Posté(e) le 6 mai 20205 a comment_1024124 il y a 56 minutes, zaza 27 a dit : Pas de circuit pour moi ...non plus ? T’as l’EDC Zaza ? Si oui c’est ressorts ou KW DDC si tu veux le garder, avec les v3 c’est adios, c’est dommage !
Posté(e) le 6 mai 20205 a comment_1024171 Il y a 2 heures, mitch02 a dit : T’as l’EDC Zaza ? Si oui c’est ressorts ou KW DDC si tu veux le garder, avec les v3 c’est adios, c’est dommage ! Salut Pat , Non pas du suspensions pilotées sur le M2 ?
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024179 Il y a 7 heures, zaza 27 a dit : Salut Pat , Non pas du suspensions pilotées sur le M2 ? Olalalala mais c’est quoi ces M2 ????( je plaisante hein) ! Mais bon je mettrai quand même des KW HAS, pour ton usage tu crois vraiment que t’as besoin d’avoir des suspensions réglables, qui vont être montées, reglées à la bonne hauteur et plus jamais retouchées ? C’est ce que j’ai sur la M4
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024229 Normalement, avec les cup2, le carrossage, et les cales de 10 derrière, tu dois avoir une motricité démoniaque sur le sec...;-)
Posté(e) le 7 mai 20205 a Auteur comment_1024238 15 minutes ago, Mystère 5.5 said: Normalement, avec les cup2, le carrossage, et les cales de 10 derrière, tu dois avoir une motricité démoniaque sur le sec...;-) Exact ! Combiné aux pneus en 285 c’est vraiment génial ! Bon je n’ai pas que 30km pour le moment avec, mais le ressenti était vraiment top comme j’ai pu le décrire il y’a quelques posts. J’ai hâte d’essayer le feeling du volant aussi
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024307 Il y a 21 heures, TT0997 a dit : 35,5 AVT 33,9 ARR sauf erreur "Normalement" tu devrais avoir l'avant plus bas que l'arrière. Avec le gros carro derrière et le rabaissement inversé, l'auto a dû devenir sacrement sous vireuse.
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024308 il y a 8 minutes, folsom a dit : "Normalement" tu devrais avoir l'avant plus bas que l'arrière. Avec le gros carro derrière et le rabaissement inversé, l'auto a dû devenir sacrement sous vireuse. La forme des ailes influe, sur les E46 c'est assez vrai encore que pour une assiette plate on est plus sur du -5mm devant. Perso j'ai 32 av et 33.5 arr, elle pique un peu du coup, carro 2.4 devant et 1.7 devant. Mais bon est-ce que c'est transposable à une F80 je pense pas, après je trouve son avant un peu trop haut de toute manière, à voir l'assiette. Modifié le 7 mai 20205 a par afv
Posté(e) le 7 mai 20205 a Auteur comment_1024309 C’est que d’origine il y’a un souci alors car l’avant a plus baissé que l’arrière suite aux modifications. Je dirais donc que le rabaissement a corrigé le problème du coup. ? Je ne connais absolument pas la théorie là-dessus je dois l’avouer. Sur les 40 bornes d’hier, je n’ai pas noté de sous-virage au contraire c’est très incisif et ça s’inscrit bien dans les courbes, avec la stabilité qui va bien grace à l’arrière. J’ai vraiment un meilleur feeling de direction, puis faut pas oublier le poids qu’il y’a a l’avant, il est lourd le moulin. Modifié le 7 mai 20205 a par TT0997
Posté(e) le 7 mai 20205 a Auteur comment_1024337 Photo avec plus de luminosité C’est top, le bleu match parfaitement avec celui du bouton start stop!
