Posté(e) le 7 septembre 20205 a Auteur comment_1041507 Hello! Comme je vais au Nurburgring ce week end, avez vous des conseils concernant les pressions à chaud? Je serai en Nankang A-R1 265/35/18 et 295/30/18 Merci! Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20205 a comment_1041517 il y a 57 minutes, totomini a dit : Hello! Comme je vais au Nurburgring ce week end, avez vous des conseils concernant les pressions à chaud? Je serai en Nankang A-R1 265/35/18 et 295/30/18 Merci! Trop classe d’aller rouler au nurb ? alors Perso en avec mes ad08 265/35/18 et fédéral 275/35/18 sur les conseils de @Nakamiki j’avais Mis 2.1-2.2 à chaud et honnêtement c’était très bien Fait nous de jolies photos du nurb !!! Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20205 a Auteur comment_1041518 Merci pour les conseils! Je vais tenter ces pressions et ajuster si besoin. Ce sera juste un week end découverte/dévenimage de l'auto, rien de prétentieux. Oui bien sûr, je vous partagerai des photos malgré le nouveau format timbre poste du forum... Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a Auteur comment_1042244 Hello, Je suis au Nurburging actuellement, je crois avoir un souci au niveau de mon pont arrière qui claque a chaque changement de rapport (pas systématique) J'ai fait une vidéo pour avoir vos avis, @ACS3 en particulier? Je crois que c'est mauvais, pourtant je l'ai fait réviser avec un ZF de E36 3,2 pour plus de fiabilité?? Merci pour vos avis! , IMG_5399.MOV Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a comment_1042252 il y a 56 minutes, totomini a dit : Hello, Je suis au Nurburging actuellement, je crois avoir un souci au niveau de mon pont arrière qui claque a chaque changement de rapport (pas systématique) J'ai fait une vidéo pour avoir vos avis, @ACS3 en particulier? Je crois que c'est mauvais, pourtant je l'ai fait réviser avec un ZF de E36 3,2 pour plus de fiabilité?? Merci pour vos avis! , IMG_5399.MOV 57 Mo · 4 téléchargements On ne peut pas voir la vidéo =\ Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a comment_1042255 Si si la vidéo fonctionne. J'ai envie de dire qu'il y a effectivement un jeu qui semble assez important. Je suis pas assez érudit mécaniquement pour en dire +! Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a Auteur comment_1042260 Eh bien, comme j'étais sur place, je suis allé voir un spécialiste //M qui a pignon sur rue. Il a mis l'auto sur le pont, et pour lui c'est normal, tout va bien, c'est le jeu fonctionnel entre le nez de pont et les tulipes de cardan. Il a passé un moment pour faire un checkup tant que l'auto était sur le pont, et il m'a redressé les supports du silencieux qui frottaient. Totalement rassuré pour le coup! Tenez une photo pour vous faire patienter les amis! Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a comment_1042263 j'ai que le son sur ta video ... donc pas evident de juger ... Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a Auteur comment_1042265 Tout va bien, ce sont les poweflex noirs du pont qui amplifient les bruits. Merci pour vos avis ? Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a comment_1042269 ça , c'est fort possible , j'en ai même retiré d'une auto tellement ça derangait son proprio ... Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a comment_1042274 Faut avouer que les jeux dans le pont sur m3 e9X sont parfois perturbants. Moi même après plus de 3 ans je suis parfois inconforté par les divers "clong" (surtout lors des manœuvres d'ailleurs) Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a comment_1042279 On aurait quasiment pu se croiser, j’y étais jusqu’à vendredi ! Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a Auteur comment_1042289 Ah merde! Je suis arrivé vendredi soir. Sinon, bon j'ai encore un claquement, mais là ça a l'air de venir de la crémaillère... c'est à dire que sur le circuit lors des forts appuis cela claque à gauche, comme si une roue était mal serrée. Autant vous dire que j'ai tout arrêté et roulé au pas clignotant à droite... Mais, après, toutes les roues sont bien serrées, et j'ai pu reproduire le claquement en faisant butée sur butée avec la direction et cela claque à droite en fond de butée avec un bruit plus ou moins fort. Les rotules sont neuves, je pense que c'est interne à la crémaillère, le niveau du liquide de DA est correct, enfin il y a du liquide dans le bocal. Je ne prendrai pas plus de risque, je rentrerai dès demain matin. Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a Auteur comment_1042292 Quelques photos ce soir Modifié le 12 septembre 20205 a par totomini Signaler
Posté(e) le 12 septembre 20205 a comment_1042295 Va plusieurs fois de butée a butée pour bien purger, et refait ton niveau Signaler
Posté(e) le 13 septembre 20205 a Auteur comment_1042325 Merci du conseil! je vais essayer ça, c'est vrai que j'ai un bruit moins important depuis que je suis allé de butée à butée plusieurs fois. Signaler
Posté(e) le 13 septembre 20205 a comment_1042336 Bon et hormis tes tracas mécaniques ? Modifié le 13 septembre 20205 a par Nakamiki Signaler
Posté(e) le 13 septembre 20205 a comment_1042344 Il y a 16 heures, SpaceGrau08 a dit : Faut avouer que les jeux dans le pont sur m3 e9X sont parfois perturbants. Moi même après plus de 3 ans je suis parfois inconforté par les divers "clong" (surtout lors des manœuvres d'ailleurs) Lors des manœuvres, c est plutôt comme un bruit de cloche? Signaler
Posté(e) le 13 septembre 20205 a comment_1042352 Oui plutôt, d'où mon "clong" ^^. En tout cas c'est pas un grognement. Ces jeux d'origine sont surprenants. Modifié le 13 septembre 20205 a par SpaceGrau08 Signaler
Posté(e) le 13 septembre 20205 a Auteur comment_1042407 Il y a 12 heures, Nakamiki a dit : Bon et hormis tes tracas mécaniques ? Ah ben top, l'auto marche fort, par contre les amortisseurs EDC d'origine vont vite dégager, j'ai le phénomène du hors bord. C'est à dire que l'arrière se comprime vachement à l'accélération ce qui fait que le train avant est imprécis. Un peu de roulis malgré les barres H&R. On le voit sur les photos en action au dessus. Je n'ai fait que 4 tours par contre... Cela représente environ 80km de circuit, je sais que c'est peu mais je suis quand même content! L'auto a un potentiel de fou! Signaler
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