GEBm3 Report post Posted November 12, 2019 Qu’appelles tu ‘rien à faire’ en 4.10? je ne veux pas remettre en cause la parole de delage plus compétent que moi, mais un ami qui en avait monté un l’avait ensuite démonté car sa voiture n’avançait plus. C’est vieux, peut-être 10/12 ans, il ne connaissait pas encore le problème de devoir informer le soft de l’auto.. Share this post Link to post Share on other sites
folsom Report post Posted November 12, 2019 Il faut effectivement indiquer le nouveau rapport de pont dans le DME. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Bimerboy Report post Posted November 12, 2019 Final drive ratio, c'est le doux nom de la bête :))))) 1 Share this post Link to post Share on other sites
golfracing Report post Posted November 13, 2019 (edited) Cette intervention sur le DME c'est uniquement si boite SMG ? Edited November 13, 2019 by golfracing Share this post Link to post Share on other sites
theplumber Report post Posted November 13, 2019 C'est moi cela marche très bien sans mise à jour. Je crois que c'est au niveau de la gestion des Vanos que cela a un intérêt ! Share this post Link to post Share on other sites
Bimerboy Report post Posted November 13, 2019 il y a une heure, golfracing a dit : Cette intervention sur le DME c'est uniquement si boite SMG ? Oui normalement il faut indiquer au DME le changement de ratio final quand la boîte est une SMG , mais je creuse aussi pour les boîtes manuelles parce que j’ai un doute. et crois-moi les infos sur le net ne pleuvent pas. Share this post Link to post Share on other sites
golfracing Report post Posted November 13, 2019 je vais demander confirmation a Delage . Il a peut etre zappé que j'avais une SMG ... Share this post Link to post Share on other sites
Bimerboy Report post Posted November 13, 2019 il y a 15 minutes, golfracing a dit : je vais demander confirmation a Delage . Il a peut etre zappé que j'avais une SMG ... Je pense aussi, Delage c'est une maison on ne peut plus sérieux. Alors on peut éventuellement critiquer leur politique tarifaire, mais pas leur savoir faire ... ;))))) 1 Share this post Link to post Share on other sites
GEBm3 Report post Posted November 13, 2019 Il me semble que c’est que sur SMG 1 Share this post Link to post Share on other sites
Bimerboy Report post Posted November 14, 2019 Il y a 10 heures, GEBm3 a dit : Il me semble que c’est que sur SMG Oui , mais j'aimerais vraiment gratter, a moins que ce ne soit la différence de diamètre de roues qui met le bazar dans mon DME. Share this post Link to post Share on other sites
golfracing Report post Posted November 14, 2019 Delage me confirme que l'intervention sur DME n'est pas necessaire Coté prix , c'est correct 3300 HT pour le pont et l'autobloc monté et il me reprends mon pont si bon état Share this post Link to post Share on other sites
simer Report post Posted November 14, 2019 (edited) Je te confirme que la modification est aussi à faire si boite manuelle. Il y a apparemment plusieurs endroit où le ratio pont est présent dans la cartographie et mon mapeur a fait la modification alors que je suis en boite manuelle. C'est un peu un sorcier des S54. ^^ @Bimerboy, je pencherai plus sur la diff de diamètre de roues, il y a bon nombre de personnes qui doivent changer leur pont sans toucher à la cartographie. Il devrait y avoir plus de problèmes semblables au tien non ? Edited November 14, 2019 by simer 1 Share this post Link to post Share on other sites
Bimerboy Report post Posted November 14, 2019 il y a 44 minutes, simer a dit : Je te confirme que la modification est aussi à faire si boite manuelle. Il y a apparemment plusieurs endroit où le ratio pont est présent dans la cartographie et mon mapeur a fait la modification alors que je suis en boite manuelle. C'est un peu un sorcier des S54. ^^ @Bimerboy, je pencherai plus sur la diff de diamètre de roues, il y a bon nombre de personnes qui doivent changer leur pont sans toucher à la cartographie. Il devrait y avoir plus de problèmes semblables au tien non ? Saluté mon @simer ,tu es le premier à me confirmer que la modification du « final drive ratio » est aussi à faire sur boîte manuelle. et je t’en remercie puissance 10 ;)))))))) je sais qu’en la différence de diamètre des roues avant doit aussi foutre le bordel , ça me fait 2 trucs à solutionner en priorité. je ne suis pas allé voir le préparateur moteur suite à ma sortie de piste au Paul Ricard,je vais aller lui en toucher un mot pour avoir son avis. 1 Share this post Link to post Share on other sites
golfracing Report post Posted November 15, 2019 comment le DME pourrait il voir que le pont est changé ? analyse entre vitesse de rotation moteur/ rapport de boite engagé et vitesse de rotation des roues au capteur ABS ? en effet si c'est ca un chgt de pont ou de taille de roue, ca le même résultat sauf s'il y a une tolérance dans l'analyse Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted November 15, 2019 il y a 45 minutes, golfracing a dit : comment le DME pourrait il voir que le pont est changé ? analyse entre vitesse de rotation moteur/ rapport de boite engagé et vitesse de rotation des roues au capteur ABS ? en effet si c'est ca un chgt de pont ou de taille de roue, ca le même résultat sauf s'il y a une tolérance dans l'analyse c'est pas le DME qui le voit ... c'est la centrale DSP la vitesse sur une E46 est une mesure par truchement des 4 capteur ABS , c'est la centrale DSP qui dans son mode antipatinage , compare l'info avec celle du régime moteur . CQFD si le ratio de pont est modifié le régime moteur est modifié . le ratio pont est en fait un facteur correcteur dans le DME , afin que la centrale DSP reçoive la bonne info 1 Share this post Link to post Share on other sites
Bimerboy Report post Posted November 15, 2019 Salut @ACS3 , mais du coup même si le DSC est déconnecté, la centrale DSP à quand même la main et bride le tout ? Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted November 15, 2019 la centrale DSP gere certes le DSC , mais aussi l'ABS , la detection de crevaison ... deconnecter le DSC , n'est que se passer d'une des fonctions de la centrale DSP ... elle est pourtant toujours active et donne des infos à nombres d'autres boitiers ... les joies du multiplexage ... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Bimerboy Report post Posted November 15, 2019 Merci à toi ô Grand SacheM @ACS3 ;)))) Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted November 15, 2019 il y a une heure, Bimerboy a dit : Merci à toi ô Grand SacheM @ACS3 ;)))) de rien , c'est tres simple en fait , faut juste bien se relire quand on explique , car toutes ses abréviations ce ressemblent ... DSP ... DSC ... PDC ... ETC ... par contre toujours se méfier quand on lit DTC sans ABS 2 Share this post Link to post Share on other sites
Tony Report post Posted November 15, 2019 J'ai monter un couple 4.10 a un client qui a une SMG et rien reprogrammer. La voiture fonctionnait parfaitement bien . Share this post Link to post Share on other sites
