Bmwfan Report post Posted June 4 Je suis en train d'essayer de chiffrer le montage des ailes avant et arrière en oem et le reste en fibre. C'est vrai que le temps passé à corrigé et ajuster des ailes en fibres autant monté en oem et leurs prix oem plus élevés compenseraient le coût de la m/o. A voir Pour les trains roulant ceux des E36 compact se monte plug and play sur E30? Share this post Link to post Share on other sites
jef974 Report post Posted June 7 Pour le kit carrosserie tu as aussi BMP Conversion en Angleterre. Pour les trains roulants c'est du "presque" Share this post Link to post Share on other sites
julienv Report post Posted June 7 franchement mc racing c'est correcte mais pas top j'avais acheter un pare choc je l'ai revendu pour des clopinettes apres ne pas avoir reussi a l'ajuster ici un anglais qui fait des pieces fibres tres correcte mais pas la custode https://www.facebook.com/groups/673192566130314/ d'autre sites http://www.rickvandenbosch.nl/BMWE30M3.html https://car-evolution.de/de/?fbclid=IwAR3mwEWE4HFAJjUOrcZFS-tOAukqIxinUA0LLU0hUvya42WG3Q9K7oWvlFA http://m3e30.fr du coup tu veux faire une F2000? Share this post Link to post Share on other sites
Bmwfan Report post Posted June 8 Il y a 12 heures, jef974 a dit : Pour le kit carrosserie tu as aussi BMP Conversion en Angleterre. Pour les trains roulants c'est du "presque" Je regarderais sa. Si les trains roulant ce monte sans problème particulier sa permettra de réduire le coût de montage du châssis. Il y a 7 heures, julienv a dit : franchement mc racing c'est correcte mais pas top j'avais acheter un pare choc je l'ai revendu pour des clopinettes apres ne pas avoir reussi a l'ajuster ici un anglais qui fait des pieces fibres tres correcte mais pas la custode https://www.facebook.com/groups/673192566130314/ d'autre sites http://www.rickvandenbosch.nl/BMWE30M3.html https://car-evolution.de/de/?fbclid=IwAR3mwEWE4HFAJjUOrcZFS-tOAukqIxinUA0LLU0hUvya42WG3Q9K7oWvlFA http://m3e30.fr du coup tu veux faire une F2000? Je regarderais ces liens merci. En fait j'ai toujours voulu avoir une voiture de rally mais juste pour le plaisir d'en avoir une. L'idéal serait de trouver un compromis qui me permettrais de pouvoir l'utiliser pour des potentiels montées historiques, course de côte (si sa ce fait ) et peut être ouverture de rally. En fait à la Réunion les opportunités de faire rouler ce genre de projet sont très restreint d'où l'intérêt de réduire le coût du montage. La voiture ne ferait que 4 à 5 sortie dans l'année. L'idéal aurait été une voiture utilisable régulièrement mais avec toutes les restrictions de nos autorités s'agissant d'automobile. Incompatibilité entre circulation sur voie publique et arceau / swap / modification des trains roulant. Et sur l'île nous n'avons qu'un circuit et privé. Et celui ci n'est pas très grand. A méditer... Share this post Link to post Share on other sites
