Posté(e) le 12 septembre 20204 a Auteur comment_1042260 Eh bien, comme j'étais sur place, je suis allé voir un spécialiste //M qui a pignon sur rue. Il a mis l'auto sur le pont, et pour lui c'est normal, tout va bien, c'est le jeu fonctionnel entre le nez de pont et les tulipes de cardan. Il a passé un moment pour faire un checkup tant que l'auto était sur le pont, et il m'a redressé les supports du silencieux qui frottaient. Totalement rassuré pour le coup! Tenez une photo pour vous faire patienter les amis!
Posté(e) le 12 septembre 20204 a comment_1042263 j'ai que le son sur ta video ... donc pas evident de juger ...
Posté(e) le 12 septembre 20204 a Auteur comment_1042265 Tout va bien, ce sont les poweflex noirs du pont qui amplifient les bruits. Merci pour vos avis ?
Posté(e) le 12 septembre 20204 a comment_1042269 ça , c'est fort possible , j'en ai même retiré d'une auto tellement ça derangait son proprio ...
Posté(e) le 12 septembre 20204 a comment_1042274 Faut avouer que les jeux dans le pont sur m3 e9X sont parfois perturbants. Moi même après plus de 3 ans je suis parfois inconforté par les divers "clong" (surtout lors des manœuvres d'ailleurs)
Posté(e) le 12 septembre 20204 a comment_1042279 On aurait quasiment pu se croiser, j’y étais jusqu’à vendredi !
Posté(e) le 12 septembre 20204 a Auteur comment_1042289 Ah merde! Je suis arrivé vendredi soir. Sinon, bon j'ai encore un claquement, mais là ça a l'air de venir de la crémaillère... c'est à dire que sur le circuit lors des forts appuis cela claque à gauche, comme si une roue était mal serrée. Autant vous dire que j'ai tout arrêté et roulé au pas clignotant à droite... Mais, après, toutes les roues sont bien serrées, et j'ai pu reproduire le claquement en faisant butée sur butée avec la direction et cela claque à droite en fond de butée avec un bruit plus ou moins fort. Les rotules sont neuves, je pense que c'est interne à la crémaillère, le niveau du liquide de DA est correct, enfin il y a du liquide dans le bocal. Je ne prendrai pas plus de risque, je rentrerai dès demain matin.
Posté(e) le 12 septembre 20204 a Auteur comment_1042292 Quelques photos ce soir Modifié le 12 septembre 20204 a par totomini
Posté(e) le 12 septembre 20204 a comment_1042295 Va plusieurs fois de butée a butée pour bien purger, et refait ton niveau
Posté(e) le 13 septembre 20204 a Auteur comment_1042325 Merci du conseil! je vais essayer ça, c'est vrai que j'ai un bruit moins important depuis que je suis allé de butée à butée plusieurs fois.
Posté(e) le 13 septembre 20204 a comment_1042336 Bon et hormis tes tracas mécaniques ? Modifié le 13 septembre 20204 a par Nakamiki
Posté(e) le 13 septembre 20204 a comment_1042344 Il y a 16 heures, SpaceGrau08 a dit : Faut avouer que les jeux dans le pont sur m3 e9X sont parfois perturbants. Moi même après plus de 3 ans je suis parfois inconforté par les divers "clong" (surtout lors des manœuvres d'ailleurs) Lors des manœuvres, c est plutôt comme un bruit de cloche?
Posté(e) le 13 septembre 20204 a comment_1042352 Oui plutôt, d'où mon "clong" ^^. En tout cas c'est pas un grognement. Ces jeux d'origine sont surprenants. Modifié le 13 septembre 20204 a par SpaceGrau08
Posté(e) le 13 septembre 20204 a Auteur comment_1042407 Il y a 12 heures, Nakamiki a dit : Bon et hormis tes tracas mécaniques ? Ah ben top, l'auto marche fort, par contre les amortisseurs EDC d'origine vont vite dégager, j'ai le phénomène du hors bord. C'est à dire que l'arrière se comprime vachement à l'accélération ce qui fait que le train avant est imprécis. Un peu de roulis malgré les barres H&R. On le voit sur les photos en action au dessus. Je n'ai fait que 4 tours par contre... Cela représente environ 80km de circuit, je sais que c'est peu mais je suis quand même content! L'auto a un potentiel de fou!
Posté(e) le 13 septembre 20204 a comment_1042410 il y a 21 minutes, totomini a dit : Un peu de roulis malgré les barres H&R. Elle pese faut pas rever... t as des biellettes reglables?
Posté(e) le 13 septembre 20204 a Auteur comment_1042416 Non, j'en prendrai avec les amortisseurs. Je sais bien qu'elle est lourde mon auto, je ne suis pas surpris.
Posté(e) le 13 septembre 20204 a comment_1042419 Il y a 9 heures, SpaceGrau08 a dit : Oui plutôt, d'où mon "clong" ^^. En tout cas c'est pas un grognement. Ces jeux d'origine son surprenants. Y en a eu(les ex notamment E46 ne sont pas exemptés...) , y en a et je pense qu’il y en aura encore! ce bruit de cloche est ultra courant, et c’est apparemment dû à l arbre se transmission plus qu’au pont
Posté(e) le 13 septembre 20204 a comment_1042426 Ça t’a permis de voir le comportement global et voir les choses à faire évoluer Tu en es content de tes pneus ? J’ai fait 8 tours la semaine dernière pour la première fois avec l’e92, j’ai vraiment apprécié ! Les barres H&R ça me plairait bien d’ailleurs
Posté(e) le 14 septembre 20204 a comment_1042508 Il y a 15 heures, totomini a dit : Non, j'en prendrai avec les amortisseurs. Je sais bien qu'elle est lourde mon auto, je ne suis pas surpris. Indispensable, il faut annuler tout précontrainte de ta barre. Sinon ca parasite tes amortos.
Posté(e) le 14 septembre 20204 a comment_1042509 Il y a 14 heures, GEBm3 a dit : Y en a eu(les ex notamment E46 ne sont pas exemptés...) , y en a et je pense qu’il y en aura encore! ce bruit de cloche est ultra courant, et c’est apparemment dû à l arbre se transmission plus qu’au pont Les E46, ca glingue de ouf...marche ar, marche av...mdr ! y a des jeux forcément de partout, pour tenir compte des dilatations car les transmissions chauffent beaucoup. Donc a froid, quand tu rattrapes des centièmes un peu partout ca fait un beau clonnnng
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