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024339 Il y a 2 heures, afv a dit : La forme des ailes influe, sur les E46 c'est assez vrai encore que pour une assiette plate on est plus sur du -5mm devant. Perso j'ai 32 av et 33.5 arr, elle pique un peu du coup, carro 2.4 devant et 1.7 devant. Mais bon est-ce que c'est transposable à une F80 je pense pas, après je trouve son avant un peu trop haut de toute manière, à voir l'assiette. D'origine ces valeurs av/ar sont équivalentes sur une bmw, même si le dessin donne toujours l'impression que la voiture est plongeante vers l'avant. D'origine une bmw est réglée logiquement avec une légère tendance au sous-virage. Du coup quand tu rabaisses, t'essaies de gommer ça en rabaissant un peu plus l'avant pour avoir un train avant plus incisif. ça dynamise l'ensemble. Relever l'avant et en plus rajouter du carro sur l'arrière ça fait tout le contraire. J'avais eu le tour avec les ressorts eibach aussi, je les ai démonté au bout de 15 jours à cause de ça. Bon après c'est théorique, il faudrait essayer la F80 avec les différents réglages, il y'a aussi les pneus semi slick qui ne font peut être pas apparaitre le phénomène aux mêmes limites que d'autres setup. Si tout va bien au volant, c'est l'essentiel de toute façon ? Sinon je trouve vraiment le volant magnifique, t'as renvoyé ton volant ou acheté le volant déjà recouvert ?
Posté(e) le 7 mai 20205 a Auteur comment_1024340 19 minutes ago, folsom said: D'origine ces valeurs av/ar sont équivalentes sur une bmw, même si le dessin donne toujours l'impression que la voiture est plongeante vers l'avant. D'origine une bmw est réglée logiquement avec une légère tendance au sous-virage. Du coup quand tu rabaisses, t'essaies de gommer ça en rabaissant un peu plus l'avant pour avoir un train avant plus incisif. ça dynamise l'ensemble. Relever l'avant et en plus rajouter du carro sur l'arrière ça fait tout le contraire. J'avais eu le tour avec les ressorts eibach aussi, je les ai démonté au bout de 15 jours à cause de ça. Bon après c'est théorique, il faudrait essayer la F80 avec les différents réglages, il y'a aussi les pneus semi slick qui ne font peut être pas apparaitre le phénomène aux mêmes limites que d'autres setup. Si tout va bien au volant, c'est l'essentiel de toute façon ? Sinon je trouve vraiment le volant magnifique, t'as renvoyé ton volant ou acheté le volant déjà recouvert ? Merci pour les explications Mais au risque de me répéter, je n’ai pas relevé l’avant, au contraire je l’ai plus abaissé que l’arrière (25mm avant contre 0,8mm arrière), donc je gomme justement cet effet d’origine dont tu parles il me semble ? EDIT : Oui vraiment un meilleur feeling, je sens l’auto plus stable et collée à la route que ce soir au freinage, ou en courbe. Si tu es du coin, je te ferai tester avec plaisir Concernant le volant, je voulais absolument garder le mien d’origine (je veux garder toutes les pièces d’origine pour redonner au futur acquéreur, donc exit les modifications irréversibles). Du coup j’ai acheté un autre volant en cuir d’origine, et je l’ai envoyé chez mon sellier qui a retiré le cuir et a mis l’alcantara. On est donc sur une épaisseur OEM (je dirais légèrement plus épais, et c’est pas plus mal!) Modifié le 7 mai 20205 a par TT0997
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024351 Le 06/05/2020 à 20:13, TT0997 a dit : pas de quoi! Redis moi (même s’il me semble que les valeurs F80/82 ne sont pas les même d’origine?) Yes tu as raison! Sur ma M4, avec des ressorts Eibach "version euro" (pour M3 et M4) ref E10-20-031-09-22, j'ai 36 à l'arrière (réservoir plein) et 36,3 à l'avant. Mon problème étant que je n'ai pas mesuré avant montage... A ma connaissance c'est cette version qui est toujours commercialisée aujourd'hui en Europe pour M3/M4 (rabaissement théorique -20mm AV et -5 à -10mm AR) Aux USA c'est différent. Pour M4, au début (genre 2015) ils ont commercialisé les ressorts "euro" (M3/M4) E10-20-031-09-22, puis ensuite EIBACH USA est passé avec une nouvelle version pour M4 ref E10-20-037-01-22 qui engendrerait un rabaissement de -20mm AV et -10mm AR Et pareil pour M3, la ref a changé aussi, la nouvelle ref E10-20-036-01-22 est vendue pour un rabaissement théorique de 25,4mm AV et 12mm AR. Effectivement, c'est plus que la version Euro !
