Présentation de abitbol - E46

[Flo3801]

Faut lui ouvrir un topic dans la section 46 à cette petite verte ?

[GEBm3]

Le problème n’est pas la pluie mais les UV, voire la lumiere de lune.Elle a dû dormir dehors?

[abitbol]

 

Il y a 3 heures, GEBm3 a dit :

Le problème n’est pas la pluie mais les UV, voire la lumiere de lune.Elle a dû dormir dehors?

J'imagine que oui et je pense que les coupables sont les premier et deuxième proprios !

Je suis le 4ème propriétaire du véhicule et en retraçant un peu l'historique on s'aperçoit que :

- le 1er propriétaire l'a acheté pour l'utiliser comme voiture de tous les jours (3 ans et 100 000 kilomètres et les rappels constructeurs).

- le 2ème propriétaire l'a acheté pour... la stocker dehors et ne pas trop l'utiliser (environ 10 ans et 45 000 kilomètres) !

- le 3ème propriétaire l'a acheté pour... la stocker à l'abris et ne pas rouler (3 ans et 3 000 kilomètres)

- et enfin moi qui l'ai acheté pour me faire plaisir en l'utilisant plutôt plus que moins et la remettre bien comme il faut, sans excès de zèle (ain't no Garage Queen) !

 

J'imagine donc que la voiture ne dort à l'abris que depuis 3/4 ans !

[abitbol]

Bonsoir à tous et joyeux Noël à ceux qui l'ont fêté !

Des (mauvaises) nouvelles de la belle qui fait des siennes ces temps-ci. Pas plus tard qu'avant hier, ma voiture dès le démarrage s'est mise à tourner sur 3 pattes. Le voyant moteur s'est allumé en orange et à la lecture du carnet ça nous donne "altération des émissions". Il n'y a aucun bruit suspect mais la voiture n'a vraiment plus de puissance et empêche tout déplacement au-delà de 50 km/h. Savez-vous d'où cela peut-il provenir ? J'ai pensé aux bobines d'allumage car les bougies ont été changées tout récemment (moins de 3000 kilomètres), mais je n'en suis pas sûr.

Je pense faire jouer le dépannage 0 kilomètre de mon assurance et la faire partir chez BMW Rezé pour qu'ils la passent au diagnostique.

Que cela vous inspire-t-il ?

A bientôt !

Victor

Modifié le 27 décembre 2019 par abitbol

[SylcoM]

Salut Victor. 
 

Je ne suis pas du tout suffisamment avisé pour diagnostiquer mais j’ai pensé allumage et notamment ces fameuses Bobines qui a priori sont du consommable sur nos E46 et comme par hasard je viens de lire Thami Truello qui met justement en avant un problème concordant...

Il y a 13 heures, Thami Truello a dit :

Hello, bonne fêtes à  tous!

L'autre jour elle m'a fait une mauvaise blague, tourne sur 5 cylindres, voyant moteur allumé et perdu dans les 300 cvs à vue de nez, c'est gentiment reparti comme si de rien n'était en redémarrant, mais plusieurs fois elle s'est remise sur 5 cyl quelques très bref instant, bref... Pour Noël elle à eut 6 bobines neuves!

 

Tu nous tiens au courant de la suite d’accord ?

[GEBm3]

Vérifier les sondes lambda par la même occasion 

[abitbol]

Le bolide est parti avec la dépanneuse chez BMW Rezé ! To be continued...

[SylcoM]

J’espère qu’ils vont y prendre attention comme jamais parce que tout n’est malheureusement pas parfait là bas... Mais est-il un lieu où tout est parfait ?...

[abitbol]

Dernières nouvelles du front :

Après que ma voiture ait été déposée chez BMW elle a enfin pu être passée au diag. Coût de la manoeuvre : 170€ (la machine doit s'amortir vite...!). Ensuite, est venu le temps de déterminer la panne. Il semblerait que cela soit une bobine d'allumage qui ait rendu l'âme, c'est ce qui était pressenti. Cependant, dans ce cas de figure, ne faudrait-il pas changer l'ensemble des bobines pour éviter une nouvelle mésaventure de cet ordre ? Etant profondément ignorant en mécanique, je me dis que si l'une d'entre elles est morte, peut-être que ses copines vont suivre dans la foulée ?

