuite changement du palier d'arbre de transmission, pareil j'avais quelques craintes mais finalement bien repéré sa ce passe bien. Puis peinture de l'arbre. Et puis remontage du train arrière, le plus galère aura été la remise en place de l'arbre mais c'est réglé. Dans la semaine je remonterais la ligne d'échappement mais sa ne va pas être évident parce que tout seul et en position allongé sous la voiture, pour ceux qui connaisse cette situation, galère...
Posté(e) le 11 juillet 20196 a Auteur comment_980601 Alors pour continuer à alimenter ce post j'ai pu remonter la ligne non sans mal. Et puis après quelques contrôles et recherche de panne et nettoyage des injecteurs la belle à redémarrer.
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