Posté(e) le 7 mai 20205 a Auteur comment_1024357 5 minutes ago, jnsn78 said: Yes tu as raison! Sur ma M4, avec des ressorts Eibach "version euro" (pour M3 et M4) ref E10-20-031-09-22, j'ai 36 à l'arrière (réservoir plein) et 36,3 à l'avant. Mon problème étant que je n'ai pas mesuré avant montage... A ma connaissance c'est cette version qui est toujours commercialisée aujourd'hui en Europe pour M3/M4 (rabaissement théorique -20mm AV et -5 à -10mm AR) Aux USA c'est différent. Pour M4, au début (genre 2015) ils ont commercialisé les ressorts "euro" (M3/M4) E10-20-031-09-22, puis ensuite EIBACH USA est passé avec une nouvelle version pour M4 ref E10-20-037-01-22 qui engendrerait un rabaissement de -20mm AV et -10mm AR Et pareil pour M3, la ref a changé aussi, la nouvelle ref E10-20-036-01-22 est vendue pour un rabaissement théorique de 25,4mm AV et 12mm AR. Effectivement, c'est plus que la version Euro ! Tu as très bien résumé en quelques lignes le feed de +50 pages ?? Enfin l’essentiel c’est que chacun y trouve son compte finalement D’ailleurs, la mention « plein fait » me fait penser au fait que sur les photos postées avant, j’avais les ressorts dans le coffre et j’avais oublié que ça pesait un âne mort ! Du coup voici pour se rendre compte une photo roues droites, l’arrière est un peu plus haut et c’est juste parfait !
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024361 il y a 12 minutes, TT0997 a dit : Tu as très bien résumé en quelques lignes le feed de +50 pages ?? Enfin l’essentiel c’est que chacun y trouve son compte finalement D’ailleurs, la mention « plein fait » me fait penser au fait que sur les photos postées avant, j’avais les ressorts dans le coffre et j’avais oublié que ça pesait un âne mort ! Du coup voici pour se rendre compte une photo roues droites, l’arrière est un peu plus haut et c’est juste parfait ! Te reste plus qu'à échanger 2 jantes sur un parking avec une CS
Posté(e) le 7 mai 20205 a Auteur comment_1024362 2 minutes ago, afv said: Te reste plus qu'à échanger 2 jantes sur un parking avec une CS Pas sûr que le gars soit content de se retrouver avec 4 19’ ? Puis j’imagine pas le comportement routier avec du 285/20 aux 4 coins, c’est pas une RS4 (quoi que ???) Modifié le 7 mai 20205 a par TT0997
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024367 il y a 22 minutes, TT0997 a dit : Pas sûr que le gars soit content de se retrouver avec 4 19’ ? Puis j’imagine pas le comportement routier avec du 285/20 aux 4 coins, c’est pas une RS4 (quoi que ???) Justement ça doit être pas mal et tu peux mettre du 265/30/20 aussi au pire
Posté(e) le 7 mai 20205 a Auteur comment_1024369 1 minute ago, afv said: Justement ça doit être pas mal et tu peux mettre du 265/30/20 aussi au pire Sur une jante aussi large ? ca doit être bien bien tendu !
Posté(e) le 7 mai 20205 a comment_1024386 il y a une heure, TT0997 a dit : Sur une jante aussi large ? ca doit être bien bien tendu ! Ouais large, c'est seulement du 10 calme Sur la E46 j'ai 235/35 sur 9.5 devant et 265/30 sur du 10.5 derrière ? Modifié le 7 mai 20205 a par afv
Posté(e) le 7 mai 20205 a Auteur comment_1024388 Just now, afv said: Ouais large, c'est seulement du 10 calme Sur la E46 j'ai 235/35 sur 9.5 devant et 265/30 sur du 10.5 derrière ? Alors ça passe ? bref je garde mes jantes comme elles sont
Créer un compte ou se connecter pour commenter