Posté(e) le 25 juin 20205 a Auteur comment_1031828 Le 18/06/2020 à 11:41, Alchimist a dit : Oui c’est certain qu'il y a mieux que simplement le catback M Performance. Mais pour ma part, vu que je l'ai, je souhaite le garder. Il faudrait que j'étudie pour un intermédiaire. (Etant donné aussi que je ne veux pas touché au catalyseur) Est ce qu'il existe d’ailleurs des intermédiaire "seul" homologués ? Comme j'ai dit plus haut, j'ai faillit installer un intermédiaire BCS powervalve (600-700€)...l’avantage est que c'est l'un des rares qui se fixe directement à l’échappement M performance. Par contre je te conseille le système anti-droning...attention le bourdonnement sinon ! Il existe aussi supersprint et Dinan...mais apparemment pas mal de droning... Inter BCS: https://www.powervalve.co.uk/index.php?route=product/product&path=301_347_351&product_id=324
Posté(e) le 25 juin 20205 a comment_1031841 Il y a 2 heures, Joke57 a dit : Comme j'ai dit plus haut, j'ai faillit installer un intermédiaire BCS powervalve (600-700€)...l’avantage est que c'est l'un des rares qui se fixe directement à l’échappement M performance. Par contre je te conseille le système anti-droning...attention le bourdonnement sinon ! Il existe aussi supersprint et Dinan...mais apparemment pas mal de droning... Inter BCS: https://www.powervalve.co.uk/index.php?route=product/product&path=301_347_351&product_id=324 Merci de ton retour. Tu me conseille la même ref. que TT0997 qui a eu une M240i aussi Par contre, on est d'accord, ce n'est pas homologué ? En dehors du problème de garantie (pour ma part Octobre 2021), il faut aussi remonter le midpipe d'origne pour le CT ?
Posté(e) le 26 juin 20205 a Auteur comment_1031880 Il y a 12 heures, Alchimist a dit : Merci de ton retour. Tu me conseille la même ref. que TT0997 qui a eu une M240i aussi Par contre, on est d'accord, ce n'est pas homologué ? En dehors du problème de garantie (pour ma part Octobre 2021), il faut aussi remonter le midpipe d'origne pour le CT ? Alors oui ce n'est pas homologué mais par contre ça passe au CT selon moi...Je m'étais tourné vers plusieurs garages qui s'occupent des CT, ils m'ont tous dit "ça ... passe". @TT0997 avait même un décata dessus il me semble...à voir comment il gérait les choses ?
Posté(e) le 26 juin 20205 a comment_1031882 Aucun souci pour le CT pour moi, on est après cata donc cela ne change en rien les émissions de CO2 à la mesure. Pour le Decata, j'ai revendu l'auto avant le CT, mais le nouveau propriétaire l'a retiré (surtout pour le bruit) @Alchimist, j'en profite pour te répondre ici sur la ref car cela pourra aider d'autres : la version que tu m'as envoyé a un "Helmet", c'est une boite de dérivation qui fait office d'un intermédiaire, pour éviter les raisonnances. Pour rappel, ta ref : https://www.powervalve.co.uk/index.php?route=product/product&path=301_347_351&product_id=324 Personnellement, j'ai eu pendant un temps la config MPE + Inter BCS (non résonné, donc tube pur et simple) et je n'ai jamais ressenti aucune gêne à ce niveau, donc pour moi c'est une erreur de prendre la version que tu m'as envoyée. Je conseille cette ref : https://www.powervalve.co.uk/index.php?route=product/product&path=301_347_351&product_id=323 Je t'envoie des vidéo par Whatsapp comme demandé EDIT : Même avec le Decata (donc il ne restait plus que le silencieux M performance), le son était très fort, mais quasi pas de raisonnance (moins que dans mon ex-F80 avec ligne sur mesure par exemple). Modifié le 26 juin 20205 a par TT0997
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