Je suis preneur de vos avis/éclairages que j'espère nombreux sur cette question.

Merci par avance et à bientôt.

Victor

[ACS3]

Nantes --- Dozulé

 

même diagnostique mais gratuit ...

remplacement des six bobines d'office ...

on arrive au même prix  et ça te balade ...

[SylcoM]

Salut Victor. 
 

Pour ma part je pense comme Thami Truello :

 

Le 26/12/2019 à 18:38, Thami Truello a dit :

L'autre jour elle m'a fait une mauvaise blague, tourne sur 5 cylindres, voyant moteur allumé et perdu dans les 300 cvs à vue de nez, c'est gentiment reparti comme si de rien n'était en redémarrant, mais plusieurs fois elle s'est remise sur 5 cyl quelques très bref instant, bref... Pour Noël elle à eut 6 bobines neuves!

 

Et comme @ACS3

Modifié le 30 décembre 2019 par SylcoM

[CORT45]

il y a 26 minutes, ACS3 a dit :

Nantes --- Dozulé

 

même diagnostique mais gratuit ...

remplacement des six bobines d'office ...

on arrive au même prix  et ça te balade ...

Et un petit check up avec des yeux avisés!

[abitbol]

Merci pour vos réponses ! Le coup du diag à 170€ va m'inciter à faire du préventif chez les spécialistes !

Je pense que je vais leur faire changer uniquement la bobine défectueuse et je ferai changer les autres à l'occasion chez Maxime de Breizh Motorsport !

Pourquoi pas faire un tour par chez toi à Dozulé un de ces jours !

[abitbol]

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de ma voiture qui file gentiment vers ses 158 000 kilomètres. J'ai eu l'occasion cet hiver de rouler avec et de faire une virée dans le Jura juste avant que le covd-19 ne passe notre frontière. La voiture s'est comportée comme un charme et s'est montrée exemplaire sur autoroute et joussive dans les routes de montagne, le top. Le seul élément qui l'a stoppée nette, c'est la neige. Les PS3 un peu usés n'ont pas réussi à se dépétrer d'une fine pellicule de neige dans la montée des Rousses !! Je suis donc aller lui acheter une paire de chaussettes, qui m'ont par ailleurs bien dépanné !!

Sinon plus récemment je me suis mis en tête de faire réaliser un entretien de fond sur la voiture et j'ai décidé d'emmener la voiture chez Maxime de chez Breizh Motosport pour qu'il procède au changement des coussinets de bielle en préventif (dernière trace d'une telle intervention remontant à 95 000 kilomètres et n'ayant pas un bon historique, je préfère prévenir que guérir), des 5 bobines restantes et des disques AV et ARR + plaquettes AV avec passage en DS2500. La voiture est actuellement chez lui et j'ai hâte qu'elle me revienne.

Après l'entretien mécanique, je compte retravailler un peu la partie esthétique. Je vais faire changer les joints de custode qui sont archi morts et les montants intérieurs qui sont décollés si je arviens à en trouver d'occasion. J'ai également le souhait de changer le cache de haut parleur de la porte passager, savez-vous si l'on peut changer uniquement le cache ou si il faut changer une plus grosse partie de la garniture de porte ?

Merci pour vos réponses.

Victor

Modifié le 27 mai 2020 par abitbol

[abitbol]

Une petite photo prise vite fait pour illustrer un peu le sujet !

[abitbol]

[SylcoM]

Salut Victor 

Ca fait plaisir de te lire. 
 

Tu jetteras un œil à ma voiture qui est chez Maxime également. ? 

Apres opération il faudra se caler une petite sortie de nos deux mamies !

Je serai par contre bien incapable de t’aider pour tes caches de HP ?‍♂️
 

A bientôt ?‍♂️
 

Sylvestre 

[AuréE46]

Hello,

D'après, l'ETK ( qui est disponible en permanence à partir du forum en haut onglet "NAVIGUER") on peut avoir une vue des pièces détaillables en éclatée.

Tu parles de quelle partie exactement ?

[abitbol]

La pièce concernée est la pièce n°6 sur le schéma !

J'ai donc ma réponse, merci AuréE46 !

[Invité]

Superbe config ?

Prend en soin !