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Bmwfan

Kit carrosserie m3 E30

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Bmwfan

Je suis en train d'essayer de chiffrer le montage des ailes avant et arrière en oem et le reste en fibre.

C'est vrai que le temps passé à corrigé et ajuster des ailes en fibres autant monté en oem et leurs prix oem plus élevés compenseraient le coût de la m/o.

A voir

Pour les trains roulant ceux des E36 compact se monte plug and play sur E30?

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jef974

Pour le kit carrosserie tu as aussi BMP Conversion en Angleterre.

 

Pour les trains roulants c'est du "presque"

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julienv

franchement mc racing c'est correcte mais pas top j'avais acheter un pare choc je l'ai revendu pour des clopinettes apres ne pas avoir reussi a l'ajuster 

ici un anglais qui fait des pieces fibres tres correcte mais pas la custode

https://www.facebook.com/groups/673192566130314/

d'autre sites

http://www.rickvandenbosch.nl/BMWE30M3.html

https://car-evolution.de/de/?fbclid=IwAR3mwEWE4HFAJjUOrcZFS-tOAukqIxinUA0LLU0hUvya42WG3Q9K7oWvlFA

http://m3e30.fr

 

du coup tu veux faire une F2000? 

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Bmwfan
Il y a 12 heures, jef974 a dit :

Pour le kit carrosserie tu as aussi BMP Conversion en Angleterre.

 

Pour les trains roulants c'est du "presque"

Je regarderais sa.

Si les trains roulant ce monte sans problème particulier sa permettra de réduire le coût de montage du châssis.

Il y a 7 heures, julienv a dit :

franchement mc racing c'est correcte mais pas top j'avais acheter un pare choc je l'ai revendu pour des clopinettes apres ne pas avoir reussi a l'ajuster 

ici un anglais qui fait des pieces fibres tres correcte mais pas la custode

https://www.facebook.com/groups/673192566130314/

d'autre sites

http://www.rickvandenbosch.nl/BMWE30M3.html

https://car-evolution.de/de/?fbclid=IwAR3mwEWE4HFAJjUOrcZFS-tOAukqIxinUA0LLU0hUvya42WG3Q9K7oWvlFA

http://m3e30.fr

 

du coup tu veux faire une F2000? 

Je regarderais ces liens merci.

En fait j'ai toujours voulu avoir une voiture de rally mais juste pour le plaisir d'en avoir une.

L'idéal serait de trouver un compromis qui me permettrais de pouvoir l'utiliser pour des potentiels montées historiques, course de côte (si sa ce fait ) et peut être ouverture de rally.

En fait à la Réunion les opportunités de faire rouler ce genre de projet sont très restreint d'où l'intérêt de réduire le coût du montage.

La voiture ne ferait que 4 à 5 sortie dans l'année.

L'idéal aurait été une voiture utilisable régulièrement mais avec toutes les restrictions de nos autorités s'agissant d'automobile.

Incompatibilité entre circulation sur voie publique et arceau / swap / modification des trains roulant.

Et sur l'île nous n'avons qu'un circuit et privé.

Et celui ci n'est pas très grand.

A méditer...

 

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