AuréE46 Posté(e) le 28 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 28 février 2020 oui, je connais bien la section E46 ainsi que les faiblesses du châssis qui y sont évoquées.... Bon revenons en a cette E92 je ne voulais pas faire dévier le sujet. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totomini Posté(e) le 15 mars 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 mars 2020 Salut, Je m'attaque à l'avant maintenant, et je suis un peu embêté, mon roulement avant droit m'inspire pas confiance. J'ai cherché en vain le fabricant de ce roulement OEM, savez vous lequel que c'est? Je sais que pour les bras c'est TRW mais les roulements? Merci et bonne soirée! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Draughan Posté(e) le 15 mars 2020 Signaler Partager Posté(e) le 15 mars 2020 il y a 8 minutes, totomini a dit : Salut, Je m'attaque à l'avant maintenant, et je suis un peu embêté, mon roulement avant droit m'inspire pas confiance. J'ai cherché en vain le fabricant de ce roulement OEM, savez vous lequel que c'est? Je sais que pour les bras c'est TRW mais les roulements? Merci et bonne soirée! Tu parles de ça https://www.leebmann24.de/radnabe-mit-lager-vorne-1er-3er-5er-6er-31222282670.html ? Perso j'ai fait changer les deux à l'avant, sur la facture j'ai la référence de pièce 31222282670 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 15 mars 2020 Signaler Partager Posté(e) le 15 mars 2020 il y a 27 minutes, totomini a dit : Salut, Je m'attaque à l'avant maintenant, et je suis un peu embêté, mon roulement avant droit m'inspire pas confiance. J'ai cherché en vain le fabricant de ce roulement OEM, savez vous lequel que c'est? Je sais que pour les bras c'est TRW mais les roulements? Merci et bonne soirée! Je pense que SKF pourra t'aider Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totomini Posté(e) le 16 mars 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2020 `Ce que je voulais savoir, c'est quel est le fabricant de roulements pour nos M3 E9x, histoire de payer moins cher que chez BMW si possible. Sinon je le prendrai directement chez BMW dès que possible. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FLOKORN71 Posté(e) le 16 mars 2020 Signaler Partager Posté(e) le 16 mars 2020 Salut, travaillant chez un grossiste en pièces automobiles je peux te dire que skf est un fournisseur oem chez BMW entre autres. Il fabrique eux même leur roulements. Après effectivement je ne sais pas si c'est le fournisseur oem des roulements sur nos M3 E9X mais si ce n'est pas eux la qualitée sera équivalente si il fournisse le rlt. ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totomini Posté(e) le 1 avril 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2020 Bonjour, J'ai reçu les roulements, j'ai finalement pris du SNR qui est en réalité du FAG (pas trouvé de SKF) Autrement, j'ai deux soucis: la barre anti roulis avant H&R n'a pas de butées pour les silentblocs, je dois dire que ça m'inquiète un peu? Il n y a pas de danger? (on voit les roulements SNR aussi) Les biellettes avant, j'ai voulu commander les origine chez Oscaro et voilà ce que j'ai reçu... (L'original à droite, Oscaro à gauche) Elles sont plus courtes de 5cm... Je retourne voir le site d'Oscaro pour voir s'il existe des plus longues: que dalle! Idem chez les concurrents... Donc, comment je peux faire à votre avis? Merci beaucoup! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 avril 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2020 il n'y a pas de butée sur les barre de e36/46 , donc de ce point de vu là , je ne suis pas inquiet pour les biellette , vu que je pense que ton auto est rabaissée , je ferais quand même un essais voir si le fait qu'elle sont plus courte engendre des prob ou pas ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totomini Posté(e) le 1 avril 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2020 Merci pour ton retour, non mon auto n'est pas rabaissée pour le moment, elle le sera dans un futur proche. Je me demandais ce que cela engendre des biellettes plus courtes? plus de dureté de la barre? