AuréE46 Posté(e) le 27 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2019 Salut, tu peux nous en dire plus sur cet arceau stp? (marque et /ou fournisseur) Bonne continuation! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 28 décembre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2019 (modifié) planchers finis. les reposes pieds sont commandés et intérieur quasi fini Modifié le 28 décembre 2019 par golfracing 3 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 28 décembre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2019 Le 27/12/2019 à 12:15, AuréE46 a dit : Salut, tu peux nous en dire plus sur cet arceau stp? (marque et /ou fournisseur) Bonne continuation! c'est un WIECHERS clubsport à commander sur leur site https://www.wiechers-sport.de/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 28 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2019 Ca bosse propre,,c est chouette a voir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 31 décembre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2019 (modifié) petite question: est il normal que les canelures des transmissions ne coulissent pas dans les moyeux. C'est pareil sur les 2 Je vais devoir acheter un arrache ! surprise au démontage, un ressort cassé, heureusement que je les change ! Modifié le 31 décembre 2019 par golfracing 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 31 décembre 2019 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2019 Les 2 c est du classique... la cannelure, faut arroser de wd40, mettre sous tension a l’arrache, chauffer, remettre du wd, laisser sous tension et essayer 1 fois par jour en recommençant le process. J ai mis quasi 1 sem a sortir ceux de ma compact. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 31 décembre 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2019 pourquoi c'est comme ca ? je n'ai jamais rencontré de transmission aussi serrée Et pour les remettre , c'est autant la galère ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 1 janvier 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 Nan c est juste collé par l’oxydation de surface, une fois que ca aura lâché et que tu l’aura sorti, nettoyé, graissé, ca va bien a remettre. Tu le rentre a 95% et l’ecrou va finir de le mettre en place. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 1 janvier 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 Ah ok, il sont cons de ne pas graisser au montage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 janvier 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 perso , j'ai une methode un peu speciale , mais qui fonctionne ... quand je sait que je vais devoir le faire ... je desserre l'ecrou de 3 à 4 tours ... je remonte les roues , et je fait plein de manœuvres dans ma cour ... ensuite j'attaque le demontage ... 1 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 1 janvier 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 pas mal, mais trop tard dans mon cas ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 1 janvier 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 Bonne et heureuse les loulous ouais ,super le tour de main. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 janvier 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 il y a 41 minutes, golfracing a dit : pas mal, mais trop tard dans mon cas ? gaffe à pas abimer le bras .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 1 janvier 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 pourquoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 janvier 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 vas bien falloir que tu le maintienne pour placer ton arrache ou le passer à la presse .... j'en ai déjà vu un casser ... sans que le cardan sorte d'ailleurs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 1 janvier 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 l'arrache se prend sur le moyeu , pas sur le bras Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
//M_ath Posté(e) le 1 janvier 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 Il y a 5 heures, Nakamiki a dit : Nan c est juste collé par l’oxydation de surface, une fois que ca aura lâché et que tu l’aura sorti, nettoyé, graissé, ca va bien a remettre. Tu le rentre a 95% et l’ecrou va finir de le mettre en place. Bonne et heureuse année 2020 à tous ! Pardonnez mon ignorance, mais le but de sortir les cannelures de transmission c'est quoi ? Pourquoi realiser cette opération ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
golfracing Posté(e) le 1 janvier 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 changer les roulements et repeindre les pieces 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 1 janvier 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 Quand t as un cardan foiré c est aussi utile de le sorti ( ca arrive sur m3...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
//M_ath Posté(e) le 1 janvier 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2020 Compris ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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