Posté(e) le 28 février 20215 a Auteur comment_1060507 Il y a 9 heures, M-Dias a dit : Tu a installer quel dimension de cale avant arrière ? Avec les 359M replique j'ai du 5mm Av et 10mm Ar (photo sur banc) Mais la je sais pas si il les a laissé avec les Apex je verrai bien. Signaler
Posté(e) le 28 février 20215 a comment_1060592 C'est des 292 les AAC? certains ont de très beaux gains sur ce bloc avec Ca raconte quoi le avant/après? Signaler
Posté(e) le 28 février 20215 a Auteur comment_1060621 I Modifié le 22 novembre 20214 a par ///Miste Signaler
Posté(e) le 1 mars 20215 a comment_1060639 si le banc A optimiste sort 430 avant et 450 après et si le banc B pessimiste sort 400 avant et 418 après déjà t'es dnas le même gain relatif, et au final même avec cet exemple un peu outrancier t'es à moins de 7.5% de différence, quand on sait à quel point les condition atmo font varier elles même, pour moi c'est idem l'un ou l'autre. c'est une super modification ton truc ! du lourd. Signaler
Posté(e) le 1 mars 20215 a Auteur comment_1060646 I Modifié le 22 novembre 20214 a par ///Miste Signaler
Posté(e) le 1 mars 20215 a comment_1060650 hier j'ai roulé la M3 de @Goethe27 dont la géo a été faite par DM, elle va à merveille... VS la mienne = -pivote mieux et facile -sensation de plus de grip en appui, et plus stable ( alors que j'ai des clupsport et lui des ST ) -legerement plus instable de l'arr sur le frein ( un micro angle de volant declenche une réaction) -motrice plus fort, même avec son 4.44 de cochon bref il fait du super taf à ce niveau pas de doute, la E92 il lui parle gentiment et elle ecoute. Signaler
Posté(e) le 1 mars 20215 a Auteur comment_1060667 Le 01/03/2021 à 09:20, Nakamiki a dit : hier j'ai roulé la M3 de @Goethe27 dont la géo a été faite par DM, elle va à merveille... VS la mienne = -pivote mieux et facile -sensation de plus de grip en appui, et plus stable ( alors que j'ai des clupsport et lui des ST ) -legerement plus instable de l'arr sur le frein ( un micro angle de volant declenche une réaction) -motrice plus fort, même avec son 4.44 de cochon bref il fait du super taf à ce niveau pas de doute, la E92 il lui parle gentiment et elle ecoute. Merci du retour j'espère avoir ce genre de discours après avoir essayé ça, comme quoi ya les pièces mais le réglage qui va avec ça change tout. Modifié le 22 novembre 20214 a par ///Miste Signaler
Posté(e) le 1 mars 20215 a comment_1060669 avec ces AAC, dans des conditions de roulage classiques sur route, et donc en roulant à moins de 4/5000, c'est pas cahotique?? notamment à très bas régime? Signaler
Posté(e) le 1 mars 20215 a Auteur comment_1060673 I Modifié le 22 novembre 20214 a par ///Miste Signaler
Posté(e) le 1 mars 20215 a comment_1060677 il y a 8 minutes, ///Miste a dit : Contrairement aux 6 cyl non d'après les retours, sur le v8 c'est bon aucun soucis c'est ça qui est bien. Sur les forums us ils en parlent aussi. A chaque fois il y a que des bon retours. Je ferais un retour en détaillant ça, faudrait que je fasse une vidéo en partant à bas régime aussi. Également intéressé par ton retour ! 👍🏼 Signaler
Posté(e) le 12 mars 20215 a comment_1062234 bonjour tres belle M 👍 tu la nettoyer comment ton moteur il est top ? Signaler
Posté(e) le 12 mars 20215 a Auteur comment_1062306 Il y a 9 heures, PAT1969 a dit : bonjour tres belle M 👍 tu la nettoyer comment ton moteur il est top ? Merci, microfibres et brillant plastique meguiar...il était déjà très propre à l'achat. Il y a 10 heures, aramis a dit : Alors ça dit quoi? Ce n'est pas concluant, je ne vais pas la laisser comme ça car ça donne les mêmes perfs ce qui n'est pas normal... J'expliquerai en détail mes tests. Modifié le 12 mars 20215 a par ///Miste Signaler
Posté(e) le 13 mars 20215 a comment_1062336 Pas cool, hâte d'avoir ton retour sur le pourquoi de cette histoire Signaler
Posté(e) le 25 mars 20215 a comment_1063761 Hello ça va ? Alors tu as pu comprendre le Soucis du gain un peu faiblard ? Signaler
Posté(e) le 25 mars 20215 a comment_1063788 Le 22/05/2020 à 16:54, ///Miste a dit : On entretien continuellement l'engin...à venir sous peu ,durite avia et xt-sta ? Facile à poser cette plaque? Signaler
Posté(e) le 27 mars 20215 a Auteur comment_1063959 Le 25/3/2021 à 22:38, Mic_s16 a dit : Facile à poser cette plaque? C'est pas bien compliqué à posé, après au niveau des passages de roue c'est très droit donc moins "emboité" que l'origine mais c'est vraiment top pour pas gratté partout... Le 25/3/2021 à 18:30, krouny a dit : Dis tu as un AK Motion, reellement utile ? on va dire que ça donne pleins d'info en plus dons les températures... et surtout le plus important les codes défaut effaçable en direct..ça c'est top. Le 25/3/2021 à 17:40, Jeje2626 a dit : Hello ça va ? Alors tu as pu comprendre le Soucis du gain un peu faiblard ? oh oui j'ai compris j'ai contacté certaines personnes, c'est en court, plus gros plénum et admi macht schnell en commande, agrandissement du coude par-choc...après réglage cartographie. Pour l'instant les perfs c'est comment dire....identique.lol Signaler
Posté(e) le 28 mars 20215 a comment_1064014 D’accord, étonnant que DM n’ai pas prévenu. Tu pars sur quoi en plénum ? Signaler
Posté(e) le 28 mars 20215 a Auteur comment_1064023 Le 28/03/2021 à 16:50, Jeje2626 a dit : D’accord, étonnant que DM n’ai pas prévenu. Tu pars sur quoi en plénum ? j'ai commandé celui de René en Allemagne part rapport au retour attractif ( celui avec le bas d'origine et le couvercle carbone légèrement plus bombé). J'était parti pour la Karbonious complète mais 3000 sans frais de port...après au dessus il y a le motorsport24 avec boite sur le coté + coude carbone dans le par-choc mais 4800...comment dire, je passe mon chemin. Modifié le 22 novembre 20214 a par ///Miste Signaler
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