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 1 avril 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2020 niveau dureté , cela ne change strictement rien par contre la barre ne serra pas positionné comme d'origine au niveau des triangles et ça peut toucher ... ou pas ... c'est pour ça qu'il faut tester ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FLOKORN71 Posté(e) le 1 avril 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2020 As tu une réf oe gravée sur ton ancienne biellette pour confirmer qu'oscaro t'ai livré une réf correspondante ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totomini Posté(e) le 1 avril 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2020 d'accord merci @ACS3 @FLOKORN71 excellente remarque! La ref sur ma bielette OEM n'est effectivement pas la même que la pièce Oscaro... La bonne pièce c'est celle ci pour nos M3 E9x: https://www.auto-doc.fr/search?keyword=31352283441+ (coté gauche) le droit: https://www.auto-doc.fr/search?keyword=31352283442 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FLOKORN71 Posté(e) le 1 avril 2020 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2020 (modifié) Toujours faire attention à ce que donne les sites de pièces auto car il y a souvent des erreurs... Pour nous toujours regarder Real oem avec le n° de série pour trouver les pièces, c'est plus sûr.. Même pour moi qui travaille chez un grossiste de pièces détachées auto national avec des logiciels pro, je peux te dire que trouver les bonnes pièces parfois est assez compliqué.... Modifié le 1 avril 2020 par FLOKORN71 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 2 avril 2020 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2020 Belle présentation et avec cela super bien détaillé..! Au final compte tu la passer en VT2 650 ?! Tu es de Caen, si au cas ou tu passe sur Rouen, fais moi signe.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totomini Posté(e) le 2 avril 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2020 Merci! Dans un premier temps, je roulerais bien avec l'auto et faire quelques trackdays comme le Bugatti dans un premier temps. L'auto avait eu des soucis de chauffe avec l'ancien propriétaire par une journée de 20/25 degrés, donc je comptais l'upgrader avec les 3 radiateurs DO88. Le kit 650, pourquoi pas par la suite, mais dans l'ordre, j'ai les DO88, le shifter, les K&W, peut être un demi arceau GTS. A voir! 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 2 avril 2020 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2020 il y a 11 minutes, totomini a dit : Merci! Dans un premier temps, je roulerais bien avec l'auto et faire quelques trackdays comme le Bugatti dans un premier temps. L'auto avait eu des soucis de chauffe avec l'ancien propriétaire par une journée de 20/25 degrés, donc je comptais l'upgrader avec les 3 radiateurs DO88. Le kit 650, pourquoi pas par la suite, mais dans l'ordre, j'ai les DO88, le shifter, les K&W, peut être un demi arceau GTS. A voir! Le circuit bugatti et top..! L'année dernière a cette période nous étions au Nurb, j'ai eu quelques soucis de chauffe, après on avait eut un super beau temps avec de grosse chaleur..! Les radiateurs ne sont pas un achat inutile quand on commence a faire pas mal de sortie circuit..? Vu la photos de l'upgrade VT2 650 que j'ai publier dans mon post, il y a quoi comme pièces en plus par rapport au Vt2 625 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nakamiki Posté(e) le 2 avril 2020 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2020 Le bug est plus exigeant avec freins et pneus que le moteur, t as de la belle ligne droite et t as une vitesse qui refroidit bien. C est pas’surnun terrain comme ca que ca va souffrir. Mais la sural c est que de la thermique, donc tout ce que tu fais pour baisser les températures (admi, eau, huile) c est que du gain en puissance et fiabilité. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totomini Posté(e) le 2 avril 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2020 Oui tout à fait, je pensais plutot au Nurburgring Les pièces en plus? Eh bien, j'ai l'impression qu'il n y a que les poulies et injecteurs qui changent quoique... pour les injecteurs je ne suis pas sûr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 2 avril 2020 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2020 il y a une heure, totomini a dit : Oui tout à fait, je pensais plutot au Nurburgring Les pièces en plus? Eh bien, j'ai l'impression qu'il n y a que les poulies et injecteurs qui changent quoique... pour les injecteurs je ne suis pas sûr Normalement avec le kit 625 tu as déjà les injecteurs bleu. les injecteurs blanc sont pour les kit en dessous ( 595 / 575.) Aura tu moyen de me donner la dimension de ta poulie compresseur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totomini Posté(e) le 3 avril 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2020 Bonjour, oui bien sûr! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés